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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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撤銷假日辦的背后:我國旅游業宏觀管理思路升級
“黃金周”在推動假日經濟的同時,也給人們的生活和社會管理帶來一系列問題。“假日旅游”被代之以“旅游工作”,體現出我國旅游業宏觀管理思路的升級,符合當前我國政府轉變職能、經濟提質增效的改革方向
2014-09-18
我國光伏行業需獨立面向社會
“如果靠補助、加大支持力度,中央政府和地方政府給錢,去發展光伏,這是不能持久的。補貼是暫時的,中國光伏行業必須要獨立去面向社會。”中國可再生能源學會副理事長孟憲淦在近日表示。
2014-09-18
對經濟數據低于預期不要過分擔憂
宏觀經濟政策未來走向,已經是非常的明晰。8月宏觀經濟數據的低迷,不會撼動經濟轉型升級的主方向,對此我們要充滿信心。傳統的低端產業和落后產能不淘汰,過剩產能不出清,轉型升級就無從談起
2014-09-17
壟斷不除 民資入鐵“看上去很美”
沒有完善的配套保障機制,社會資本參與鐵路建設只是“看上去很美”。正如國家發改委綜合運輸所運輸經濟與技術研究室主任李連成所言,民營資本投資鐵路遭遇宏觀瓶頸,是因為有些存在的問題一直未得到解決。
2014-09-17
人民幣國際化將成全面深化改革催化劑
實踐表明,要想使一國貨幣完成國際化,前提條件至少應包括:透明穩定的宏觀經濟政策、成熟發達的國內金融市場、高度開放的資本賬戶,這些都是中國正在積極推進經濟體制改革的發展方向
2014-09-17
轉型升級需要全球視野
河北鋼鐵集團南非鋼鐵項目足以讓困頓于國內的鋼鐵市場競爭者們眼前一亮,因為他們抓住了三大機遇,而這些機遇對很多企業來說,可能是視而不見,可能是想而不為。
2014-09-17
減負,讓民營經濟飛得更高
實體經濟的作用是任何經濟形式都無法代替的。一個國家的經濟要有活力、有競爭力,不僅需要“頂天立地”的大企業,更需要“鋪天蓋地”的中小微企業。
2014-09-16
反壟斷執法公正合法不容置疑
維護公平競爭、合法依規、不存在選擇性——在9月11日國務院新聞辦公室舉行的反壟斷執法工作情況新聞吹風會上,來自我國三家反壟斷執法機構的負責人再次強調了當前我國反壟斷執法的根本目的和原則。
2014-09-16
中國品牌乘用車的突圍之路急不得
從現狀來看,各個中國品牌企業現在產品的質量、水平都已經不低了,與合資品牌的差距在縮小。一些新的營銷手段也被引入,包括車展展臺的設計也有不少出彩之處
2014-09-16
打破輸配電設備行業技術壁壘
當前,輸配電設備制造商轉型升級時,面臨技術、設備、人才、營銷、專利等多方面的競爭。輸配電設備市場未來將呈現出高端化、自動化、信息化、集成化等特點,產品附加值將更高,中高端市場將占據主導,低端制造環節的...
2014-09-16
污染的海參圈還須監管“漂白”
重污染的“海參圈”之下,監管的態度與作為尤基需要拷問。但愿當地環保、食品藥品安全監管、農業等部門能夠及時介入,正視重污染的“海參圈”問題的嚴重性,以強力的監管真正實現源頭之治
2014-09-15
述評:中國反壟斷并未違背入世承諾
,在厘清中國反壟斷調查的發展脈絡后,會發現這一指責是在歪曲事實。相關調查不僅沒有違背入世承諾,反而體現了公開、透明、非歧視、公平競爭、法制精神等世貿組織倡導的原則理念。
2014-09-15
如此“中企500強”何益之有
一年一度的“中國企業500強”評選結果近日發布,結果自然不出所料,中石化以29450億元營業收入,連續十年排名“中企500強”首位,四大國有銀行全部入圍前十,榜單前19名均為國企。
2014-09-15
打造經濟“升級版”要用好創新“金鑰匙”
中國經濟正處于增速換擋期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期“三期疊加”階段,長遠發展如何爬坡過坎?宏觀經濟如何突圍求進?在正在召開的夏季達沃斯論壇上,中國政府給出了答案:要用好創新這把“金鑰匙”,
2014-09-15
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