• 國內苯乙烯市場價格或至年內最低位

      下游市場受終端需求不佳影響，需求亦遭抑制。目前國內苯乙烯市場已經臨近傳統需求淡季，下游終端在原料成本上漲、拉閘限電以及貨幣緊縮政策的影響下，對聚苯乙烯的需求比往年有大幅下降。EPS（發泡聚苯乙烯）本周...
       2011-05-26

    • 國內甲醇市場成交氣氛不旺 部分地區價反彈

      華東地區市場走勢平穩，價格小幅反彈。市場供需較為平衡，現貨供應穩定，下游主動性買盤有限，成交量難以放大。貿易商心態觀望，出貨偏弱。上周末華東市場主流報價在2800～2900元（噸價，下同）。其中江蘇市...
       2011-05-26

    • 兩大因素促進我國煤化工產業發展

      國家發改委、國家能源局正在組織編制《煤炭深加工示范項目規劃》和《煤化工產業政策》，走高效率、低排放、清潔加工轉化利用的現代煤化工發展之路；積極推動煤化工與煤炭、電力、石油化工等產業協調發展，努力做好煤...
       2011-05-26

    • 有機硅企業快速發展或需政府助力

      有機硅產品自進入中國短短十幾年間就以其耐候、耐高溫、耐酸耐堿、耗能較小、環境友好等特性為人們所接受，從當初只有吉林石化廠、北京第二化工廠、星火廠三家企業幾萬噸的總產能發展成現在十幾家企業，將近200多...
       2011-05-26

    • 涂料認知誤區阻銷路 四大變革迫在眉睫

      在很多企業的營銷觀念中都認為，可以借助明星的知名度來提升產品的銷量，從而增加產品利潤。殊不知，這是企業對塑造品牌存在認知誤區，能否達到提升品牌效應的功效，在這里我們要打一個大大的問號。由此看出，如何進...
       2011-05-26

    • 多種因素導致我國玻璃市場價格持續下降

      受成本上升、需求減弱、產能過剩等多重因素影響，玻璃價格近期持續下降。國泰君安的數據統計顯示，進入5月后，玻璃價格逐步下跌。其中5月中旬，建筑玻璃價格指數79.3，同比下降9.9%，環比下降6.9%。
       2011-05-26

    • 眾多品牌化肥企業微利爭奪終端

      隨著市場競爭越來越激烈，很多在快消品行業才出現的廠家直接進入市場做推廣促銷、圈定示范用戶、技術培訓及售后服務等，目前正在越來越多地被農資企業所采納。記者采訪發現，今年眾多肥料企業在營銷鏈條“渠道下沉”...
       2011-05-26

    • 多晶硅擴產加速 輔料、設備企業迎利好

      日本多晶硅龍頭廠商德山則于兩周前宣布投資110億日元用于擴產，擬將多晶硅產能提升20%，達到1.1萬噸。德山指出，市場雖擔憂全球性大擴產可能沖擊多晶硅供需，但該公司認為今后多晶硅需求還是會穩健增長。
       2011-05-26

    • 歐債務危機陰云重壓 國際油價大幅下跌

      目前，歐洲債務狀況可謂四面楚歌。受此影響，歐元一路走軟，對美元匯率在當天降至兩個月最低點。美元則從中獲得上漲動力，跟蹤美元對一攬子貨幣匯率變化情況的美元指數上漲1%左右，升至76以上。強勢美元也讓原油...
       2011-05-25

    • “十二五”項目建設給力石化自動化

      中國石油和化學工業聯合會常務副會長李壽生表示，中國石化產業“十二五”發展規劃將于5月底出臺，其中明確提出了中國石化產業要在科技創新六大領域搶占世界制高點，從而促進石化產業在持續綠色環保的基礎上，走出新...
       2011-05-25

    • 有機硅：上下游一體化提升產業競爭力

      有機硅素有“科技發展催化劑”之美譽，是上世紀40年代發展起來的一種高新技術化工新型材料，具有耐高低溫、防潮、絕緣等優異性能，廣泛應用于航空航天、電子電氣、建筑、運輸、化工、紡織、食品、輕工、醫療等行業...
       2011-05-25

    • 探討關于中國水性汽車涂料未來發展前景

      近些年，由于中國整體經濟環境向好和消費者購買能力的提高，加之人均汽車保有量較低，中國汽車工業正在急速擴張，同時也為中國地區的汽車涂料市場創造了空前的發展機遇。數據顯示，2009年中國汽車銷售遠超出美國...
       2011-05-25

    • 涂料認知誤區阻銷路 四大變革迫在眉睫

      市場需求的不斷加大，導致企業不斷增多，市場競爭也更加的激烈，筆者走訪建材涂料市場發現，目前涂料市場的營銷渠道多達10種，然而幾乎都存有些漏洞，存在一定風險。比如傳統營銷模式之一的賣場銷售，有需定制、耗...
       2011-05-25

    • 環氧涂料已成汽車涂料裝飾發展最快品種

      上世紀70年代開始，發達國家對汽車生產中有機溶劑的排放制定了嚴格的控制指標。從20世紀70年代末的VOC排放量15.5磅/車下降到21世紀的1.5磅/車。20多年來每次排放量的大幅度下降都與采用新型涂...
       2011-05-25
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