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全球復蘇挑戰加劇中國經濟韌性依舊

世界銀行11日發布最新一期《全球經濟展望》報告指出，全球經濟復蘇勢頭將顯著放緩至2023年，加強國際協調合作是全球經濟走上良性發展道路的關鍵。在全球增長放緩的大背景下，中國經濟仍顯現出發展潛力和增長韌性，得到國際組織...
2022-01-14
鋼鐵行業今年形勢如何？中鋼協的年度工作報告給出了預判！

中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會三次會議1月10日以現場+視頻的形式在北京召開。協會工作報告顯示，2021年全年鋼材供需基本平衡，為下游行業發展創造了良好條件。
2022-01-13
民航強國建設如何著力?——民航局發展計劃司負責人談《“十四五”民用航空發展規劃》

民航是我國經濟社會發展重要的戰略產業。《“十四五”民用航空發展規劃》于7日對外公布，全面開啟多領域民航強國建設新征程。
2022-01-13
產能集中釋放車用MCU芯片短缺有望下半年緩解

數據顯示，一輛燃油汽車需搭載幾十顆MCU芯片，智能汽車對MCU芯片的需求量則在100～200顆之間，MCU是隱藏在智能汽車內部的關鍵零部件之一。近期，受全球汽車芯片供應緊張問題影響，車用MCU芯片一直停留在業界的聚光燈下。
2022-01-12
快遞行業競爭加劇開啟服務戰新賽道

專家表示，春節“不打烊”已經成為多數快遞企業提升服務能力的共識。隨著價格戰的減弱，快遞企業將更多心思放在了服務質量上。此外，新玩家的入場打破了原有的市場格局，令行業有了更多想象空間。
2022-01-12
全球航運市場今年或將見頂回調

近日，上海國際航運研究中心發布2021年第四季度中國航運景氣報告。報告顯示，2021年第四季度，中國航運景氣指數達到119.43點，跌入相對景氣區間；中國航運信心指數為159.16點，維持在較強景氣區間，均在景氣分界線之上。
2022-01-11
2022年郵政快遞業將發生哪些變化?

記者從1月6日國家郵政局召開的全國郵政管理工作會議上了解到，2021年，“快遞進村”“快遞進廠”“快遞出海”工程扎實推進，“快遞進村”比例超過80%。
2022-01-11
2022年補貼退坡30% 新能源汽車駛入市場化拐點

　近年來，在新能源汽車下鄉、購置補貼、以舊換新等利好政策刺激下，加之續航充電等配套設施日益完善，新能源汽車消費屢創新高。但近來多部門出臺的一項政策，或將給快速發展的新能源汽車行業踩下“點剎”
2022-01-10
國際糧價創十年新高中國糧價走勢如何？

聯合國糧農組織（FAO）發布的2021年11月國際食品價格指數同比上漲27.3%，創十年最高紀錄。在此背景下，我國糧食價格會否受到波及？2022年中國糧食價格會怎么走？
2022-01-10
我國能源綠色轉型將持續向縱深挺進

2021年我國可再生能源發電裝機規模突破10億千瓦，水電、風電裝機均超3億千瓦，海上風電裝機規模躍居世界第一，新能源年發電量首次突破1萬億千瓦時大關。
2022-01-09
定目標促創新補短板機器人產業加快邁向中高端

工業和信息化部等15部門日前聯合印發的《“十四五”機器人產業發展規劃》提出，到2025年我國成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。一批機器人核心技術和高端產品取得突破，整機綜合指標達到國際先進...
2022-01-09
全球芯片短缺將在2022年持續預計2023年初或得到緩解

全球缺芯的危機在2021年愈演愈烈。德勤日前發布報告稱，估計芯片短缺情況將會在2022年持續，芯片交貨期將拖延約10至20周，到2023年初情況才能得到緩解。
2022-01-08
多因素發酵大宗商品價格下行壓力上升

在連續下跌后，歐洲天然氣價格2022年開年以來有所反彈。專家認為，全球需求已現回落跡象，2022年全球大宗商品價格將下行。大宗商品價格下行，將帶動我國2022年工業生產者出廠價格指數(PPI)漲幅在高基數基礎上回落。
2022-01-07
去年百億房企銷售增速降至4.2% 何時能打破增長乏力困境？

　2021年是房地產行業的轉折點。在趨嚴的房地產調控政策下，房企不得不放棄規模發展的路徑，在此過程中，房企業績增長明顯放緩。
2022-01-07

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