• 經營者吐槽：客運站坐收過半利潤

      交通運輸部就明令禁止臥鋪車在凌晨2點至5點間行駛。但實際上，這一規定并沒有得到有效執行。昨日，一位新疆塔里木大學2012屆畢業生就告訴記者，她今年6月從烏魯木齊坐臥鋪客車去阿拉爾，并未發現有“夜間停車...
       2012-08-30

    • 危機下的航運業踏上拯救之路

      航運企業現有船舶閑置、外流情況并不少見，個別船東甚至選擇賣船改行。據報道，今年上半年，舟山共有157艘計23.1萬噸運力的船舶辦理營運證注銷；轉讓給外地的營運船舶有25艘，運力7.3萬噸。
       2012-08-30

    • 逆境中發力 中國船舶工業駛近“藍海”

      “一般來說，造船企業從承接訂單到最終交付需要大約2年至3年的時間，目前造船企業手中的訂單多為2010年或者2011年交付。所以，隨著前幾年承接的訂單陸續完工交付以及新船訂單需求不足，船舶工業最艱難的日...
       2012-08-30

    • 冷鏈基礎設施建設“熱”需正確看待

      冷鏈基地建設的盲目性也是值得注意的問題，因為在一些農產品生產加工的地區，像冷庫、冷鏈基地的扎堆建設就造成了不小的影響。以福建為例，近兩年由于福州地區板栗、香蕉等果蔬的盛產，導致冷庫等冷藏設施的嚴重不足...
       2012-08-30

    • 南航或與國航聯營A380 民航局稱不需要審批

      “外國聯營的情況主要發生在同一航空聯盟內的航空公司之間。而國航和南航分別屬于星空聯盟和天合聯盟，二者運營時是否可共享代碼，或如何協調和各自聯盟內成員的關系，這些都是問題。”一位航空界人士提出質疑。
       2012-08-30

    • 電商價格戰暴露供應鏈和物流軟肋

      今年以來有關電商的投訴達到了2000份，相當于去年的3倍。很多電商在競爭中用低價促銷的方式打價格戰，看上去給客戶帶來價格上的優惠，但是實際上由于服務系統并不能夠完全支撐快速的、大量的送貨方式，導致很多...
       2012-08-29

    • 航油成本升人民幣兌美元貶值 國航南航凈利縮水

      上半年南航營業成本總額為412.92億元，同比增17.0%，其中，航油價格上漲及航油消耗增加，導致主營業務成本中的航油成本比去年同期增長26.6%到185.28億元，占營業成本比重達44.87%。
       2012-08-29

    • 東北加快建設“通邊達海”大通

      作為發展東北東部經濟帶的重要內容，遼寧、吉林、黑龍江三省正在謀劃打通這一區域4條對外開放大通道。東北東部（12＋2）區域合作秘書處秘書長于懷樂介紹，這4條通道包括由丹東港直接出海，由琿春經俄羅斯扎魯比...
       2012-08-29

    • 國家標準《水產品冷鏈物流服務規范》即將出臺

      ，《水產品冷鏈物流服務規范》由國家標準化管理委員會2009年批準立項，全國物流標準化技術委員會提出并歸口，計劃于2012 年度完成，主要規定了水產品冷鏈物流服務的總體要求、水產品在物流各環節中溫控要求...
       2012-08-29

    • 重大件貨運市場掀起業內收購風收藏

      重大件貨運近期成為運輸業界討論熱點。由于干散貨、集裝箱及油輪運輸市場對全球經濟環境的依賴性較高，加上銀行相繼取消船舶融資業務，而重大件貨運市場相對較穩定，投資期亦較短，具一定吸引力，開始成為投資者的新...
       2012-08-29

    • 物流困擾煤化工：產銷隔千里 每天數萬噸上路

      “中國煤化工的產業布局現狀是產銷兩地分離。以甲醇為例，其主要生產地與主要消費市場往往相距數千里。”隆眾資訊分析師王濤昨日(8月28日)在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說，當前西北地區鐵路貨運運力不足，...
       2012-08-29

    • 鐵道部：擬推行貨運改革“實貨制”

      目前，呼和浩特鐵路局正在試點“實貨制”改革，該鐵路局的鐵路物流服務平臺可以提供運輸貨物列車去向以及空車情況，辦理貨運業務的企業和物流公司可以像購買“實名制”火車票一樣，按照先訂先得原則，預訂一天到下個...
       2012-08-29

    • 加快物流業發展 電商軟肋待解決

      隨著電子商務的迅速發展，網上購物越來越成為一種時尚，據國家商務部數據統計顯示：2011年全國移動電子商務實物交易規模達到了156.7億元，預計今年可望達到251.5億元，2013年有望突破400億元。
       2012-08-29

    • 河北速遞物流推進下半年工作

      這“三個持續”是，持續提高網絡運行服務質量，持續加快業務發展和效益提升，持續提高企業管理能力和水平。“四個重點抓好”是，全力重點抓好標快業務發展，重點城市、重點線路業務發展和市場占有率提升工作；
       2012-08-29
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