• 躋身500強，中國林企還缺啥？

      沖擊中國企業500強，涉林企業有遺憾，但更有目標。對涉林企業而言，只要壯大自身抵御好市場風險，轉方式、調結構加速企業轉型升級，那么涉林企業必將不再“紙”步500強，中國企業500強中也將有更多涉林企業...
       2014-07-21

    • 芯片產業：積累技術比資金和政策更重要

      對于本土芯片產業來說，《國家集成電路產業發展推進綱要》發布正逢其時，有不少亮點是首次提出。與此同時，專家也提醒，雖然有了政策利好，但中外企業的差距也不是很快就能趕上，抓緊時間積累技術比抓資金和政策更為...
       2014-07-18

    • 新能源汽車激勵政策應形成整體

      從9月1日起，購買包括電動汽車在內的三類新能源汽車將免購置稅，這對價格相對較高的新能源汽車來說是一大利好消息。雖然具體實施細則尚未出臺，但這一政策對新能源汽車的推廣具有顯著的示范意義。
       2014-07-18

    • 大數據引擎推動國家治理能力現代化

      對中國轉型過程眾多領域中的“海量信息”或“大數據”的正確解讀，不僅對于中國國家治理能力的提高，實現社會的平穩轉型產生決定性影響；而且也必將對“世界的合理化”程度和人類文明的進程與走向產生決定性影響。
       2014-07-18

    • 我國經濟趨穩向好態勢凸顯

      上半年經濟增長7.4%，二季度增長7.5%，經濟運行總體平穩，繼續保持在合理區間。在形勢錯綜復雜、下行壓力較大的情況下，經濟態勢趨穩向好，結構調整穩中有進，轉型升級穩中有升，無疑更加堅定了人們對中國經...
       2014-07-18

    • 新能源車提速需政府市場“雙輪驅動”

      新能源汽車要駛入尋常百姓家仍任重道遠，除了政府“推著走”，還得通過市場驅動“開著走”，實現從公務用車到民用市場的跨越。
       2014-07-17

    • 時評：勿讓經濟結構板結化成民企投資新梗阻

      從國務院向社會資本推出80個示范項目到近期多地為經濟“穩增長”而向民資開放更多投資領域，民營企業的市場準入空間已經得到了很大的拓展
       2014-07-17

    • 看待“高樓沖動”需要更多的市場角度

      高樓并無原罪，癥在過于狂熱。質疑和反對的理由或在于，一是相比于中國的發展速度來說，過多的高樓本是一個不正常的現象，因為這跟國家現實情況并不相符；二是在以發達國家作為參照的情況下，趕英超美具有天然的不合...
       2014-07-17

    • 電纜企業轉型提高軟實力是關鍵

      電纜企業需要更多標準競爭意識和民族擔當的責任意識。眾多的電纜企業進入國外市場的時候發現，國外經濟體制除了有一系列的貿易保護壁壘之外，還往往通過技術標準的制定來設置技術壁壘。
       2014-07-17

    • 評論：樓市崩盤概率很低 調控拐點已來臨

      今年上半年，我國越來越多城市的房價出現了明顯下降，一些機構和專家都在預測中國房地產市場泡沫將要破滅、瀕臨崩盤，而一些地方政府和房地產開發商也坐立不安，紛紛要求中央政府像以往那樣改變調控政策，出臺“救市...
       2014-07-16

    • 做好旅游產業“大文章”正當其時

      加快旅游業改革發展，是適應人民群眾消費升級和產業結構調整的必然要求，對于擴就業、增收入，推動中西部和貧困地區脫貧致富，促進經濟平穩增長和生態環境改善，意義重大。
       2014-07-16

    • 推廣新能源汽車尚需掃清障礙

      在我國經濟轉型急需培育新的經濟增長點的時候，發展新能源汽車的戰略意義不言而喻。正因為如此，當近日國務院常務會議決定，對新能源汽車免征車輛購置稅的時候，市場給予了積極回應。
       2014-07-16

    • 廉價航空何時能與高鐵“齊飛”

      全球廉價航空市場份額占全部航空市場份額的約30%，這個數字在中國僅為5%。僅靜態計算中國廉價航空市場份額與世界平均份額的差距，國內廉價航空市場的消費潛能，就足以讓全球航空公司為之心動。
       2014-07-16

    • 團結一致才有話語權

      6月中旬，印度尿素采購招標最終并未得到預期利益，印方采購商只買到32萬噸尿素，與之前計劃的100萬噸相比僅完成了1/3，。不難看出，中國尿素企業只要團結起來，敢于說“不”，就能維護國家、行業、企業的根...
       2014-07-15
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