2026年9月21日，在西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路（以下簡稱“黃百鐵路”）樂業隧道的深處傳來一聲響亮的爆破轟鳴，最后一層巖土被成功破除，標志著該隧道實現安全貫通。這是黃百鐵路全線首座實現貫通的長大隧道，項目建設取得重大進展。
樂業隧道位于廣西百色市樂業縣新化鎮境內，全長7042米，是黃百鐵路廣西段11座長大隧道之一。該隧道臨近樂業站，為提升車站行車調度能力，隧道進口端由三條股道組成，開挖寬度達22米，是黃百鐵路廣西段開挖斷面最大的隧道。
為筑牢隧道施工安全防線，黃百鐵路有限公司聯合各參建單位，持續優化施工工法，強化現場管控，保障隧道施工全過程安全可控。為攻克軟弱圍巖大斷面開挖難題，項目團隊采用交叉中隔墻法施工，將大斷面分為若干個獨立小洞室分布開挖，每個小洞室開挖后立即做好支護措施并封閉成環，降低對圍巖的擾動，有效化解大斷面開挖穩定性差、多工序交叉干擾等難題。同時，項目團隊開辟4個作業面同步施工，每月可掘進270米左右，有效提高隧道施工效率；隧道內配備了視頻監控、有毒有害氣體實時監測等系統，實現施工全過程、全方位監控，確保隧道如期安全貫通。
黃百鐵路計劃2028年建成通車，屆時將成為貴州北部地區至廣西北部灣地區的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。
轉自：國資委網站
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