到2029年，市場規模有望突破3000億元
工業旅游何以成文旅新頂流
2026年暑期，工業旅游熱度持續攀升，正從小眾賽道走向大眾視野。北京首鋼園變身全國工業文旅標桿，其客流量幾乎每日超萬人次；小米汽車超級工廠等智能制造園區預約名額常常一票難求；青島啤酒博物館沉浸式劇游周末幾乎場場爆滿……
這源于政策端密集發力。首個以“旅游強國”為主題的國家級專項規劃《旅游強國建設“十五五”規劃》（以下簡稱《規劃》）近日正式發布，其中重點提出發展工業旅游及相關內容。這是繼今年5月底文化和旅游部等七部門聯合印發《關于弘揚工業文化保護工業遺產發展工業旅游的通知》后，國家級政策在兩個月內再度聚焦工業旅游，釋放出明確而強烈的信號。
“十五五”期間，工業旅游如何從“網紅”變“長紅”，實現可持續發展？記者就此話題采訪了多位業界專家學者。
工業旅游融入國家發展戰略
文化和旅游部在2022年印發的《“十四五”旅游業發展規劃》中，關于“工業旅游”的表述為：“鼓勵依托工業生產場所、生產工藝和工業遺產開展工業旅游，建設一批國家工業旅游示范基地。”
“相比‘十四五’側重試點培育、業態起步，‘十五五’工業旅游的戰略定位已從產業‘小作業’轉變為‘大文章’，實現了國家戰略的系統性升級，可以說定位更高、導向更實、格局更大。”文化和旅游部科技教育司原司長、工業文化專家咨詢委員會副主任、全國文體康旅裝備聯盟理事長孫若風在接受記者采訪時表示，如果說過去工業旅游更多地是企業附加業態、地方自選動作，那么如今其已被納入制造強國、文化強國、旅游強國的頂層布局，成為文旅融合、產業轉型、文化自信落地的重要載體。換言之，如果說過去是寫“小作業”，現在是做“大文章”。
在中國旅游研究院（文化和旅游部數據中心）戰略所負責人、研究員韓元軍看來，這一升級體現在兩個維度：一是內涵領域更加寬泛，工業旅游從傳統遺產型向現代科技型拓展，衛星發射基地、高技術企業、海上鉆井平臺以及新能源汽車工廠等現代制造業場景均被納入范疇；二是更加突出弘揚工業文化，并與新質生產力發展戰略相呼應，通過旅游形式激發公眾對工業實業報國、科技興邦的價值認同。
韓元軍進一步表示，作為融合業態，工業旅游的獨特功能和價值主要體現在兩個層面。其一，工業旅游是貫徹落實文化和旅游深度融合戰略的重要載體。通過工業文化與工業旅游的深度融合，文旅融合的內涵、層次、范圍和領域都得到了進一步拓展和深化。其二，工業旅游為“十五五”時期旅游強國建設提供了更高品質的旅游產品，也為游客創造了更多消費新場景。“這是從供給側更好地滿足游客多元需求，助力旅游供給體系升級的重要途徑。”
工業和信息化部工業文化發展中心調研數據顯示，2024-2029年，我國工業旅游產業將保持18%的年均增速，市場規模有望突破3000億元。從承載厚重歷史的工業遺產到科技范兒十足的現代化生產線，工業旅游不斷演繹新花樣，正從“小眾愛好”走向“大眾熱潮”。
給工業旅游裝上“文化芯”
《規劃》在發展工業旅游中提出，加強對工業歷史、工藝技藝、知名工業品牌的挖掘、研究和闡釋，提煉工匠精神、創新精神，弘揚工業文化。完善工業遺產展示場景，推動老廠區、廠房和設施功能轉換、業態升級。
“當前工業旅游的最大痛點，就是簡單‘開門迎客’的淺層觀光模式，普遍存在場景相似、故事單薄、文化虛化的同質化問題。”孫若風表示，新政強調深挖工業歷史、提煉工匠精神，正是為工業旅游提質升級指明了核心方向——以文化為魂、以精神為核、以體驗為體。
如何破題？孫若風給出如下建議：保護優先、內容為王、業態賦能、長效運營。一是嚴守保護底線，杜絕拆真建假、過度改造，保留老廠房、老設備、老生產線的時代印記，留住城市獨有的工業記憶。二是推動功能轉換，依托老舊廠區打造工業博物館、非遺工坊、研學基地、沉浸式演藝、文創街區等多元業態，實現從閑置資產到文旅資產、消費場景、精神陣地的轉型。三是強化內容植入，梳理廠區沿革、技術迭代、勞模故事、產業變遷，構建完整的工業敘事體系。四是健全運營機制，聯動政府、企業、市場、院校多元主體，引入社會資本培育新業態，打造可復制、可盈利、可持續的工業遺產活化模式。
在工業和信息化部工業文化發展中心工業遺產研究所副所長張偉杰看來，破解當前工業旅游痛點的關鍵，是從“走馬觀花看生產線”的淺層觀光模式轉向深度的文化價值挖掘模式。“各類工業旅游項目應聚焦文化價值內涵，基于所處行業和地域、自身發展史，萃取工業精神和工業故事，打造特色工業旅游IP。”她強調，要堅持“一廠一策”，深挖自身的工業文化，跳出同質化復制的老路，將工業精神具象化為有溫度、有細節、有情感的故事，拉近工業文明與游客的距離。
值得關注的是，已有部分工業旅游項目探索出可復制的成熟路徑。青島啤酒博物館依托百年釀造工藝，創新打造實景穿越劇游體驗《覺醒的釀造師》，讓游客沉浸式感受工業生產文化，其2025年門票收入同比增長40%；北京首鋼園依托工業遺存打造航天科技沉浸式體驗項目，探索出重工業遺址特色活化路徑。
高端制造打開工業旅游新空間
今年暑期，工業旅游亮點頻現，以其有別于傳統旅游的特色體驗受到游客歡迎。汽車、船舶等生產車間以及大國重器主題展覽等，被越來越多游客列入“打卡清單”。
《規劃》明確，鼓勵有條件的工業企業推出展示航空航天、船舶、汽車等制造業發展成就的場景，打造一批特色鮮明的工業旅游產品和線路。支持老工業城市、資源型城市推進工業遺產保護和利用。
“高端制造業工業旅游的最大優勢，是自帶科技屬性、創新屬性、未來屬性，區別于傳統工業的工藝觀光、歷史懷舊，主打硬核科技、前沿創新與大國智造魅力。”孫若風認為，高端制造業工業旅游開發重點，一是做強“科文旅”新業態，讓科技從幕后支撐手段走向臺前主角，依托航空航天、船舶汽車、芯片存儲、人工智能、量子科技等前沿場景，打造科技研學、科創體驗、科普產品。二是突出沉浸式、數字化體驗，通過數字孿生、AI（人工智能）交互、模擬實訓等方式，讓游客直觀感受技術突破與產業進步，真正實現“游中學、觀中悟”。
韓元軍告訴記者，高端制造業工業旅游的特色優勢主要體現在其先進性和唯一性。“旅游吸引力很大程度上依賴于資源的壟斷性，而我國在航天、船舶、汽車等領域均處于世界第一梯隊，部分領域甚至達到全球領先水平。在當下崇尚新質生產力的社會風潮下，這種先進性具有巨大且獨特的旅游吸引力。”
韓元軍表示，高端制造業工業旅游開發重點應突出科普性質，同時注重將企業經營主業與品牌傳播、品牌塑造相結合。需要明確的是，這類企業的營業收入主要來自制造主業，工業旅游更多承擔社會功能和公益屬性，因此開發重點應放在品牌傳播和社會價值實現上。
張偉杰認為，高端制造業工業旅游開發應該集中在3個方向：一是依托真實生產場景打造沉浸式體驗，讓游客親眼見證從鋼板到整車、從零件到巨輪的全過程；二是運用數字孿生等技術，把深奧的工程知識轉化為可感知的互動項目；三是深入挖掘工業文化，講好中國工業故事，讓大眾感受到我國工業魅力，增強文化自信。
值得關注的是，做好安全保密與沉浸體驗的平衡，是高端制造業工業旅游必須面對的特殊課題，也是區別于傳統工業旅游的核心難點。對此，張偉杰建議做好制度建設和分級管理。一是合理規劃游覽空間和線路，嚴格區分涉密區域與可開放區域；二是在參觀內容設計上做好分級，既展示“中國制造”硬核實力，又守住商業秘密底線；三是豐富實景觀摩、實操體驗和數字仿真等多元游覽內容，避免給游客帶來“可看內容太少”或“枯燥乏味”的不佳體驗。
記者手記
幾年前提到工業旅游，很多人想到的不過是“去老廠房看個展”或者“去酒廠嘗口原漿”，更像是企業附帶的形象宣傳工程。如今，預約靠搶、人流爆滿，這份市場熱度是實打實的。
采訪中，孫若風的一句話令人印象深刻——如果說過去工業旅游是寫“小作業”，現在是做“大文章”。工業旅游從《“十四五”旅游業發展規劃》中寥寥數語，到《旅游強國建設“十五五”規劃》被納入“旅游融合業態重點工程”，政策力度確實在加碼。新政讓工業旅游站上風口，還需深度發掘工業旅游的內涵，展示中國工業故事的精神魅力。
采訪中記者發現了一些隱憂。不少項目還停留在“開門迎客”的初級階段——生產線匆匆看一眼、展廳走一圈、紀念品買一件，就結束了。同質化問題已經冒頭，你有“透明工廠”，我也有；你搞研學，我也跟風做研學。有些老廠房改造后，游客進去一看和普通商業綜合體沒什么區別，只是頭頂多了幾根銹蝕的鋼梁。
實際上，工業是載體，旅游是形式，真正的靈魂是文化。一家百年老廠的技術迭代、大國制造背后的科研攻堅故事，這些才是游客在別處聽不到看不到的。正如專家所說，工業旅游要“激發公眾對實業報國、科技興邦的價值認同”，落到具體場景里，可能就是孩子親眼看到一輛車從鋼板變成整車時，眼里瞬間亮起的那道光。
工業旅游承載的期待，已經遠遠超越了旅游本身。它是在用另一種更有溫度的方式講述中國制造故事。從“小作業”到“大文章”，起筆已見氣象，精彩還在后頭。（記者 羅曉燕）
轉自：中國高新技術產業導報
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