• 國內鋼企退出新加坡指數平臺，鐵礦石金融化遇阻

      一位剛剛從新加坡回國的鐵礦石貿易商向《經濟參考報》記者透露，許多原本有意作為股東加入“環球鐵礦石現貨交易平臺”的國內大型鐵礦石貿易企業和鋼廠，都紛紛暫停或退出了這一計劃。
       2012-01-12

    • 四部委醞釀家電新政：或圍繞節能和以舊換新

      隨著家電以舊換新政策的結束，從2008年開始實施的一系列針對家電行業刺激政策集中退出，由此帶來的銷售寒流在元旦小黃金假期已經顯現。統計數據顯示，由于補貼政策取消，液晶電視元旦銷售同比增幅比預期低了四個...
       2012-01-12

    • 中國物流與采購聯合會：物流業增速將繼續放緩

      中國物流與采購聯合會昨日表示，預計去年社會物流總額可達160萬億元，物流業增加值約為3萬億元，同比分別增長12%和14%。不過，由于國內外各類風險因素進一步增多，物流業增速將繼續放緩
       2012-01-12

    • 成本不斷上漲，化肥企業加快產品結構調整

      電價上漲、煤價居高不下、天然氣供應不足、產能過剩……剛剛過去的2011年，一個又一個的困難向化肥企業撲來。面對困難和挑戰，化肥企業是如何應對的？
       2012-01-12

    • 我國成品油儲備今年或破題

      隨著我國發生“油荒”的頻率越來越高，建設成品油儲備庫的計劃開始進入政府日程表。業內近日傳出消息稱，我國計劃2012年建立成品油儲備體系。
       2012-01-12

    • 今年我國旅游業總收入有望達到2.4萬億

      中國旅游研究院日前在京發布《中國旅游經濟藍皮書》指出，去年我國旅游業保持較快增長，預計去年全年旅游業總收入2.2萬億元。報告認為，今年旅游市場將呈現“兩高一平”格局，預計旅游總收入2.4萬億。
       2012-01-12

    • 十二五能源消費總量初定，將建倒逼機制

      1月10日，全國能源工作會議在北京召開。記者從會上獲悉，“十二五”期間，我國能源消費總量目標控制在41億噸標煤左右，用電量控制在6.4萬億千萬時。
       2012-01-12

    • 中國藥企未來發展關鍵詞：機遇、創新、合作、競爭

      根據權威渠道的數據顯示：在2011年全球醫藥市場中，占據前兩位的是美國和日本，其中美國醫藥市場規模是中國的6倍多；中國已經成為全球第三大醫藥市場。
       2012-01-11

    • 新上馬火電項目普遍緩建，裝機增速下降或致硬缺電

      盡管2012年重點合同煤匯總會議已經結束，煤炭產運需銜接工作已開始落實，但五大發電集團新上馬火電項目普遍由于資金等問題緩建。專家認為未來3年火電裝機增速將持續下降，并可能導致“硬缺電”重演。
       2012-01-11

    • 新能源汽車規劃或再修改，2015年迎產業高潮

      未來三年到五年左右，比如2015年左右，應該迎來新能源汽車產業化的第一波高潮。”1月8日，在“2012中國汽車市場研究高峰論壇”上，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高對新能源汽車的未來發...
       2012-01-11

    • 新材料產業市場容量達萬億，產業化諸多問題待解

      作為七大戰略性新興產業之一，新材料產業具有誘人的發展前景。根據《新材料產業“十二五”發展規劃》，到2015年我國新材料產業規模將達2萬億元總產值，年均增長率超過25%。
       2012-01-11

    • 強征碳稅或將引發貿易爭端，多國指責歐盟設壁壘

      今后，飛臨歐洲上空的飛機都要留下一筆“買路錢”。根據國際航空碳排放費征收政策(簡稱歐盟航空碳稅)，從2012年1月1日起，進出歐盟27個成員國的航班都必需額外支付一筆航空碳稅，否則將在歐盟境內被禁飛。
       2012-01-11

    • 現代農作物種業發展十年規劃或將出臺

      記者日前從全國種植業工作會議上獲悉，農業部已經完成《全國現代農作物種業發展規劃(2011-2020年)》的編制工作，爭取今年年初報國務院審定發布。
       2012-01-11

    • 2011年車市整體低迷，自主品牌陷入寒冬

      2011年，中國汽車市場僅實現了個位數增長，不僅創近年來的行業新低，更是遠低于今年年初各大車企的市場預期。在國內汽車市場進入低速增長通道、諸多利好政策退出、部分地區限購、自主品牌壓力增大的市場環境中，...
       2012-01-11
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