• PMI回升 新年宏觀經濟有望迎平穩開局

      國家統計局數據顯示，2015年12月制造業采購經理人指數(PMI)由11月的49.6升至49.7，有所好轉。非制造業PMI連續第二個月上升，達到54.4，為2014年8月以來的最高水平。
       2016-01-04

    • 煤電價格首啟區間聯動 工商企業將節省千億成本

      2015年的最后一天，國家發改委發布通知，自2016年1月1日起，煤電價格實行區間聯動，周期內電煤價格與基準煤價相比，波動每噸30元為啟動點，每噸150元為熔斷點。
       2016-01-04

    • 發改委年末發力調電價 工商業減負約680億

      12月30日，《國家發改委關于降低燃煤發電上網電價和一般工商業用電價格的通知》明確，從2016年1月1日起，全國一般工商業銷售電價平均每千瓦時下調約3分錢，大工業用電價格不做調整，預計將為相關用電企業...
       2015-12-31

    • 總理力推，新經濟迎來哪些發展機遇？

      互聯網+、電子商務、快遞業……這些曾經的新生事物正日益成為中國經濟發展的澎湃動力，正如李克強總理所說，新業態、新產業潛力巨大，將與傳統經濟增長動能“并駕齊驅”。
       2015-12-31

    • 資金全面寬松 “地產+金融”勾勒新藍海

      受多次降息、低利率等多重因素影響，今年是近年來房企資金面改善最為徹底的一年。除了本身去化的提升，短融、中票、公司債、再融資等多元融資手段則為企業錦上添花。
       2015-12-31

    • 京津冀正式給PM2.5劃紅線 五年后降到64微克/m3

      昨天，國家發展改革委、環境保護部對外發布《京津冀協同發展生態環境保護規劃》，明確了未來幾年京津冀生態環境保護方面的一系列目標任務。
       2015-12-31

    • 今年能源消費總量同比增0.9% 創1998年以來最低增速

      國家能源局局長努爾·白克力29日在全國能源工作會議上表示，預計2015年我國能源消費總量43億噸標煤，同比增長0.9%，是1998年以來最低增速，能源消費換擋減速趨勢明顯。
       2015-12-31

    • 電信業先行軍吹向混改號角 破題之后更待深化

      混合所有制改革成為中國經濟新一輪的動力來源已是大勢所趨，其將實現國有資本與非公有資本共同釋放潛力，也將支撐著我國未來經濟的持續發展。
       2015-12-30

    • 成品油新定價機制將出 暫緩調價每噸少降450元

      記者獲悉，本周二晚（12月29日24時）2015年度成品油最后一次調價落空，這是國家發改委第二次暫緩調整零售價格。據社會監測機構測算，這兩次油價累計本應降價450元/噸，折合升價汽油為0.32元/升，...
       2015-12-30

    • 國企分類改革大幕開啟

      國資委、財政部、發改委29日聯合發布《關于國有企業功能界定與分類的指導意見》。《意見》明確，將國有企業界定為商業類和公益類。這意味著，作為國企改革重要一項的分類改革大幕就此開啟
       2015-12-30

    • 美啟動對中國出口洗衣機反傾銷調查 業內或集體應訴

      記者29日從中國機電產品進出口商會(以下簡稱“機電商會”)獲悉，美企提出對我國出口洗衣機反傾銷申訴一案已經進入程序，美國國際貿易委員會已啟動調查。
       2015-12-30

    • 發改委：明年起一般工商業銷售電價每度降3分錢

      為減輕中小微企業負擔，近日，經國務院批準，國家發展改革委發文降低燃煤發電上網電價和一般工商業銷售電價。此次電價調整降低燃煤發電上網電價全國平均每千瓦時約3分錢，降低一般工商業銷售電價全國平均每千瓦時約...
       2015-12-30

    • “黑貨”依賴癥難解 前11月鐵路貨運量周轉量“雙降”

      今年1~11月，全國鐵路完成貨運量30.7億噸，同比下降12.3%，降幅比1~10月份擴大0.4個百分點。1~11月，全國鐵路完成貨物周轉量21666億噸公里，同比下降14.1%，降幅比1~10月份擴...
       2015-12-29

    • 銷量太骨感 眾多車企“十二五”難圓滿收官

      盡管2015年12月的銷售數據尚未出爐，但大勢基本已定，今年車市放緩，打亂了眾多車企前行的節湊。即使沖在最前的上汽集團，擁有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大“驍將”，也難成達標的表率。
       2015-12-29
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