• 海上風電要借政策“東風”

      風電作為清潔能源,是重要的發展方向。而海上風電更是大有潛力可挖。如何將這些潛力化為現實?在政府層面上應該理順機制體制、加大改革力度和強化建章立制,通過有效發揮政府的服務職能來掃清發展道路上的障礙。
      2014-12-03
    • 境外投資新政力促企業多元化

      隨著中國企業“走出去”步伐不斷加快,中國政府也逐步出臺了一系列政策措施,更好地引導企業“走出去”。國家發改委投資司司長顧大偉日前在主題為《政府核準的投資項目目錄(2014年本)》新聞發布會上,又明確了...
      2014-12-01
    • 留住“APEC藍”石化企業責無旁貸

      可以相信,社會各方持之以恒,不懈努力,把APEC會議期間那樣一種防污、治污的決心和力度保持下去,把相關措施配套完善起來,“APEC藍”一定能留得下、保得住,讓更多地方、更多人享受到。
      2014-12-01
    • 土地制度改革不是動農民“奶酪”

      日前,中央通過《關于引導農村土地經營權有序流轉發展農業適度規模經營的意見》,將經營權從承包經營權中分離,實現“兩權變三權”。可以說,以所有權、承包權、經營權三權分置為特征的新型農地制度是一項政策突破,...
      2014-12-01
    • 中國制造業還需“冷靜追趕”

      “中國的現實國情極其復雜,既有大量的傳統產業,也有迅速崛起的新興產業,淘汰落后產能、升級傳統產業的過程不會一蹴而就,新興產業的發展也要循序漸進,遵循市場規律。”龍永圖說。
      2014-12-01
    • 必須贏得稀土市場的主導權

      我國的稀土出口政策并沒有影響世界對稀土的使用。我國加強稀土管控是要進行行業整頓,是合情合理的。在這個行業,不負責任的礦商亂開采的現象比比皆是。我們有理由出于環保和安全原因,實施行業整頓。
      2014-11-20
    • 地方政府“護犢子”心態是對樓市更大的傷害

      今年以來,地方政府正不斷將他們的焦慮情緒轉化為實際行動,救市、托市的政策翻著花樣地出現在人們面前。從廣西南寧打響松綁限購的第一槍起,各地便陸續加入松綁限購潮中,僅留北上廣深和三亞繼續堅守。
      2014-11-20
    • 正視水安全“新常態”

      近年來,我國水安全面臨著前所未有的嚴峻局面:大旱、水污染、“水窩子里沒水喝”等涉水“痛點”時常發作。然而,不少江河流域的水利工程建設還停留在上世紀80年代以前的水平,與全新的水情形勢嚴重脫節,不利于保...
      2014-11-20
    • 評論:中澳互利合作踏上新征程

      中國和澳大利亞雙邊自由貿易協定談判取得重大突破,是里程碑式的成果,同時也是嶄新的開端,中澳全方位的經貿合作從此踏上新征程。
      2014-11-19
    • 中國酒業需在傳承中創新

      經過十多年高速發展后的中國酒業,仿佛一下子沒有了方向感,過去慣用的方式失了靈,廠家產能的壓力陡增,經銷商的庫存也難以在短時間內消化,一些新的模式、方法在這樣的酒業冬天頻現
      2014-11-19
    • 中國低成本航空的路該怎么走?

      因為中國已經是世界第二大航空運輸系統,市場足夠龐大,讓過去一年間關于低成本航空的討論越來越熱,多家中小航空公司躍躍欲試。但中國低成本航空發展可以照搬國外先進低成本航空的路數嗎?答案顯然是否定的。
      2014-11-19
    • “APEC藍”持續需多方共同努力

      專家指出,我國大氣污染問題是長期積累形成的,短期治理成效也突顯了長期治理的困境,大面積的停產限產不是長久之計。霧霾治理需要各方面的綜合保障,既需要構建合理的政策環境,也需要環保設備企業的技術保障。
      2014-11-18
    • 三期疊加下的自主品牌更應走出去

      自主品牌汽車的發展到了走出去的階段,一方面,汽車工業產能很大,走出去很重要;另一方面是東盟等國正處在汽車消費的高峰,相關部門也正在制定中國企業走出去的政策措施。
      2014-11-18
    • 高鐵走出去:無懼風浪

      慶功宴尚未擺好,一盆冷水就兜頭而至。接受國際商報記者采訪的業內人士表示,事件背后的原因尚待進一步觀察,中國高鐵走出去的步伐不會因此次波折而停止。
      2014-11-18
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