近日，工業和信息化部正式批復浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”）衛星物聯網業務商用試驗，試驗期兩年。其間，時空道宇可依法試點經營衛星物聯網業務，依托其全棧自研低軌衛星物聯網星座，為全球用戶提供廣覆蓋、低功耗、高可靠的物聯網連接服務。這一批復標志著我國低軌衛星物聯網從“鼓勵民營企業進入”走向“體系化推進”，開啟了我國利用低軌星座提供衛星物聯網服務的全新階段。
政策紅利持續釋放 產業準入步入規范化軌道
衛星物聯網作為衛星互聯網的重要補充，在海洋漁業、交通物流、能源水利、應急通信等領域展現出巨大應用潛力。然而，衛星物聯網長期處于技術驗證階段，產業發展一度遭遇落地難的瓶頸。
破冰始于去年。2025年8月，工業和信息化部發布《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》，對衛星通信業務開放工作進行統籌布局和系統謀劃，特別是針對衛星物聯網提出組織開展商用試驗的重點任務。同年11月，工業和信息化部印發《關于組織開展衛星物聯網業務商用試驗的通知》，正式開啟衛星物聯網業務商用試驗。從頻率使用、星座核準、在軌服務能力及安全保障等多個維度，設定了行業準入條件。一系列政策文件的出臺，為行業確立了清晰的監管框架和發展路徑。
“對商業航天而言，最大的成本從來不僅僅是技術成本，往往源于發展的不確定性。”時空道宇CEO王洋在接受《人民郵電》報記者采訪時感慨。對于此次時空道宇獲得衛星物聯網商用試驗批復，中國信息通信研究院技術與標準研究所總工程師李俠宇表示，國電高科和時空道宇兩家民營企業陸續獲得商用試驗批復，確立了民營企業合規運營標桿，打通了民營企業從星座組網、資源使用到商業運營的完整鏈路，填補了行業運營標準空白。
“這可謂是給企業發了一張‘入場券’。”王洋難掩激動的心情，“未來，民營企業可以在清晰的規則和框架下，參與國家衛星物聯網體系建設。在合規的前提下，把企業的技術能力與商業模式真正轉化為規模化服務的能力，推動產業規模化商用落地。”據悉，在時空道宇獲批衛星物聯網商用試驗的申報過程中，浙江省通信管理局給予了企業高效支持，保障了業務合規性與落地效率。
李俠宇表示，在商用試驗的助推下，衛星物聯網將加速商業落地。企業依托低軌衛星組網能力，可在海洋監測、能源運維、交通物流、應急防災等全域場景開展規模化商用服務，補齊地面物聯網盲區短板，推動衛星物聯網從示范試點轉向規模化發展。
產業拐點將至 衛星物聯網加速規模化落地
作為6G空天地一體化網絡的重要基礎設施與核心應用場景，衛星物聯網是實現全球無縫覆蓋、全域萬物智聯的關鍵支撐。
此次批復釋放了國家支持低軌衛星物聯網商業化發展的清晰信號，在政策利好的推動下，衛星物聯網產業鏈價值將被系統性釋放。李俠宇判斷，商用試驗批復將進一步激活市場動能，引導各方資源加速流入星座建設、衛星終端研發、物聯網場景應用等全產業鏈環節。
“產業鏈上下游各環節可以更確定地投入和加速協同，形成完整商業生態。”王洋表示，時空道宇作為鏈主企業之一，將帶動產業鏈上下游，包括終端、運營、行業應用等各個環節，進入更加有序、更加規模化的發展階段。
據了解，目前時空道宇已經完成吉利星座一期組網部署，在軌衛星數量達64顆并獨立運營，可穩定支撐全球千萬級用戶的物聯網數據傳輸需求，在智能網聯汽車、工程機械、海洋漁業、能源水利、交通物流、低空出行等領域實現全天候、智能化的衛星物聯網服務。
王洋介紹，在智能網聯汽車領域，時空道宇與合作伙伴完成了首個車聯衛星低軌在軌技術驗證，成功驗證了“車載終端—在軌衛星—業務平臺”全鏈路雙向通信能力。在海洋漁業領域，今年3月，時空道宇的低軌衛星通信終端在浙江的海巡執法艇上成功安裝投用。這是低軌衛星通信技術在浙江省海洋執法領域的首次應用，能夠解決傳統高軌衛星在遠海存在的信號弱、時延高、成本高、容易有盲區等問題，有效補齊遠海通信短板。
未來3至5年，我國衛星物聯網將迎來發展的黃金機遇期。為加快推動我國衛星物聯網實現規模化商用，李俠宇表示，應從技術演進、產業能力以及企業發展等方面進行推進。在產業能力方面，需推動衛星研制、終端生產、網絡運營、場景應用各環節聯動發展；集中產業資源攻關星地融合通信、低功耗輕量化終端、大容量組網等關鍵技術，推動衛星批量生產、終端規模化量產，大幅降低軟硬件成本。未來，企業需強化創新能力與市場化運營，立足行業細分場景打造標準化商用解決方案，提升市場化服務能力，推動衛星物聯網從試點應用走向規模化普及。（記者 鄧聰）
轉自：人民郵電報
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