• 鋼貿商和他們的e之夢 改變其常規模式

      以企業軟實力建設成就精細化管理是邯鄲市鵬博物資有限公司總經理王筠的終極目標。精細化管理就是落實管理責任，通過相關的流程和制度，把個體的行為變為集體行為，將管理責任具體化、明確化，實現員工對工作負責，對...
       2011-12-29

    • 國內鋼材出口企業：遭遇外資價格戰難熬

      我國11月份出口鋼材420萬噸，較10月份增加38萬噸，與去年同期相比增長44.33%。1-11月累計出口4519萬噸，同比增長13.8%;而11月份我國進口鋼材123萬噸，較10月份增加3萬噸，比去...
       2011-12-29

    • 2012年1月份中國鋼材市場會非常“冷”

      臨近年末，鋼材市場疲軟、低迷的態勢似乎并沒有改觀，經營者將這種態勢稱之“頹勢”，那么這種“頹勢”，是否意味著鋼市的“拐點”呢，在日前滬上舉行的“2012年中國鋼材市場展望”的研討會上，鋼貿商參與討論，...
       2011-12-29

    • 國內鋼鐵產能過剩 需重新進行產業布局

      今年初以來，我國新增高爐63座，煉鐵年產能合計8559萬噸，其中華北的唐山地區新增高爐最多。2012年計劃新增高爐為32座，新增煉鐵年產能約4816萬噸，淘汰落后產能后，預計到2012年末，我國粗鋼年...
       2011-12-28

    • 鋼鐵業：部分貿易商囤貨 市場依舊平淡

      本周國內市場鋼價繼續震蕩下行，各大鋼廠陸續調價，但對現貨市場影響并不明顯；市場成交差，北方市場受天氣影響基本已是“僵硬”狀態；市場整體庫存仍在繼續減少中；國內外市場利空消息仍占主導地位，臨近接踵而來的...
       2011-12-28

    • 宏觀堪憂 2012建筑鋼材需求量低速增長

      當前世界經濟復蘇的不確定性因素增多，主要經濟體經濟呈下滑趨勢，貿易保護主義抬頭的現象逐漸增多，人民幣匯率的不確定性等多種因素，對出口形勢造成不利影響。2010年中國出口的增長，是在金融危機嚴重沖擊后的...
       2011-12-28

    • 坐等過年 2012一季度中國鋼價難起升浪

      “行到水窮處，坐看云起時”，新年將至，筆者想把這句話作為新年禮物送給2011年受盡鋼市的折磨，2012年或將繼續受煎熬的商家們。都說新年新氣象，可是從眼下的鋼市行情來看，年后一季度，鋼價似乎都難起升浪...
       2011-12-28

    • 2012上半年熱軋卷板價格保持低位運行

      2011年，國內熱軋卷板價格波動幅度不大，只是到了后半年行情出現深跌，價格空間才逐漸打開。從2001年年初開始，熱軋卷板出現窄幅沖高回落，1月初啟動小幅上揚走勢，在2月中旬開始進入下跌階段，短短4周時...
       2011-12-28

    • 鋼貿行業：鋼鐵廠商贏或轉變為商商盈

      歲末將至，國內各大鋼廠正在緊鑼密鼓地召開2012年各品種鋼用戶訂貨會。在歷經2011年持續低迷的鋼材市場行情后，為探討熱軋鋼貿企業發展思路，明確各鋼廠訂貨方向、機制，上海鋼鐵服務業行業協會熱軋專委會于...
       2011-12-27

    • 2012年整個鋼鐵行業如何應對行情低谷

      鋼鐵業進入低利潤時代。2011年9月份后國內鋼市一直持續低迷行情，貿易商、鋼廠均表示虧損嚴重，這是市場的調控。真實的市場逼迫鋼鐵行業必須想辦法自救，業界早已流傳大量貿易商紛紛選擇“逃離”鋼市，另謀他業...
       2011-12-27

    • 預警：2011年國內鋼材市場最后的命脈

      上周鋼坯價格小幅回落，焦炭、鐵礦石基本穩定，而受節前備貨因素影響，進口礦價格還出現小幅回升。另從鋼廠政策來看，近期華東多家鋼廠召開了年底訂貨會，通過獎勵補貼等多種方式以落實明年的計劃量。
       2011-12-27

    • 何為無縫鋼管 無縫鋼管用途及未來發展

      無縫鋼管的應用領域如此廣泛，那么，我國的整個鋼管市場的發展形勢又是如何呢？從2000年以來，隨著我國經濟進入新一輪擴張周期，基礎建設大量展開，國內投資增長非常迅速，相應也帶動了國內鋼管市場需求。
       2011-12-27

    • 2012年元月份中國建筑鋼材價格走勢預測

      十二月份國內建材市場走勢：12月份是冬季的寒冷季節，鋼材市場進入銷售的淡季，市場需求轉弱，12月份市場也難有大的起色，市場整體維持弱勢小幅震蕩的走勢。月初國內建筑鋼材市場價格繼續弱勢震蕩。氣候逐漸轉冷...
       2011-12-27

    • 國內鋼鐵物流費用率持續下降 總額增長

      2010年鋼鐵行業物流成本費用率為11.2%，比上年降低0.8個百分點，降幅同比擴大0.5個百分點，由此推算噸鋼節約物流成本93元。但鋼鐵行業物流成本費用率仍然處于調查企業較高水平，比調查的全部工業企...
       2011-12-27
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