• “上半場”GDP注解中國經濟新常態

      從兩位數的GDP增幅到以7.5%為軸的增幅，從傳統支柱產業紛紛進行調整，從全面刺激到定向刺激，這些變化的疊加，折射出來的就是中國經濟的新常態。
       2014-07-21

    • 中小企業發展需走產融結合之道

      “產融結合作為產業發展、迅速增強實力的途徑，已成為中國中小企業發展的必然手段。”中國中小企業協會秘書長金德本在近日舉行的中國中小企業產融結合發展論壇上表示。
       2014-07-21

    • 躋身500強，中國林企還缺啥？

      沖擊中國企業500強，涉林企業有遺憾，但更有目標。對涉林企業而言，只要壯大自身抵御好市場風險，轉方式、調結構加速企業轉型升級，那么涉林企業必將不再“紙”步500強，中國企業500強中也將有更多涉林企業...
       2014-07-21

    • 芯片產業：積累技術比資金和政策更重要

      對于本土芯片產業來說，《國家集成電路產業發展推進綱要》發布正逢其時，有不少亮點是首次提出。與此同時，專家也提醒，雖然有了政策利好，但中外企業的差距也不是很快就能趕上，抓緊時間積累技術比抓資金和政策更為...
       2014-07-18

    • 新能源汽車激勵政策應形成整體

      從9月1日起，購買包括電動汽車在內的三類新能源汽車將免購置稅，這對價格相對較高的新能源汽車來說是一大利好消息。雖然具體實施細則尚未出臺，但這一政策對新能源汽車的推廣具有顯著的示范意義。
       2014-07-18

    • 大數據引擎推動國家治理能力現代化

      對中國轉型過程眾多領域中的“海量信息”或“大數據”的正確解讀，不僅對于中國國家治理能力的提高，實現社會的平穩轉型產生決定性影響；而且也必將對“世界的合理化”程度和人類文明的進程與走向產生決定性影響。
       2014-07-18

    • 我國經濟趨穩向好態勢凸顯

      上半年經濟增長7.4%，二季度增長7.5%，經濟運行總體平穩，繼續保持在合理區間。在形勢錯綜復雜、下行壓力較大的情況下，經濟態勢趨穩向好，結構調整穩中有進，轉型升級穩中有升，無疑更加堅定了人們對中國經...
       2014-07-18

    • 新能源車提速需政府市場“雙輪驅動”

      新能源汽車要駛入尋常百姓家仍任重道遠，除了政府“推著走”，還得通過市場驅動“開著走”，實現從公務用車到民用市場的跨越。
       2014-07-17

    • 時評：勿讓經濟結構板結化成民企投資新梗阻

      從國務院向社會資本推出80個示范項目到近期多地為經濟“穩增長”而向民資開放更多投資領域，民營企業的市場準入空間已經得到了很大的拓展
       2014-07-17

    • 看待“高樓沖動”需要更多的市場角度

      高樓并無原罪，癥在過于狂熱。質疑和反對的理由或在于，一是相比于中國的發展速度來說，過多的高樓本是一個不正常的現象，因為這跟國家現實情況并不相符；二是在以發達國家作為參照的情況下，趕英超美具有天然的不合...
       2014-07-17

    • 電纜企業轉型提高軟實力是關鍵

      電纜企業需要更多標準競爭意識和民族擔當的責任意識。眾多的電纜企業進入國外市場的時候發現，國外經濟體制除了有一系列的貿易保護壁壘之外，還往往通過技術標準的制定來設置技術壁壘。
       2014-07-17

    • 評論：樓市崩盤概率很低 調控拐點已來臨

      今年上半年，我國越來越多城市的房價出現了明顯下降，一些機構和專家都在預測中國房地產市場泡沫將要破滅、瀕臨崩盤，而一些地方政府和房地產開發商也坐立不安，紛紛要求中央政府像以往那樣改變調控政策，出臺“救市...
       2014-07-16

    • 做好旅游產業“大文章”正當其時

      加快旅游業改革發展，是適應人民群眾消費升級和產業結構調整的必然要求，對于擴就業、增收入，推動中西部和貧困地區脫貧致富，促進經濟平穩增長和生態環境改善，意義重大。
       2014-07-16

    • 推廣新能源汽車尚需掃清障礙

      在我國經濟轉型急需培育新的經濟增長點的時候，發展新能源汽車的戰略意義不言而喻。正因為如此，當近日國務院常務會議決定，對新能源汽車免征車輛購置稅的時候，市場給予了積極回應。
       2014-07-16
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