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“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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棉花兩月漲價54%家紡企業不能承受之重
9月份以來,我國新一輪原料漲價風暴來勢洶洶,9月10日~10月25日,21S棉紗價格漲幅超過25%,家紡面料價格也上漲了15%。從某種意義上說,我國家紡企業正在面臨金融危機之后最為嚴峻的考驗。
2010-11-22
中國石油對外依存度20年后可能將達75%
中國地質科學院礦產資源研究所研究員王安建在第十二屆中國科學技術協會年會上表示,2030 年我國石油對外依存度將達75% ,天然氣對外依存度接近40%,煤炭對外依存度接近10%。
2010-11-22
雙重壓力顯現,樓市調控面臨嚴峻挑戰
一邊是CPI再創新高、新增人民幣貸款同比呈增加態勢,一邊是房價同比環比仍然上漲,在樓市調控的關鍵時期,國內國際環境發生新的變化,通脹和流動性壓力顯現,無疑成為樓市調控面臨的嚴峻挑戰。
2010-11-22
外資日化收購傳聞背后的圖謀
近兩個月,日化業外資收購傳聞四起:有傳丁家宜將以18億元“外嫁”全球第一香水制造商、第七大化妝品公司--法國科蒂集團;有傳聯合利華已同意斥資37億美元收購AlbertoCulver公司旗下的VO5及N...
2010-11-22
歐盟綠色壁壘攔路,中國花茶外銷“望洋興嘆”
中國雖然是全球最大的茶葉生產國,但茶葉出口卻頻頻遭遇到各國農藥殘留限量標準的“ 綠色壁壘”,茶企外銷產品舉步維限。同時中國茶葉科技創新水平與先進產茶國的差距拉大。
2010-11-22
三網融合早已啟動進展緩慢,專家稱前景不容樂觀
工信部電信研究院副院長、三網融合專家組成員曹淑敏明確表示,三網融合雖早已啟動,但目前來看進展并不理想,困難重重。有專家表示,在參與部門的相互博弈中,三網融合問題多多,在緩慢推進中卻并無實質內容,亟須建...
2010-11-22
“短缺”再現:能源價格機制失衡亟待調整
長期以來,我國天然氣價格的定價權掌握在“有形之手”之中,對于這一關乎民生的基礎性能源產品,基于民生的考慮,天然氣價格一直偏低。這就造成進口天然氣與國內供氣之間價格倒掛矛盾突出。
2010-11-22
農產品價格:大漲之后須防大落
從年初“蒜你狠”、“豆你玩”開始,農產品價格就像推倒了多米諾骨牌,輪番上漲的大戲不斷上演。尤其是近期的蔬菜價格普漲已經傳導到了百姓的餐桌,為緩解物價上漲給低收入人群帶來的生活壓力,許多地方政府啟動了臨...
2010-11-22
車企搶灘電動車市,熱身過度透支未來
電動車進入尋常百姓家是一場持久戰。在諸多難題尚未攻克的前提下,這種無秩序的“爭先恐后”現狀,在制造“電動汽車”時代已經到來的錯覺的同時,也極可能在一定程度上透支了電動汽車的未來,熱身過度引發產業泡沫并...
2010-11-19
船價倒逼成本,中國船舶業或迎來行業洗牌期
金融危機之后,雖然訂單量迅速回升,盡管“多收了三五斗”,但鋼材波動、勞動力成本增大、人民幣升值等不確定、不可抗因素仍存,未來中國船舶業的發展可能迎來行業洗牌期,專家紛紛表示應盡快“差異化”升級。
2010-11-19
天然橡膠價格暴漲,輪胎業遭遇歷史最困難時刻
天然橡膠大幅漲價主要是因為主產地受天氣影響產量下降,以及輪胎產量激增導致需求增加。今后一段時間,天然橡膠價格仍將保持上漲的趨勢,輪胎生產企業還將面臨原材料緊張的局面。
2010-11-19
歐盟REACH法規生變,鞋企出口門檻再“加厚”
歐盟REACH法規的內容近期可能有增加,其規定的授權物質到年底或從原來的38種增至49種,這意味著出口鞋企出口到歐洲的產品,所含的授權物質的總量不可超過0.1%。
2010-11-19
“碳政治”席卷全球,中國民航業一年多付8億元
歐盟去年單方面公布,自2012年起對所有抵離歐盟的商業航班實施碳排放權配額制度。按照這一方案測算,中國民航業僅2012年一年就將向歐盟支付約8億元人民幣。
2010-11-19
煤價猛漲擊潰薄利空間,電力公司虧損面急劇擴大
截至11月17日,四季度剛剛過半,市場煤價再度猛漲100元左右,電力行業將雪上加霜,到四季度,除了三季度已虧損的上市公司外,一批三季度曾微利的電力上市公司也將被推向虧損的境地,整個虧損面將急劇擴大。
2010-11-19
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