• 鋼鐵市場:2013年形勢嚴峻 2014年料仍微利

      2013年對鋼鐵行業來說可謂“四面楚歌”,在產能嚴重過剩、鋼價持續走低的環境下,鋼鐵行業又面臨著史上最嚴環保考驗,進一步吞噬著行業僅有的利潤。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富日前表示,近年來鋼價一...
      2014-01-06
    • 鋼鐵成產能過剩釘子戶 深陷越淘越多魔咒

      在目前鋼鐵投資回報率跌至工業行業最低,企業多在生死線上掙扎的背景下,很多接受本刊記者采訪的鋼企負責人,并不寄希望于國家出臺政策救活企業,反而希望少用行政干預,多用創造公平競爭市場環境的方式來讓鋼鐵行業...
      2014-01-06
    • 工信部預測:2014年鋼鐵行業維持微利狀態

      2013年中國鋼鐵行業產量增長7.8%,利潤率僅為2.16%。工信部日前(30日)報告預計,2014年鋼鐵行業生產增速將有所放緩,總體仍將維持微利狀態,生產經營形勢依然嚴峻。
      2014-01-03
    • 2014年鋼市發展趨勢:轉型成必然

      根本原因在于產能過剩。梁太庚表示,由于鋼鐵產能過剩,鋼材市場供大于求的格局不會改變,在“買方市場”環境下,競爭將會更加激烈。對此,王金生表示:“這是鋼鐵行業難以解決的老問題。”
      2014-01-03
    • 2014年國內鋼價或將穩中趨弱

      臨近年末,市場出貨的積極性有所轉淡,多數進入了年終的盤庫清算階段,預計國內鋼價將多數以穩為主。國內鋼價繼續弱勢調低。各成品材價格微幅下調。
      2014-01-03
    • 2013年鋼鐵行業內外部環境仍然艱難

      鋼鐵企業應密切關注國家在財稅、金融、科技等領域的改革。利率市場化的加快推進或將提高企業的融資成本,資源稅改革將使原燃料成本繼續提高,環境保護費改稅對環保提出了更高要求,提高國資收益上繳比例將使企業的經...
      2014-01-03
    • 鋼鐵“寒流”再襲 鋼鐵貿易該如何走出困境?

      2013年,“久病難醫”的產能過剩讓鋼鐵行業“寒流”再襲,越來越多鋼貿商的日子更加難過。他們在思考:鋼鐵貿易究竟該如何走出困境?鋼鐵流通能否借上電子商務大潮的東風?為什么電子商務在大宗生產資料領域沒有...
      2014-01-03
    • 未來中國鋼鐵行業發展形勢預測

      當整個中國陷入了由鋼鐵等高污染行業帶來的霧霾中,鋼鐵企業也在“越虧損越生產”的霧霾中失去了方向。而盡快調整產業結構、改革體制之弊已經成為鋼鐵行業走出陰霾的唯一希望。
      2014-01-03
    • 2014年鋼價走勢情況分析

      2014年,“環保因素”將有效遏制過剩產能的重建,對行業中長期發展有利;礦石及焦炭原材料價格下跌對行業造成利好。我國粗鋼產能利用率將明顯上升,由73%上升至77%,企業生產利潤將出現好轉。
      2014-01-03
    • 環保”成就鋼市 鋼鐵行業“黎明”初現

      我國經濟結構面臨轉型,粗放型經濟要轉變為集約型經濟,則淘汰過剩產能不僅在經濟上可行,在保護民生上也顯得頗為重要。本屆中央政府正逐步淡化地方政府對經濟增長速度的考核,政府職能方向開始轉變,地方政府逐步從...
      2014-01-03
    • 鋼鐵產業初步扭轉頹勢 利潤增長近四成

      盡管鋼鐵行業正經歷寒冬,但行業的盈利水平正在改善。“相比于艱難的2012年,鋼鐵業已初步扭轉頹勢,今年前10月利潤為1570億元,增長近四成。”金模鋼鐵網首席分析師羅百輝認為,鋼鐵原料價格大幅下降尤其...
      2014-01-03
    • 鋼鐵業必須走出去 實現GDP能耗逐步降低

      中國鋼鐵企業必須走出去,將國內的部分鋼鐵產能向境外轉移,由大規模進口鐵礦石、煉焦煤等冶煉原料轉為大量進口成品鋼材,實現中國鋼鐵發展戰略的重大轉移,實現中國GDP能耗的逐步降低。
      2014-01-03
    • 2014鋼市發展趨勢:轉型成必然

      根本原因在于產能過剩。梁太庚表示,由于鋼鐵產能過剩,鋼材市場供大于求的格局不會改變,在“買方市場”環境下,競爭將會更加激烈。對此,王金生表示:“這是鋼鐵行業難以解決的老問題。”
      2014-01-02
    • 中國鋼鐵行業整體負債率較高

      近日我國鋼鐵價格再次迎來一波下跌,全年鋼價整體已跌至20年前的水準。不少人戲稱“一噸鋼的利潤買不到一斤雞蛋”,再次引發了人們對中國鋼鐵行業如何化解產能過剩及轉型的擔憂。
      2014-01-02
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