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鋼市分析:環保成本過低導致產能過剩
環保工作做得好不好,已經一定程度上成為鋼企盈虧的分水嶺。環保投入是鋼鐵企業主業成本的大頭。比如有的鋼企上一套脫硫設備,光投資至少就得3000萬元。設備運行起來更會增加大量成本,企業開環保設備可能就是虧...
2014-01-08
2014年鋼鐵行業改革進入“成熟期”?
在經濟主題轉變為改革后,鋼鐵行業首當其沖,被分在了改革前線。在歷經半年后,鋼鐵行業內部布局開始有了明顯的變化,特別是鋼廠、鋼貿商和終端的聯系。由以前的三點一線發展到了多條線。
2014-01-08
鋼貿的2014:盈利之路就在腳下
鋼貿商要堅持“兩條腿走路”,關注國內和國際市場。當前中國貿易順差仍比較嚴重,人民幣升值趨勢仍將持續。作為鋼貿商,應該較好地利用國內外市場,利用好金融衍生品,規避風險,獲得利差。
2014-01-08
2015年中國鋼產量將進入負增長階段
產能過剩問題是中國經濟結構失衡的一個重要表現,也是資源配置低效的突出表現。結合三中全會及其他產能政策、社會對環境污染的容忍底線,筆者認為,本輪產能調整將進入實質性階段,近期鋼鐵大省河北省已經有所行動。
2014-01-07
鋼鐵業形勢已好轉 業內人士別再打悲情牌叫屈
對于未來鋼鐵業形勢,中鋼協曾在11月份有過預測認為,宏觀經濟形勢繼續向好、國家對鋼鐵業調控效果逐漸顯現,今年鋼鐵行業利潤超去年10倍以上的幾率較大。如今來看,這個樂觀預計顯得有點保守,可能將大幅超越預...
2014-01-07
簡析我國鋼管行業近年發展情況
鋼管作為無縫鋼管鋼鐵產品的重要組成部分,在國民經濟發展中發揮著重大作用。目前全世界鋼管行業發展的總趨勢是:焊接鋼管產量增長速度要快于無縫鋼管的增長速度;焊接鋼管產量在比例上要遠遠大于無縫鋼管;
2014-01-07
鋼鐵行業打響電商之戰
“十年前,很多鋼企依靠資源賺取第一桶金、之后又靠信息不對稱賺取第二桶金,而現在,整個市場愈來愈透明,不論你愿意還是不愿意,鋼鐵電商的時代都會到來。用不了三年,企業的交易習慣、交易行為、貿易模式都會發生...
2014-01-07
鋼鐵產能為何“越淘越多”
目前,中國鋼鐵產能究竟是多少?業內比較認同的數字是10億噸左右。而中國冶金工業規劃研究院院長李新創預計,今年我國鋼材實際消費量為6.93億噸,2014年鋼材實際消費量為7.15億噸,“產能過剩顯而易見...
2014-01-07
2014年,鋼企“突圍”方式有哪些?
2013年國內鋼鐵企業的利潤依舊低的可憐,一噸鋼利潤買不到一瓶飲料、不夠吃一個燒餅夾菜、不夠買一斤肉等等新聞經常出現在大家眼前。更悲催的是,鋼鐵行業的“寒冬”遠遠還沒有結束。那么,鋼鐵企業出路何在?
2014-01-07
展望未來:2014年鋼鐵行業仍有望保持微利
2013年對鋼鐵行業來說可謂“四面楚歌”,在產能嚴重過剩、鋼價持續走低的環境下,鋼鐵行業又面臨著史上最嚴環保考驗,進一步吞噬著行業僅有的利潤。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富日前表示,近年來鋼價一...
2014-01-07
鋼材供需不平衡 鋼廠控制產能
“鋼價不易炒作了”,盡管體現時下供給過剩、需求不足的“買方市場”的特征,但它也有利于鋼廠控制產能盲目釋放,尋求供需平衡點;同樣,有利于鋼材市場規范、有序、健康發展。
2014-01-07
“輸血”城鎮化領域 未來鋼市需求仍可以期待
醞釀已久的《國家新型城鎮化規劃》(下簡稱《規劃》)在今年出臺也幾成定局。2013年底先后舉行的中共中央政治局會議和中央城鎮化工作會議均提出,要制定實施好國家新型城鎮化規劃。
2014-01-07
淺談:2014年鋼市能否擺脫頹勢一路向好?
鋼鐵行業近兩年寒意濃濃,鋼材的價格一直在低位徘徊,呈現微利局面,2013年鋼鐵業更是遭遇了行業嚴冬,據中鋼協數據顯示,2013年前11個月,如果只算主營業務,鋼廠的利潤總計為58億元,相當于每噸鋼盈利...
2014-01-07
淺談:我國鋼鐵工業如何迎難而上
目前,我國鋼鐵工業既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇,又面臨資源價格高漲、需求增速趨緩、環境壓力增大的挑戰。在壓力與挑戰并存的緊要關頭,我國鋼鐵行業如何應對挑戰、迎難發展?
2014-01-06
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