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國家繼續對成品油價格采取調控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創新指數排名上升至世界第9位
世界化工巨頭巴斯夫最大單筆投資項...
金水河公路口岸擴大對外開放通過國...
中期流動性加量投放 央行開展5000...
我國日均詞元調用量突破140萬億
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我國日均詞元調用量突破140萬億
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國際銅業研究組織:2024年銅供應將出現大量過剩
外媒10月15日消息:國際銅研究組織(ICSG)在里斯本會議后表示,2024年全球銅市場將出現大量供應過剩,而2023年的供需大致平衡。
2023-10-18
利空施壓 黃金價格將先抑后揚
9月份以來,外盤金價先是在1900美元/盎司上方偏弱震蕩,隨后在9月底跌破年內低位,直沖1800美元/盎司關口。與之對應的美元指數則突破年內高位,一度上漲至107。9月底之前,外盤金價之所以能夠維持在1900美元/盎司上方震蕩,
2023-10-17
剛果(金)礦建聯合體華剛項目年采剝量突破2000萬立方米
10月11日下午6時整,隨著最后一車原礦石卸載成功,剛果(金)中鐵礦建聯合體華剛項目2023年度產量突破2000萬立方米大關,提前14天完成年度計劃節點工期采剝任務量
2023-10-17
打造氫冶金創新策源高地 推動鋼鐵低碳高質量發展
鋼鐵工業是國民經濟的重要支柱產業,對經濟社會發展有著巨大的支撐作用。同時,鋼鐵行業也是碳排放重點領域,碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是31個制造業門類中碳排放量最高的行業,推動鋼鐵行業低碳轉型面臨以下巨大挑戰
2023-10-17
供應過剩 鐵合金向下壓力較大
國慶節假期結束后,鐵合金期貨價格開始大幅下跌。10月9日,錳硅主力合約2312收盤價格下跌2.4%至6842元/噸。硅鐵主力合約2312收盤價格下跌2.58%至7334元/噸。
2023-10-16
利空因素漸消 滬銅或迎弱勢反彈行情
9月中下旬,在多重利空施壓下,滬銅價格大幅下挫。一方面,海外市場再度定義加息風險及美國政府面臨史上最大規模“關門”危機;另一方面,股市表現不佳,市場情緒低迷。滬銅期價在下探至66980元/噸后,盤面出現企穩跡象。
2023-10-16
鋼市短期“秋弱冬強” 中長期仍有較強韌性
近段時間以來,鋼材市場“旺季不旺”,呈現出需求偏弱、價格震蕩的運行特點,但考慮到后期鋼材產量和市場預期的變化,中長期來看,鋼價仍有較強韌性,預計鋼市整體將呈現“秋弱冬強”的運行趨勢。
2023-10-15
弱需求壓制鋼材期貨價格
9月25日以來,煤焦鋼礦期貨價格指數持續下跌,并在國慶節后首個交易日延續下行趨勢。其中,鐵礦石、螺紋鋼和熱軋卷板期貨價格下跌幅度較大,焦煤、焦炭期貨價格雖在“雙節”(中秋節、國慶節)前兩日上漲,但上行乏力,節后也...
2023-10-15
多重利空因素發酵 螺紋鋼偏弱運行為主
國慶節后,隨著多重利空因素的發酵,螺紋鋼期現價格承壓下行,主力合約高位累計跌幅超6.5%,創下7月中旬以來新低。現貨市場價格同樣下行,旺季表現不佳。
2023-10-14
鋼材市場四季度行情趨向好轉
“金九”期間,鋼材產需整體不及預期。進入“銀十”后,機構普遍看好后市鋼材產需表現。業內人士預計,國內鋼材市場將在政策落地見效、供給緩慢下滑、需求釋放預期、成本偏強支撐等因素的共同影響下,呈現震蕩上漲的行情,鋼廠...
2023-10-13
半導體周期對有色相關品種的影響
近期,隨著華為Mate 60 Pro“出圈”之熱潮,國內半導體板塊走勢一度表現相對強勁,自8月底以來,漲幅一度超過10%,與此同時,半導體周期也呈現逐步觸底回升的趨勢。
2023-10-13
金屬鎵企業就產業高質量發展達成共識
近日,中國有色金屬工業協會在寧夏銀川組織召開了鎵產業高質量發展專題座談會。第十三屆全國政協常委,中國有色金屬工業協會黨委書記、會長葛紅林出席會議并講話。商務部產業安全與進出口管制局有關領導出席會議并發言。
2023-10-12
中國鉛鋅產業月度景氣指數報告(2023年8月)
中國鉛鋅產業月度景氣指數監測模型結果顯示,2023年8月份,中國鉛鋅產業月度景氣指數為29.6,較上月下降2.1個點,位于“正常”區間運行;先行合成指數為72.8,較上月下降3.8個點。
2023-10-12
1-9月再生有色金屬產量達1305萬噸
據中國有色金屬工業協會數據顯示,2023年1-9月主要再生有色金屬品種產量共1305萬噸,同比增長5.45%。
2023-10-12
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