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《全國地質災害防治“十五五”實施...
池州長江公鐵大橋北邊跨合龍
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我國啟動人工智能大模型IPv6能力提...
國家能源局首次發布中國綠證價格指數
我國成功發射天鏈二號06星
“北郵四號”衛星順利進入預定軌道
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簡政放權須打通“最后一公里”
近日,國務院批轉國家發改委《關于2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》。全文共1萬多字,明確了今年八個方面39類改革,涉及一批激活市場,釋放活力,有利于穩增長、保就業、增效益的新舉措。
2015-05-25
寬帶提速降費難以一蹴而就
三大基礎電信企業公布的提速降費具體安排引起廣泛關注。由于沒有針對用戶剛需,消費者認為其有“避重就輕”之嫌。事實上,我國網絡維護成本遠高于發達國家,提速降費難以一蹴而就。
2015-05-25
節糧,不能僅盯餐桌
一談節約糧食,人們自然就將目光聚焦在餐桌上。近年來,隨著中央“八項規定”出臺和公民綜合素質的提高,潲水桶已“干凈”了許多,我們應該從更深的層面探討節約糧食問題。
2015-05-25
京津冀污染聯控還需綠色護航
僅僅通過“有形之手”進行調控是不夠的,破題的關鍵還在于尋找新的綠色增長極,并讓綠色發展產業化,通過創造市場條件,鼓勵企業行為與京津冀的綠色發展部署相結合,使綠色發展“有利可圖”。
2015-05-22
支撐中國制造 發展職業教育是關鍵
“職業教育活動周”的設立,體現了國家對職業教育的高度重視。職業教育是轉變經濟增長方式和提高國家競爭力的可靠保證,是促進社會就業和解決“三農”問題的重要途徑
2015-05-22
企業不“憋屈”發展才“暢快”
5月14日,在桔子水晶酒店CEO吳海發出《做企業這么多年,我太憋屈了》致總理公開信后的第54天,國家多個部站相關負責人及北京市相關負責人,在中南海召開研討會,現場向吳海征詢簡政放權的意見和建議。
2015-05-22
把改革新紅利轉化為發展新動力
《意見》指出,要以處理好政府和市場關系為核心,以政府自身革命帶動重要領域改革,著力抓好已出臺改革方案的落地實施,抓緊推出一批激活市場、釋放活力、有利于穩增長、保就業、增效益的改革新舉措。
2015-05-21
制造業站上改革創新風口
國務院日前印發《中國制造2025》。大而不強、產能過剩是多年來中國制造面臨的難題,借助《中國制造2025》指引,我國制造業有望邁向改革創新的風口。
2015-05-21
讓提網速、降網費更靠“市場選擇”
今天,國家希望通過激發全社會創業創新熱情,為深陷諸多產業產能過剩之陷阱的中國經濟,殺出一條血路,“互聯網+”作為新常態下國家創新戰略的方向之一,能否取得預期的成效,意義重大。
2015-05-21
“點菜”方便 “做菜”用心
李克強總理在全國推進簡政放權放管結合職能轉變工作電視電話會議上指出:要開門搞改革,從政府部門“端菜”變為人民群眾“點菜”,以群眾需求為導向,從反映突出問題入手
2015-05-20
優化產業結構應兩手抓
在新常態下,怎樣鞏固和提升傳統產業的競爭力,走“減強發展,乘法提升”的新路子?筆者認為,化企要兩手一起抓,在優化產業優勢、發展新興產業上下功夫,要注重提升行業創新能力、突出重點、協同推進。
2015-05-20
從價格戰看汽車行業的群體性焦慮
這一輪的降價潮讓最近的車市顯得非常有意思,仿佛去年樓市大跳水的翻版。當年“4萬億”確立的以房地產和城市建設為代表的投資拉動經濟發展的方式,雖然短期內立竿見影,卻沒有給中國經濟帶來長期的可持續發展動力
2015-05-20
機器人產業園不需要“大而全”
中國機器人產業正在起步發展當中,也是國家重點布局發展的新興產業之一,機器人產業園作為機器人產業的孕育之地,起著至關重要的作用。
2015-05-19
別讓新城建設留下黯然背影
在某些地方,種種粗放發展的慣性之路仍在繼續。走慣性之路的結果,是一哄而上、同質規劃的問題較為普遍,是開發區名目繁多、遍地開花的現象隨處可見,也是圈地競賽成倍擴張——如此競賽,自然會導致土地資源的嚴重浪...
2015-05-19
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