中國汽車工業協會8月12日發布的一組數據：今年7月，中國新能源汽車月度新車銷量占比首次突破60%、累計占比首次突破50%。如何理解這兩個“首次”的分量，我們一起來了解一下。
理解這兩個“首次”的分量，首先要看清統計口徑。此前“占比過半”等說法多針對乘用車品類或國內銷售市場，而此次數據則囊括了乘用車和商用車、國內銷量和汽車出口，是真正意義上跨過了“半壁江山”的分水嶺，標志著新能源汽車已經成為市場主流。
看國內車市，今年以來新能源乘用車國內銷量占比逐月提升，7月已達到68.1%，相當于每賣出3輛新車，就有2輛是新能源汽車。商用車的電動化轉型速度也保持較快增長，7月，新能源商用車國內銷量同比增速近五成。
看汽車“出海”，新能源汽車出口占比連續兩個月超過50%。此前，我國汽車出口長期以燃油車為主導，如今，新能源汽車正成為拉動出口增長的新引擎。
近期，多項“十五五”規劃方案公開發布，新能源汽車作為新質生產力的代表，相關部署頻頻出現。例如，國務院印發《“十五五”碳達峰行動方案》提出，到2030年，新能源汽車保有量占比力爭達到30%，新能源營運交通工具保有量占比達到25%。這些方案為行業高質量發展注入強勁信心、提供有力支撐。
轉自：央視網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
