• 鋼價支撐不足 行情階段回調

      鋼價支撐不足 行情階段回調

      鋼材現貨價格近期在經過小幅拉漲之后開始回落，鋼坯依然是鋼鐵市場反應最為敏感的“神經”，目前已回落至3530元 噸。
       2019-04-30
    • 當零售需要“流量”傳統高端百貨轉型路在何方？

      當零售需要“流量”傳統高端百貨轉型路在何方？

      近日，北京著名高檔百貨商店賽特購物中心即將閉店的消息引發社會熱議，傳統高檔百貨商店轉型路在何方成為各方關注的焦點。
       2019-04-30
    • 貨幣政策“一動不如一靜”

      貨幣政策“一動不如一靜”

      近日，市場出現了貨幣政策轉向的論調，先是出現了降準的謠言，央行辟謠之后，又出現了貨幣政策收縮的言論，市場對貨幣政策的預期似乎處于搖擺不定的狀態。
       2019-04-29

    • 更開放的中國 更高質量的“一帶一路”

      中國既是“世界工廠”，也是“世界市場”，中國經濟對世界經濟增長貢獻率近年來持續達30%左右。中國擴大開放，意味著推動現代服務業、制造業、農業全方位對外開放，意味著更大規模增加商品和服務進口，意味著為促進世界經濟可...
       2019-04-29
    • 多管齊下讓燃料電池汽車行穩走遠

      多管齊下讓燃料電池汽車行穩走遠

      日前，工信部相關負責人表示，氫燃料電池汽車的發展不僅是一個技術問題，還依賴于整體氫能產業鏈的發展及相關的政策、標準、法規的不斷優化完善，在某種程度上可能比電動汽車的推廣難度還要大。
       2019-04-28

    • 車企主動承諾7天包換有利中國車市長期發展

      中國作為全球汽車業的后期之秀，憑借著后發優勢和龐大的國內市場，目前在汽車的產銷和保有量方面都已處于世界領先，2018年中國車市銷量雖然28年來首度下滑，達到了2,808萬輛，領先于歐洲的1,770萬輛和美國1,730萬輛，銷量占全球30%。
       2019-04-28
    • 以服務業開放釋放共建“一帶一路”動力

      以服務業開放釋放共建“一帶一路”動力

      五年多來的實踐證明，在世界經濟發生深刻復雜變化的背景下，共建“一帶一路”倡議已成為反對貿易保護主義，構建開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化的新動力，承載著以構建自由貿易區網絡體系為目標、推進全球自由貿易進...
       2019-04-26

    • 莫讓科研人員困在創業“最后一公里”

      近年來，無論科技成果使用權、處置權和收益管理權改革不斷深化，還是為科研人員“減負”政策日益細化，都是重視科研人員創業積極效應的結果。
       2019-04-26
    • 評論：貨幣政策未到轉向時

      評論：貨幣政策未到轉向時

      最近，在一季度經濟數據公布和中央政治局召開會議分析研究當前經濟形勢之后，市場上出現了貨幣政策轉向的論調。
       2019-04-25
    • 穩外貿必須提升中國企業市場競爭力

      穩外貿必須提升中國企業市場競爭力

      在同期全球經濟指標呈現下行態勢中，今年第一季度中國對外貿易，特別是出口數據十分亮眼，讓人對今年出口走向及對經濟的拉動力充滿期待。
       2019-04-25
    • 以規則意識保護知識產權

      以規則意識保護知識產權

      當保護知識產權逐漸成共識，大家的爭論不是需不需要保護，而是如何保護；不是圖片能不能收費，而在于如何收費
       2019-04-24

    • 首季經濟平穩開局為全年打下良好基礎

      國家統計局最新數據顯示，一季度國內生產總值同比增長6 4%，與上年四季度持平，經濟運行實現平穩開局。綜合來看，主要經濟指標積極變化表明政策累積效應持續顯現、市場預期明顯改善、發展信心逐漸增強
       2019-04-24

    • 人民日報：“以房養老”重在提質

      發展“以房養老”對完善多層次社會保障體系、豐富養老保障資源而言，具有積極意義。展望未來，讓真正的“以房養老”發揮作用，需要改善供給，除了“擴量”，更需要“提質”
       2019-04-23
    • 傳統百貨商場升級，重在“體價比”

      傳統百貨商場升級，重在“體價比”

      傳統高端百貨商場的沒落有著深刻的時代背景，是兩種新型零售業態共同沖擊的結果。第一種新型零售業態是電子商務。
       2019-04-23
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