• 破除壟斷才能共贏

      濫用壟斷優勢的行為，不僅破壞了市場公平的競爭秩序，也會損害消費者的合法權益，對于一些遵紀守法的企業——不管是國內的企業還是外資企業而言是百害而無一利，更談不上促進中小企業的創新和發展。
       2014-08-22

    • 能源革命需轉變計劃思維

      推動能源革命，消費革命要先行。這是由中國龐大的能源能耗總量及其日益嚴峻的環境壓力決定的。滿足普遍能源需求仍是能源政策目標，但追求“用更少的能源做更多的事”將成為政府能源政策的核心。
       2014-08-22

    • 打破“一畝三分地”思維

      今年2月底，習近平總書記在專題聽取京津冀協同發展工作匯報時強調，要自覺打破自家“一畝三分地”的思維定式，抱成團朝著頂層設計的目標一起做。在治國理政的進程中，在公共治理各方面，打破了這種“一畝三分地”思...
       2014-08-22

    • 評論：煤炭業出路在清潔高效利用

      煤炭行業業內人士認為，當前煤炭工業出現的困境是因為自2012年下半年以來煤炭消費增速放緩，產能建設超前，進口煤大幅增加等多重因素影響的結果。而未來出路要嚴格控制總量、調整完善企業考核機制、規范煤炭進出...
       2014-08-21

    • 頁巖氣不是“救世主”

      傳統天然氣的供應短缺，頁巖氣概念近年來的火熱，讓一些天然氣下游用戶把目光投向了頁巖氣的開發。但筆者認為，頁巖氣難成化企解決“氣短”問題的“救世主”。
       2014-08-21

    • 我國距離“制造強國”還有多遠

      目前，國家發展改革委、科技部、財政部等部門正在制定《中國制造強國2025規劃綱要》，總的目標是，到2025年中國基本實現工業化，制造業初步由大變強。2035年走到世界的前列，成為制造強國。
       2014-08-21

    • 打破壟斷最終要靠自主品牌增強實力

      要不是這次反壟斷風暴，許多消費者根本就不知道在汽車領域還有“零整比”一說。國內市場畸高的“零整比”，也讓消費者看到了另外一個事實：自主品牌零部件企業整體孱弱，幾乎沒有任何市場話語權。
       2014-08-21

    • “去暴利化”是樓市健康的前提

      在一個大型論壇的晚宴上，長三角某城市房地產開發商吐槽：至少要跟30多個政府部門打交道，一個項目前期至少要蓋不少于50個章。一個項目建起來，不算拿地成本，有62%的利潤都是被政府以稅費的名義征收走的。
       2014-08-20

    • 反壟斷成中國經濟生活新常態

      從2013年年初開始，相關部門頻頻發起反壟斷調查。密集的反壟斷調查不僅涉及奧迪、克萊斯勒、奔馳、微軟、高通等多家知名跨國企業，還包括有國資背景的企業以及許多民資企業
       2014-08-20

    • 天然氣對外依存度攀升拷問能源安全

      從根本上看，中國需要準備尋找石油替代能源，加大力量發展新能源產業。無論是從緩解中國石油安全風險的角度，還是從未來的能源戰略安排考慮，尋找替代能源和大力發展新能源，都是最根本的路徑。
       2014-08-20

    • 無“限”風光在險峰

      “十二五”期間，我國計劃建成3600萬套保障性安居工程，有此托底，即便全面取消限購、限貸，進入“無限時代”，樓市也只會“風光有限”，而且是在市場萎縮的“險峰”之上，僧多粥少，誰能搶到潛在的客戶需求還是...
       2014-08-20

    • 農房納入不動產登記意義重大

      作為農村居民最重要的個人財產，農房納入不動產登記，將為擴大農民財產性收入提供法律依據和政策保護，將促進完善真正統一的不動產登記體系建設，為推進城鎮化和戶籍改革提供現實條件
       2014-08-19

    • 對反壟斷既要“澆冷水”又要上“緊箍咒”

      在改變壟斷格局大背景之下，國內汽車工業也要抓住這一市場機會，收購兼并海外豪車品牌或企業，用資本換取技術和品牌，形成屬于自己的高端領域競爭力，縮小和接近與在汽車產業高端領域國內外的差距，實現汽車行業“中...
       2014-08-19

    • 電商需打出知識產權保護“王牌”

      電商應打出知識產權保護的“王牌”。真正的誠信是長期知識產權保護積累所得，若一個電商平臺能做到如其宣傳一樣始終提供正品，在該行業經過長期發展逐漸成熟后，必將挺立市場的潮頭。
       2014-08-19
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