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八大領域42項活動賦能2025年全國中...
世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
“雪龍2”號凱旋 中國第41次南極...
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天問二號任務發射圓滿成功 我國開...
上海啟動建設國際航運可持續燃料認...
天津軌道交通Z4線“青年先鋒號”盾...
新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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發展煤化工需要權威聲音
近年來,我國現代煤化工一直在爭議聲中呈過熱發展態勢。一方面,獲批的煤化工項目數量越來越多,規模也越來越大;另一方面,煤化工項目又飽受社會各界爭議,一些來自不同方面的聲音,站在不同的角度眾說紛紜
2014-08-13
“新常態”下各地不要再一味追求高速發展
正確理解“新常態”,還有一個因地制宜的問題,必須避免機械的、教條的思維。中國近30多年的發展,是由沿海向中西部梯度推進的,增長不是“一二一”齊步走。
2014-08-13
稀土“國家隊”能否奪回定價權
面對當下國內稀土產業的局面,有必要進行全國性的跨區域產業整合,形成擁有完整產業鏈的大型企業。而只有當產業整合完成后,產能調整才能實現。
2014-08-13
汽車反壟斷還有多少漏網之魚
據前日消息,奔馳正被調查取證,奧迪、克萊斯勒已被查明存在壟斷行為、并將于近期受到相應處罰。此外,發改委已完成對日本12家企業汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查并將依法處罰。
2014-08-12
治理焦炭過剩,要關更要轉
8月4日在天津召開的2014焦化行業節能減排技術及投融資交流會上,專家普遍認為,在當前焦炭市場疲軟的形勢下,行業要繼續堅持淘汰落后和過剩產能,同時要調整轉型,走循環經濟的路徑,實現效益上的豐收。
2014-08-12
打鐵還需自身硬
近日,2014年中央國家機關政府采購協議供貨商名單的公布引起了媒體的廣泛關注,而名單中殺毒軟件一欄清一色是國產品牌,更成為此次一大亮點。在實力雄厚的“洋品牌”面前,以本土殺毒軟件公司為代表的軟件企業展...
2014-08-12
深化改革須打通“末梢神經”
基層政府是將中央各項改革舉措細化、執行的實施者,基層的廣大群眾對改革的感受也最直接。全面深化改革必須從最細微處著眼,在“末梢神經”上著力
2014-08-12
問題食品24小時召回需破除企業召回惰性
日前,有媒體記者從國務院法制辦獲悉:《食品召回和停止經營監督管理辦法(征求意見稿)》正在公開征求意見,其中規定,食品生產者應當在知悉相關風險后24小時內向所在地縣級食品藥品監督管理部門提交書面召回計劃...
2014-08-11
美國又想拿中國輪胎“撒氣”
2009年,美國就以緩解國內就業壓力為借口,對我國輪胎實施為期3年的特保限制措施,使我輸美輪胎下降60%,一度給我國輪胎業造成巨大經濟損失。此次美國再啟動對我國輸美輪胎的“雙反”調查,就是意圖故伎重演...
2014-08-11
電商下鄉 遠不止是“刷墻”
各大電商看好農村市場這片新藍海。農村消費潛力巨大,目前農村網民規模達到1.78 億,年增速13.5%;農村網商數量突破百萬,較2009年增長了10倍。農產品市場商機誘人,去年僅阿里巴巴網農產品銷售額就...
2014-08-11
中國稀土是產業大國 但還不是強國
正在此間召開的第六屆中國包頭·稀土產業論壇上,中國國內多名頂尖稀土專家與會時暢所欲言,他們一致認為,盡管中國已成稀土產業大國,但還不是強國,未來需要走的路還有很長。
2014-08-11
生物質綜合利用扶持需更“細心”
在我國農村地區還將大量的秸稈堆到田間地頭焚燒時,來自國外的專家已經作出了 “中國是全球生物資源最豐富的國家之一,21世紀,中國實現由生物質資源大國向生物質資源及生物經濟強國轉變將成為必然趨勢”的預測。
2014-08-08
燃氣輪機產業期待“破繭成蝶”
無論企業規模大小、研發實力強弱,重視專利是必不可少的。只有企業間形成合力,共謀發展,才能一舉沖破行業巨頭已然形成的專利包圍圈。筆者以為,隨著國家政策的相繼出臺,研發力量的不斷投入,我國燃氣輪機產業必將...
2014-08-08
評論:CPI不該成通脹遮羞布
鑒于近年來官方公布的CPI,跟普通人生活感受差距越來越大,很多專家、學者都建議增加CPI的透明度,調整相關指標。事實上,CPI是一個國際通用的重要經濟指標,它的真實性、準確性如何,直接關系到國家宏觀調...
2014-08-08
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
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上半年汽車工業多項經濟指標創新高
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我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
聚焦發展實體經濟 央企投資持續提速
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推動房地產市場回穩向好 多地打出政策組合拳
到2027年,碳排放權、用水權交易制度基本完善
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破浪前行風帆勁——5月全國各地經濟社會發展觀察
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