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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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“退潮”時間,誰會撤離房地產行業?
計未來2年~3年,在一線品牌房企加速擴張的同時,越來越多非房地產為主業的企業或本地中小型房地產企業,將被動或主動退出房地產行業。
2017-06-18
塑料袋屢禁不止 “限塑令”為何陷入尷尬境地?
9年過去了,“限塑令”幾乎名存實亡。小商鋪隨便給,大超市從中賺得缽滿盆滿——手拎袋一律收費,連卷袋則以強制消費的方式轉嫁到商品價格中,使“限塑令”淪為“賣塑令”!
2017-06-17
菜鳥順豐言和,數據競爭仍有變數
事實上,今天物流業的競爭已經演化到物流數據的競爭,菜鳥與順豐在數據上的互相拉黑與言和將對中國后物流時代競爭力格局重構產生深刻的影響,未來關于物流業的數據競爭仍將有很多變數。
2017-06-16
凈利潤上升 航空業為何樂不起來
在剛剛落幕的國際航空運輸協會(IATA)第73屆年度大會上,國際航協上調了2017年全球航空運輸業盈利預期。這本是一個好消息,可全球航空業并沒有因此而表現興奮。
2017-06-16
造船業洗牌,誰會笑到最后
曾經風光無限的造船業正經歷一場風暴洗禮,受全球經濟和航運市場低迷影響,造船市場在谷底中徘徊。我國造船業正經歷一場大洗牌。
2017-06-15
國產碳纖維:用戶為何難接受?
盡管當前我國通用級碳纖維已經實現了工業化生產,基本滿足了國內市場的部分需要,但過高的價格讓下游企業望而卻步,使碳纖維的應用也受到了阻礙。
2017-06-15
阿里閉門會議透底“新零售”思路
作為O2O演進版的代名詞,“新零售”一直是互聯網平臺的主戰場。從阿里昨日閉門會議透露的信息來看,“新零售”終于從“場景”開始觸及“商品”這一根本。
2017-06-14
海外并購如何反哺國內消費升級
自去年年底以來,中國企業海外并購更加趨于理性,不但注重通過并購國際品牌開拓海外市場,而且通過賦能國際品牌實現了優勢互補,促進了國內消費的升級。
2017-06-14
新興產業成為拉動經濟增長新動能
近年來,我國戰略性新興產業總體保持平穩較快發展,對經濟增長形成重要支撐。節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等戰略性新興產業快速發展。
2017-06-14
我國信息技術服務業發展呈五大趨勢
展望2017年,我國信息技術技術服務業仍有望延續穩中趨緩發展態勢,面向制造業的信息技術服務成為重要發展方向,大數據、人工智能等新興領域為產業發展增添新動能,企業創新助推產業升級,開源成為基礎和新興領域創新的重要模式。
2017-06-13
人工智能中國或領跑世界
被譽為下一股技術浪潮的人工智能,正迎來快速發展的契機。人工智能,這一個已誕生61年的概念,正在互聯網和大數據的推動下,深刻改變人們的日常生活。
2017-06-13
我們的流通成本為啥高?
在國內流通領域,成本高、效率低是一大頑疾。盡管隨著物流行業升級、電商迅速成長,近年來我國流通質量和效率逐步提升,但總的看,流通不暢仍是推高商品終端價格、阻礙居民擴大消費的關鍵因素。
2017-06-12
機遇廣闊 工業設計如何融入“一帶一路”
如果說,中國故事1 0講的是中國搭“全球化便車”實現經濟的騰飛,那么2 0講的則是各個國家如何搭中國發展的便車,實現全球的共生共榮、共享共治。在“一帶一路”語境下,如何講好中國故事2 0,是工業設計企業抓住機遇、實現...
2017-06-12
四大板塊與三大戰略相結合 以空間優化增強發展動力
當前,我國經濟已經進入增速換擋、結構優化、動力多元、質量提升的新常態發展階段。在新常態下,要確保經濟中高速增長,必須拓展發展新空間、培育發展新動力。
2017-06-11
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