• 評論：2013年我國鋼鐵行業情況略好于去年

      由于行業低迷，我國鋼鐵工業已經到了轉型升級的關鍵時期。在日前由蘭格鋼鐵網主辦的“第九屆環渤海鋼鐵市場論壇”上，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江表示，今年鋼鐵行業的情況略好于去年，但鋼產量過多的突...
       2013-11-21

    • 粗鋼產量再度反彈 市場重回觀望

      分析師認為，粗鋼產量再次反彈說明鋼企盈利狀況雖然較8月份高點有所下滑，但仍處于相對較好水平；此外，10月底至11月初國內鋼價單周接近200元/噸的反彈行情使得鋼廠訂單增多，開工意愿明顯上升，從而刺激了...
       2013-11-21

    • 資金壓力是鋼鐵業治污的主要障礙

      近幾年來，我國的鋼鐵行業陸續進入了微利甚至虧損階段，專家分析，由于產能過剩、需求增速放緩，同質化競爭惡劣，未來5~10年還將是鋼鐵行業的陣痛期，微利或者虧損已經成為常態。
       2013-11-21

    • 宏觀經濟向好 2014年鋼企效益或將改善

      穩增長、調結構與促改革，是2014年中國宏觀調控的三大著力點。上述三個方面宏觀調控，相輔相成，從不同側面推動中國經濟增速企穩回升。預計全年GDP增速達到或者接近8%，高出3013年增長水平。
       2013-11-21

    • 2013年國內鋼鐵業洗牌或在所難免

      今年的利潤是去年的10倍以上，與去年的利潤基數過低有很大關系。以銷售額來看，對于鋼鐵行業這么大的一個行業來說，增長10倍無非就是隔靴搔癢，對中國鋼鐵企業并沒有實質性的改變。
       2013-11-21

    • 鋼鐵工業創新發展新思路

      鋼協要把配合做好符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業審核工作，作為化解產能嚴重過剩矛盾的重要抓手，認真摸清鋼鐵企業現狀，為規范鋼鐵企業生產發展、淘汰落后產能，特別是為遏制鋼鐵產能盲目擴張等具體政策措施的...
       2013-11-21

    • 鋼鐵行業是化解產能嚴重過剩矛盾的重中之重

      中國鋼鐵工業協會朱繼民常務副會長介紹了鋼鐵協會圍繞化解鋼鐵產能過剩矛盾將要開展的主要工作;山東省發改委副巡視員魏建強了介紹山東省鋼鐵工業結構調整工作思路;冶金規劃院李新創院長就《調整優化鋼鐵產能存量的...
       2013-11-20

    • 我國鋼鐵產業：“瓶頸沖破”

      國內還缺乏一些成熟的工藝技術和裝備，如燒結煙氣脫硫脫硝脫二噁英技術等。如果使用目前的設備來全面達標新要求，就勢必要增加技術改造的成本。在當前行業微利的局面下，中小鋼企的改造積極性難免受到一定影響。
       2013-11-20

    • 化解鋼鐵產能過剩矛盾

      我國經濟領域普遍出現產能過剩，黨中央、國務院對此高度重視。國家發展改革委將會同有關部門，做好《指導意見》的宣貫解讀和輿論引導工作；堅決抑制新增產能投資，嚴禁新增產能項目，繼續支持結構調整項目，把六個重...
       2013-11-20

    • 鋼鐵業“不可左右之痛”

      說到產能過剩，其最直接的后果是，產能的急劇擴張而導致產品的市場行情下降，而這種下降是企業無法左右的。“我們利潤最好的時候，一個月純利潤一億多，而現在，一個月滿打滿算才一千萬，你看差到哪兒去了。”
       2013-11-20

    • 中國鋼鐵與汽車攜手共進

      與之相呼應，《鋼鐵產業發展政策》明確提出，要通過產品結構調整，使我國鋼鐵產品優良品率有大幅度提高，多數產品基本滿足建筑、機械、化工、汽車、家電、船舶、交通、鐵路、軍工以及新興產業等國民經濟大部分行業的...
       2013-11-20

    • 深度研究：化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的首要措施

      “產能過剩是多年來新增產能疊加產生的。因此，把住新增產能入口十分必要。”金模鋼鐵網首席政策研究員羅百輝表示，我國多年來一直都在嚴控新增產能的入口。
       2013-11-20

    • 鋼市現狀：產能“高燒不退” 苦海無涯尋出路

      我國鋼鐵行業目前面臨著幾座大山需要推倒，一是產能嚴重過剩，而是節能減排，三是需求進入增長幅頂，四是盈利普遍低下。這是制約當前我國鋼鐵行業發展的幾大攔路虎。
       2013-11-20

    • 鋼鐵業何時掙脫“越虧越生產”怪現狀？

      產能過剩已成為我國經濟發展的痼疾。長期以來，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業的產能嚴重過剩，與粗放的、以量的擴張為主調的經濟增長方式相互助推，不僅造成了社會資源的巨大浪費，降低資源配置效率，阻...
       2013-11-20
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