• 我國打通兩條連接歐洲市場的“黃金通道”

      最近幾個月，隨著“渝新歐”國際鐵路貨運班列開通的正常化，加上此前開通的從新疆連接歐洲和中東的“鐵海聯運”通道，我國已經開通了兩條連接歐洲的“黃金通道”，我國和歐洲的貨運距離和貨運時間隨之縮短了近一半。
       2012-01-16

    • 國務院明確十二五減排目標，7省市試點碳排交易

      1月13日，國務院發布《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》。其中，明確了“十二五”減排目標。同時，中國國家發展和改革委員會也發布通知，同意北京市、天津市、上海市、重慶市、湖北省、廣東省及深圳市開展碳...
       2012-01-16

    • 49款新能源汽車免征車船稅，相關產業規劃或出臺

      財政部、國家稅務總局、工信部近日發布的《關于不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》傳來了利好的消息：首批49個產品型號的新能源汽車免征車船稅，國家正式為純電動車大開"綠燈"。
       2012-01-16

    • 中國2015年快遞年業務量將達到61億件以上

      中國國家郵政局公布的信息顯示，到2015年，中國快遞業務量將達到61億件以上，年均增長21%，并力爭培育出5個以上年業務收入超百億，具有較強競爭力的大型快遞企業。
       2012-01-16

    • 溫家寶：“三農”發展進入新黃金期

      據中國政府網消息，1月16日出版的今年第2期《求是》雜志，將發表中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶的重要文章《中國農業和農村的發展道路》。文章指出，“三農”發展進入又一個“黃金期”。
       2012-01-16

    • 2011年汽車產銷增速雙雙回落，創13年新低

      2011年我國汽車的驟然轉冷背后，主要受到國家宏觀調控、鼓勵政策的退出、上年基數較高和北京等城市限購四方面因素的影響。中汽協秘書長董楊曾表示，2011年中國汽車產業增長速度屢次被調整是意料之外的事情...
       2012-01-16

    • 歐洲汽車市場連續5年萎縮，中國繼續擔綱代工工廠

      中國汽車與世界的距離，在2011年很近。2012年，更近。　　當由美國開始的金融海嘯逐漸演變成歐債危機后，世界汽...
       2012-01-16

    • 2012年中國稀土展望：走勢仍嚴峻資源更戰略

      稀土資源分布較為集中，中國是稀土大國。自然界中含稀土元素的礦物有250多種，而工業上實際利用的稀土礦物只有10種左右，其中最主要的有氟碳鈰礦、獨居石、磷釔礦、離子吸附型稀土礦和磷灰石等。
       2012-01-13

    • 鐵路建設回歸常態，今年機車車輛訂單或大減

      記者從接近鐵道部的人士處獲悉，受2011年“7·23”動車追尾事故和相關車型動車組召回等因素影響，鐵道部2012年機車車輛購置額可能大幅減少。
       2012-01-13

    • 新能源發電設備等將取消外資股比限制

      自1月30日起，外商投資國內產業將參考國家發展改革委、商務部日前新發布的《外商投資產業指導目錄(2011年修訂)》。記者查閱目錄發現，新能源發電設備等領域的外資股比限制已經取消。
       2012-01-13

    • 年終歲末中國鋼廠鐵礦石進口量不降反增

      元旦假后，中國鐵礦石進口第三大來源地的印度傳來消息，該國消費稅和海關中央委員會表示已自2011年12月30日起將鐵礦石出口關稅稅率提高至30%。8個月前，印度方面曾把鐵礦石粉礦和塊礦的出口關稅從5%和...
       2012-01-13

    • 煤炭資源稅從價計征提上議程，煤企擔憂稅負增加

      日前，國家能源局在全國能源工作會議上宣布將研究開征化石能源消費稅，并研究對煤炭資源稅進行從價計征。發改委專家也向《第一財經日報》透露，煤炭資源稅從價計征或將于“十二五”期間施行。
       2012-01-13

    • 護盤產業升級，中國圈定外商投資“綠地”

      發改委表示，我國已成為全球第二大引資國，2011年版緊緊圍繞加快經濟發展方式轉變這一主線，統籌國內發展和對外開放，重點強調優化外資結構，推動科技創新和產業升級。
       2012-01-13

    • 兩部委發布食品工業“十二五”發展規劃

      國家發改委、工信部12日聯合發布食品工業“十二五”發展規劃提出，穩定傳統大豆油生產，著力增加以國產油料為原料的多種油脂，促進油脂品種多元化，提升食用植物油自給水平。
       2012-01-13
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