近期，美國和歐洲多國柴油價格均創下新高，漲幅顯著超過汽油價格。在國際油價震蕩之際，柴油價格狂飆成為市場關注焦點。
與汽油相比，柴油與全球經濟活動的關聯更緊密，影響也更大。國際柴油價格整體走勢如何？柴油價格漲勢緣何比汽油價格更猛？柴油價格飆漲帶來哪些影響？
柴油價格成“重大擔憂”
美國汽車協會數據顯示，美國全國柴油平均零售價格20日達到每加侖6.51美元。與美伊戰事前水平相比，當前柴油價格漲幅超過70%，遠高于紐約原油期貨價格不到40%的漲幅。
歐洲方面，歐洲多國柴油價格繼續上漲，較今年年初上漲超過一倍。德國柴油價格17日達到創紀錄的每升2.471歐元，法國柴油價格20日達到創紀錄的每升2.41歐元。
國際市場服務機構克普勒公司統計數據顯示，今年3月至8月，中東地區柴油出口規模為每日80萬桶，較去年同期減半。而在2025年，中東地區滿足了歐洲地區超過40%的柴油進口需求。
另據路透社報道，亞洲市場柴油價格近期同樣走高，已接近歷史高位，大約是美伊戰事前水平的兩倍。
美國物流企業亨特運輸服務公司高管布拉德·德爾科表示，近期柴油價格走勢是這家企業“見過的最激進且異常的燃油價格波動之一”，柴油成本飆漲給公司造成至少1000萬美元損失。
美國白宮國家經濟委員會主任凱文·哈西特日前表示：“當前柴油價格是我們的重大擔憂。”
柴油價格漲勢甚于原油汽油
市場分析人士認為，地緣政治沖突加劇、季節性需求、出口限制等因素疊加，導致柴油價格不僅隨能源價格上漲，而且漲勢比原油、汽油價格更猛。
一方面，柴油、汽油價格上漲受到一些共性因素推動。一是地緣政治沖突延宕持續擠壓全球能源供應。美伊戰事導致霍爾木茲海峽通行受阻，原油出口受限；俄烏沖突近期出現更多針對煉油基礎設施的襲擊，嚴重削弱俄羅斯作為主要柴油出口國的出口能力。二是美歐煉油產能高運轉、低庫存導致應急緩沖空間有限。
克普勒公司調查顯示，歐洲煉油廠運轉率已接近多年來最高水平，而美國煉油廠的運轉率在8月最后一周達到約98%。這意味著當前歐美煉油產能無法應對潛在的供應中斷。根據國際能源署最新報告，不少煉油廠已經滿負荷運轉，產能逼近極限。
另一方面，近期柴油價格還受到需求剛性、季節性因素等影響，漲勢更加強勁。柴油與工業、農業增長及基礎設施、供應鏈建設緊密相關，需求更具剛性。同時，隨著冬季取暖季來臨，柴油備貨需求顯著增加。
此外，近期有關柴油出口限制的預期強化，一定程度上助推柴油價格漲勢。美國和俄羅斯是世界第一、第二大柴油出口國。俄羅斯近期傳出計劃將此前宣布的柴油出口禁令延長至9月底之后的消息，而美國共和黨多名政要已公開要求政府在中期選舉前禁止美國出口柴油，加劇市場擔憂。
柴油才是經濟“真正命脈”
“消費者更關注汽油價格，但柴油才是經濟的真正命脈。”美國拉皮丹能源咨詢公司總裁鮑勃·麥克納利日前接受媒體采訪時說。
市場分析人士指出，柴油是運輸貨物、為重型設備提供動力并支持工業經濟關鍵領域的燃料，其價格波動可能迅速從能源市場傳導至企業成本和通脹。國際柴油價格持續高企，或將帶來甚于汽油價格的沖擊。
摩根大通近期發布報告認為，能源驅動的通脹與柴油關聯更大。柴油與貨運、建筑、農業和工業活動等聯系更緊密。因此，當柴油供應緊張時，成本壓力會首先傳導至以柴油為重的經濟領域，如航運、農業、建筑和制造業，并更廣泛且更快地波及相關企業。柴油可以通過更高的燃料成本直接推動通脹，還會通過供應鏈中流動的運輸和配送成本帶來間接影響。
麥克納利表示，更高的柴油價格會通過食品、消費品和能源成本傳導給消費者。“這是一種更隱蔽、更昂貴、更具影響力的燃料，價格越高，越成為大問題。”
美國能源價格研究機構“汽油伙伴”公司分析師帕特里克·德哈恩認為，柴油價格若維持在當前水平，將成為美國經濟的“無聲殺手”。
一些專家警告，柴油價格高企將給亞洲、非洲等地區能源依賴度高的國家帶來更嚴重沖擊。美聯社援引市場調查機構數據報道，美伊戰事爆發以來，尼日利亞柴油價格已上漲近一倍，印度尼西亞、黎巴嫩柴油價格漲幅分別超過80%和70%。能源分析師尼爾·阿特金森說，柴油緊缺反映當前全球煉油系統面臨巨大壓力，“這種情況不可持續”。（記者 徐超 鐘雅）
轉自：經濟參考報
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