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世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
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天問二號任務發射圓滿成功 我國開...
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中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
全國首列糧食多式聯運“一單制”班...
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北方步入寒冬 鋼市北材南下之趨勢加劇
據“我的鋼鐵網”統計的價格數據顯示,十一假期過后,國內鋼價跌勢較9月下旬明顯放緩。比如,從9月20日至30日,十天時間里,國內25個主要市場HRB33520MM螺紋鋼平均價格總計下跌186元/噸;而在...
2011-10-12
鋼鐵行業:金九破滅銀十難現 下行趨勢確立
國內鋼市:本周鋼市繼續下跌,建材市場上,螺紋鋼跌143元/噸,現價為4627元/噸,跌幅達3.00%,跌幅再創新高;高線現價4747元/噸,創半年新低。板材方面跌幅較小,熱軋和中板分別下跌了1.25%...
2011-10-12
鐵礦石價全面下跌 鋼材價格泡沫或破滅
近期鐵礦石供求發生逆轉,鐵礦石價格全面下跌究竟是福還是禍,鐵礦石價格的下跌又會對我國的鋼鐵企業造成什么樣的影響,我們先來看一下背景。由于澳大利亞鐵礦石投資大增而中國需求減少,鐵礦石價格持續下滑,預計近...
2011-10-12
人民幣升值將影響鋼鐵貿易
人民幣升值對人們的生活也會產生很大的影響。從好的方面來說,首先是有利于商品進口,人們使用的進口商品價格將下降;其次是有利于穩定國內物價和提高收入、提供更多的就業機會;再次是有利于旅游和留學。從整體來說...
2011-10-12
走自主創新之路 奠鋼鐵強國之基
“十二五”是我國向鋼鐵強國目標邁進的關鍵五年。在鋼鐵強國的道路上,冶金裝備的水平體現了一個國家鋼鐵工業的發展水平,體現了鋼鐵產品生產的綜合能力。而冶金裝備的國產化水平則反映了一個國家鋼鐵工業自主創新能...
2011-10-12
上下游雙重施壓 鋼鐵業深陷盈利僵局
持續高企的原材料價格已經極大擠壓了鋼鐵業的利潤空間。從今年來看,上市鋼企的營業成本不斷增長,凈利潤則呈現整體下滑態勢。一季度上市鋼企營業成本同比增長25.19%,上半年維持22.46%的同比增幅。受此...
2011-10-12
鋼鐵行業再現產能過剩 結構調整力度有待加強
近期,我國鋼鐵業受國際金融債券風波影響,在出口貿易中也受到一定波及。這樣一來,致使我國鋼鐵產能在一定程度上加劇產能過剩。中國鋼鐵企業網記者了解到,早在 2005年中國粗鋼產量為3.52億噸,2010年...
2011-10-12
鞍鋼:形成現代化鋼鐵生產全流程自主集成能力
經過60多年的建設和發展,鞍鋼鋼鐵主業已形成鞍山、鲅魚圈、朝陽三大生產基地的發展格局,具有鋼、鐵、鋼材2500萬噸的綜合生產能力,成為以汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷...
2011-10-12
國際鋼價緩慢調整 我國鋼材出口將如何
近期,國際評級機構相繼下調意大利、西班牙等國的主權信用評級,全球主要經濟體的主權債務危機此起彼伏,“一波尚未平息,一波又來侵襲”。外圍經濟的糟糕表現及投資者對經濟前景的悲觀預期也影響著整個鋼材市場,國...
2011-10-11
礦價未跌 鋼鐵業提前步入“寒冬”
隨著國慶長假的結束,我們首先看到了汽油油價'破天荒'的下跌,這也許是令有車族在結束長假后唯一津津樂道的事。但一直愁煞鋼企的'鐵礦石',價格卻始終未見松動,再加上讓鋼企頭疼的煤炭價格又不斷見漲,...
2011-10-11
鋼鐵行業:我們是否將迎來旺季的4季度?
在一個鋼價下跌成本高企的時期,減產是行業基本面重新恢復彈性最現實的期待。對于本身重資產而對產量非常敏感的鋼鐵行業來說,4季度出現減產的前提一定是鋼價大幅回落。如果我們在4季度依然無法看到鋼鐵公司減產,...
2011-10-11
中國鋼材市場的“寒冬”會預期而至嗎?
近期以來,全國鋼材價格普遍下跌。其跌落主要緣由美歐國家“雙債危機”,及其恐慌氣氛蔓延。在雙債危機“靴子落地”之前,國內鋼材市場繼續弱勢運行。另一方面,需求旺盛、政策調整與非常規減債所引發的貨幣貶值,也...
2011-10-11
庫存高懸 鋼廠開工興致不減
國產鐵礦價格在國慶長假結束前后,出現了一波階段性反彈。記者了解到,目前東北市場的礦石價格上漲了10~30元/噸左右,遼寧凌鋼的鐵粉采購價已上調30元/噸,而唐山、山西等地的鐵礦石價格隨著鋼坯價格走高,...
2011-10-11
鋼鐵等部分行業再現產能過剩 結構急需調整
工信部于8月初發布多個行業報告指出,近期中國鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、甲醇、電石等多個行業產能增長過快,部分存在嚴重過剩苗頭。上述產能已經突破了國務院2009年的預判。當時國家在發布抑制部分行業產...
2011-10-11
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