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政策解讀
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
中國西部陸海新通道平陸運河實船試...
昌九高鐵進入靜態驗收階段
南水北調東中線一期工程調水超900...
我國渤海首個千億方大氣田Ⅰ期開發...
截至7月末我國外匯儲備規模為34188...
我國最北高鐵今日啟動按圖運行試驗
我國發起首例對外貿易國家安全調查
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
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PE強于PP格局仍將持續
持續了三年多的P強L弱格局自去年11月份以來被逆轉,PP與PE的現貨價差一路從1300元 噸修復至現在的平水狀態。站在當前時點,我們認為驅動LP價差繼續走擴的邏輯仍然成立,建議投資者繼續持有多L空P頭寸。
2020-02-18
甲醇 弱勢運行概率較大
整體來看,受疫情影響,甲醇庫存開始累積,下游需求受影響較為明顯,后期供應或更加寬松,甲醇期貨維持弱勢的概率較大。
2020-02-17
煤礦復產延遲 煤焦大幅上漲
春節后焦炭焦煤大幅低開后有所回升,焦炭2005合約上漲5 71%%,焦煤2005合約上漲3 91%。由于地方煤礦復產延遲,全國范圍在產煤礦996處、產能26 5億噸 年,煤礦產能復產率僅63 8%,且汽運受限,短期造成煉焦煤供給緊張,支撐煤焦期貨上漲。
2020-02-17
甲醇市場平靜中孕育驅動勢能
自節后以來,甲醇港口市場基差迅速減弱。截至2月10日,江蘇甲醇現貨價(低端價)2110元 噸,鄭醇MA2005收盤價2119元 噸,基差-9元 噸。
2020-02-16
聚丙烯 下行空間有限
受疫情影響,聚丙烯下游企業復工受阻,生產企業庫存堆積,聚丙烯市場供大于求矛盾加劇。但是,價格經歷了節后的大幅下跌,利空因素已有所消化,近期繼續下行的空間有限。
2020-02-14
鉀肥市場靜待大合同價格的出臺
我們常說“一個人要成大事,就要耐得住寂寞”,但今天這句話卻要被我反串到鉀肥市場上了。如今的鉀肥市場可謂是意志消沉,何時能“守得云開見月明”就很難說了,不過*近大家都感興趣的一個話題那就是“2011年鉀肥大合同何時...
2020-02-14
2020年乙二醇市場展望:產能釋放價格低位
2019年,國內乙二醇市場整體低迷,全年跌幅近35%。展望2020年,大型石化裝置以及煤制乙二醇新裝置投產節奏加快,供需矛盾更加激化,乙二醇供應端將面臨更大考驗,步入自2008年以來的最艱難時期。業內人士預測,2020年的乙二醇...
2020-02-13
半“癱瘓”狀態下 尿素氯化銨各有行動
綜合來看,半癱瘓狀態下,化肥市場艱難前行,短期內各化肥企業的庫存壓力定是不小,且還有增加風險,因而出現降價吸單也是正常現象,需求缺口不小,待需求釋放,下而后會有所好轉。
2020-02-13
化肥復工在即 拿貨各有高低
為了保春耕,化肥企業后期會逐步復工,不過根據自身情況,不一定各肥種行情都會好轉,要考慮需求的同時還需考慮生產、發運等各個環節因素,期待后期化肥熊市會有所扭轉。
2020-02-12
2019年中國進口乙二醇995萬噸 同比增長1.5%
海關總署最新數據顯示,2019年12月份,中國進口乙二醇92萬噸,同比增長24 6%;環比增加13萬噸,增幅16 5%。1-12月累計,中國進口乙二醇995萬噸,同比增長1 5%。
2020-02-12
2020年苯乙烯價格中樞預計在7000元/噸
2020年苯乙烯產能大量投放,與此同時,下游需求增速相對有限,行業將進入供大于求格局,這意味著行業利潤會被逐漸壓縮,價格整體處于弱勢。
2020-02-11
PTA 徹底翻身暫時沒戲
目前,基本面偏弱,庫存水平遠高于2019年同期,可能會令PTA生產利潤遭受擠壓。此外,成本端原油價格重心下移、PX供應壓力有增無減,PTA后市可逢高沽空。
2020-02-11
尿素市場近期復蘇可期
盡管尿素工業用途廣泛,但作為“糧食的糧食”,其農業需求占比較大。一般來講,農業需求受種植面積影響大,多數情況下,不會受到突發事件(自然災害除外)的影響而導致需求驟然下降。也正因為如此,尿素產業堅定了市場復蘇的信心。
2020-02-10
甲醇 短線不宜過分悲觀
因國際甲醇裝置檢修造成的進口貨物減少及下游補貨增多仍將支撐沿海地區甲醇價格處于偏強狀態,2月依舊存在較為明顯的去庫存預期。后市,浙江地區兩套甲醇制烯烴裝置檢修及進口貨物增加才是甲醇市場面臨的最大壓力,當前并不是...
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