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中國鋼鐵產業轉移形成“新雁型模式”
化解過剩產能不是一件簡單的時候,需要我們密切關注金融財政風險。除了要有成本分析外,政府、投資者、市場、銀行負擔的代價都需要全面的預測評估。事實上,產能過剩行業確實是一些省份的經濟支柱。
2013-12-23
工信部部長:化解鋼鐵產能過剩痼疾要邁過三道坎
在我國現行稅制和政績考核制度下,各地青睞兩高一資等GDP和稅收收入貢獻較高行業的投資,客觀上造成一些行業產能膨脹。而在現行投資審批核準制度下,政府對企業投資干預過多,甚至出現違規審批情況,增加了市場交...
2013-12-23
鋼市預期向好:減產預期達到 鋼價即將迎來反抽
近期煤焦鋼市場出現明顯下挫,煤焦是領跌品種。在宏觀經濟預期不佳、地方債務問題突顯以及資金利率高企的共同打壓下,鋼市出現一定幅度的調整行情。筆者認為,鋼材市場不乏亮點,滬鋼反抽或一觸即發。
2013-12-20
鋼鐵轉型升級大時代軋制技術裝備何處發力
近年來,隨著國家對資源、能源與環境保護的日益重視,高性能與減量化已經成為鋼鐵工業發展的基本趨勢之一。而圍繞發展高強度、耐腐蝕、減量化、長壽命、便于回收的鋼材產品轉型目標,提高鋼材性能與鋼材質量同時降低...
2013-12-20
鋼管行業結構性機會“浮出水面”
輸電線路鐵塔采用鋼管塔具有構件附加荷載小、剛度大、結構簡潔、受力合理、傳力清晰等特點,特別是在極端條件下抵抗自然災害的能力明顯高于角鋼塔。目前,我國輸電線路鋼管塔采用直縫焊管,鋼級已經達到Q460C。
2013-12-20
鋼鐵業革新:節能降耗最有效的四大節能技術
目前鋼鐵企業節能降耗最有效的措施是進行大規模的節能技術改造和余熱余能的綜合利用,主要體現在高爐爐頂煤氣余壓回收發電技術,干法熄焦技術、煤調濕技術、焦爐煤氣制H2綜合利用等等。
2013-12-20
中國鋼鐵發展戰略亟應實現重大轉移
中國鋼鐵企業必須走出去,將國內的部分鋼鐵產能向境外轉移,由大規模進口鐵礦石、煉焦煤等冶煉原料轉為大量進口成品鋼材,實現中國鋼鐵發展戰略的重大轉移,實現中國GDP能耗的逐步降低。
2013-12-20
黃金十年”鋼鐵產能過剩問題逐步浮出水面
在煤炭產業發展的“黃金十年”,煤炭市場總體需求相對緊張。這在很大程度上刺激了煤炭產業的投資增長,導致國內煤炭市場供應量快速增加。而當下游產業需求不給力時,產能過剩的問題逐步浮出水面,導致國內煤炭市場的...
2013-12-20
供需仍失衡 鋼材價格持續低迷現狀短期難改變
雖然目前鋼市的庫存壓力暫緩,但制約行業發展的基本面并沒有改變,化解產能嚴重過剩的工作才剛剛起步,后期效果能否持續還難以肯定。鋼企生產成本依舊居高不下,臨近年底,鋼企資金壓力愈加明顯。
2013-12-20
中國鋼鐵產業調控初見成效
鋼鐵行業是典型的資金密集型行業,對資金的依存度極高。鋼市行情持續不景氣使得原本就脆弱的資金鏈更加岌岌可危。自去年開始,“詐騙”“跑路”“老板自殺”等敏感詞和鋼貿商聯系到了一起。
2013-12-20
粗鋼產量接連三旬下降 鋼鐵業調控初見效
鋼鐵行業是典型的資金密集型行業,對資金的依存度極高。鋼市行情持續不景氣使得原本就脆弱的資金鏈更加岌岌可危。自去年開始,“詐騙”“跑路”“老板自殺”等敏感詞和鋼貿商聯系到了一起。
2013-12-19
鋼鐵化解產能危機要預防隱患和風險
化解產能過剩可與新的產業布局、區域布局、貿易布局結合。業內人士認為,中國的制造業應向中西部梯度轉移,在轉移中轉型升級,并隨貿易流向、主要貿易伙伴的最小成本物流路徑,形成“新雁型模式”。
2013-12-19
鋼鐵產能攀升資源和環境難以承受原因
唐山市政府特邀咨詢辛志純說,唐山鋼鐵產能超億噸,七八成都沒有“準生證”。資源的枯竭,環保的壓力,群眾的期待,已成為唐山不能承受之重。唯一的出路,就是以壯士斷腕的決心力度,大力調整產業結構,在壓減鋼鐵產...
2013-12-19
新城鎮化倒逼鋼鐵業實施結構調整
中央經濟局會議指出,要走新型城鎮化道路,出臺實施國家新型城鎮化規劃,落實和完善區域發展規劃和政策。似乎今年的城鎮化和以往的有很大的不同之處,更多的是真正走以人為核心的新型城鎮化道路。
2013-12-19
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