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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
央行:決定將遠期售匯業務的外匯風...
中歐班列東通道今年通行量突破1000列
春節過后中國財政部連發多筆國債
春節假期全國鐵路累計發送旅客1.21...
雅礱江兩河口抽蓄電站迎來工程關鍵...
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上市化肥公司中報業績降幅逾3成
數據顯示,上半年22家上市肥企實現盈利36 9億元,同比下降35 1%,結束了連續2年利潤增長的局面;算術平均每股收益為0 1204元,同比下降44%。
2019-09-12
甲醇價格旺季不升反降
8月中旬以來,國內甲醇市場一反常態,本應該是即將迎來“金九銀十”醞釀上漲,但部分地區卻突然走跌。截至8月底,國內甲醇主流成交價1600~1900元(噸價,下同),創下近些年來新低,西北地區低端價格甚至跌至1500元,半個月跌...
2019-09-12
我國苯乙烯供需情況
苯乙烯是由純苯和乙烯合成的重要化工原料,外觀為無色透明油狀液體。苯乙烯下游是發泡聚苯乙烯(EPS)、聚苯乙烯(PS)、ABS樹脂(丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物),占比近八成。苯乙烯下游應用為房地產、汽車、家電等領域。
2019-09-11
TDI(甲苯二異氰酸酯)“金九”或落空
“TDI市場供需矛盾突出,預計今年9月難以復制往年的輝煌,市場行情難有大的起色。”中海石油東營石化有限公司市場部經理李宏分析說。
2019-09-11
三甲苯漲勢有望持續
近期,國內三甲苯市場行情持續向好,價格不斷創出年內新高。9月初,國內市場主流商談價升至5900~6200元 噸,比8月初上漲10%左右。筆者認為,后期三甲苯市場價格有望持續上行,主要有以下幾個原因。
2019-09-10
環己酮上漲動力不足
原料純苯價格上漲,以及部分下游化纖企業采購原料積極,是環己酮市場價格上行的主要原因。不過,后期隨著供應增加,以及下游需求壓制,環己酮價格上漲動力不足。
2019-09-10
亞洲苯乙烯利潤持續收窄
進入8月份,亞洲苯乙烯收盤970美元(FOB,韓國)(噸價,下同),跌至4個月來的低點。隨著價格下跌,苯乙烯生產企業利潤降至5個月以來的最低點100 81美元,周降幅一度達到42 87美元。
2019-09-09
鉀肥:價格能穩住嗎?
目前,國內氯化鉀市場依舊低迷,供大于求明顯。國產鉀方面,青海生產企業開工率下降,鹽湖集團日產量10000~12000噸,基準60%粉 晶鉀官方到站報價2250元(噸價,下同)。
2019-09-09
世界首個內陸地區超百萬PTA項目工程進展順利
眼下,位于庫爾勒市上庫工業園區的中泰石化年產120萬噸對苯二甲酸項目建設正在加速推進,預計于9月30號進行機組聯動試車,12月20號前后進行投料試車。
2019-09-07
PVC結構調整還在路上
作為全球最大的聚氯乙烯(PVC)生產和消費國,中國正在由氯堿大國向強國邁進。PVC行業需通過調整產業結構,加大技術創新力度,開發高端化產品,以實現行業高質量發展。
2019-09-06
國慶節前我國甲醇市場大幅波動可能性不大
今年以來,我國進口甲醇多數情況下處于盈利狀態,平均在20元 噸左右,最高每噸超百元。前7個月累計進口量560余萬噸,同比增加140多萬噸,月均80萬噸附近,創歷史新高。
2019-09-06
高產疊加進口 聚乙烯弱勢難改
國內聚乙烯(PE)市場7月價格呈階梯式下滑,跌至近幾年新低,一方面是因為外部因素影響,如地緣政治局勢緊張、美國降息、中美貿易談判受挫及美國原油庫存上升等,另一方面是因為國內總體供應持續過剩的狀態難以改變。
2019-09-05
煤制乙二醇產能過剩將至?
日前,由陜煤集團打造的煤炭分質利用制化工新材料示范項目一期180萬噸 年乙二醇工程,在陜西榆林正式開工。作為全球在建最大的煤制乙二醇裝置,項目從設計之初便備受關注,總投資高達219億元。
2019-09-05
1~7月我國乙二醇進口量同比降2.9%
海關總署發布數據顯示,7月,中國進口乙二醇81萬噸,同比下降2 9%;環比增長18萬噸,增幅28 6%。1~7月,中國進口乙二醇585萬噸,同比下降0 2%。
2019-09-04
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