• 盤活用地能否給鐵路建設吃下定心丸

      國務院辦公廳近日印發《關于支持鐵路建設實施土地綜合開發的意見》，要求按照改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設的要求，實施鐵路用地及站場毗鄰區域土地綜合開發利用政策，支持鐵路建設，促進新型城鎮化發展。
       2014-08-18

    • 促出口需注重發展外貿新業態

      近日，我們在浙江寧波、廣東深圳等地調研發現，外貿綜合服務業呈現快速發展勢頭。它作為一種外貿新業態，對于促進中小企業進出口業務增長發揮著積極作用，當前亟須加大對其政策支持力度。
       2014-08-15

    • 提振樓市 調整供應結構是關鍵

      近期，地方救市全面鋪開，手段五花八門，托市意味濃厚。不僅限購面臨著全面取消的可能，而且前兩輪樓市調整期間被廣泛采用的減免契稅、購房補貼、購房入戶、降低公積金提取門檻、提高公積金貸款額度等，又重出江湖。
       2014-08-15

    • 期待反壟斷常態化

      競爭是市場經濟的本質屬性和基本特征，壟斷是競爭的“天敵”。“一陣風”的執法風暴只能應付一時，風聲一過，一切照舊。只有將反壟斷常態化，才能警鐘長鳴、真正形成威懾，給市場主體以穩定的預期
       2014-08-15

    • 稀土行業改革有望提速

      近期WTO裁定中國稀土案敗訴，令我國稀土出口政策走到了調整改革的關鍵路口。如何在WTO規則下，平衡協調國內行業政策，將是未來稀土改革中需要特別關注的地方。
       2014-08-15

    • 反壟斷調查不應止于降價

      反壟斷的作用不僅限于產業鏈相關產品及服務的價格調整，更重要的是，要重構市場各個主體之間的關系，恢復健康的競爭秩序，從而為消費者營造一個公平良好的消費環境。
       2014-08-14

    • 洋品牌頻曝違法違規經營 市場游戲規則亟須重塑

      法律法規對所有企業一視同仁。外企也好，內企也罷，企業違規經營，第一責任主體無疑是企業自己。但同樣是這些“洋品牌”，在國外就鮮有違法違規行為曝出，為何到了中國就變味了呢？
       2014-08-14

    • “稀土案”：終結亦是出發

      8月7日，美國、歐盟、日本訴中國稀土、鎢、鉬相關產品出口管理措施案上訴機構報告公布，歷時近兩年半的“稀土案”塵埃落定。案件雖然已經終結，但留給稀土行業管理更多的應是反思。
       2014-08-14

    • 問題食品召回制度不能雷聲大雨點小

      因為制度設置的原因，食品召回制度一直是雷聲大雨點小。在這樣的境況下，對于召回制度，不僅要嚴控時間更要加重處罰，惟有雙向并舉，召回制度才能成為企業的主動行為，而不是被動行為。
       2014-08-14

    • 反壟斷調查必須打破森嚴壁壘

      對待外資的反壟斷調查“扎堆”呈現，也表明一度被人們視為斷柄殘劍的反壟斷法，在其誕生后的第六個年頭，敢于對人們眼中“難啃的骨頭”的外資亮劍。這無疑在傳遞一種信號，那就是中國在反壟斷方面真正在“與國際接軌...
       2014-08-13

    • 發展煤化工需要權威聲音

      近年來，我國現代煤化工一直在爭議聲中呈過熱發展態勢。一方面，獲批的煤化工項目數量越來越多，規模也越來越大；另一方面，煤化工項目又飽受社會各界爭議，一些來自不同方面的聲音，站在不同的角度眾說紛紜
       2014-08-13

    • “新常態”下各地不要再一味追求高速發展

      正確理解“新常態”，還有一個因地制宜的問題，必須避免機械的、教條的思維。中國近30多年的發展，是由沿海向中西部梯度推進的，增長不是“一二一”齊步走。
       2014-08-13

    • 稀土“國家隊”能否奪回定價權

      面對當下國內稀土產業的局面，有必要進行全國性的跨區域產業整合，形成擁有完整產業鏈的大型企業。而只有當產業整合完成后，產能調整才能實現。
       2014-08-13

    • 汽車反壟斷還有多少漏網之魚

      據前日消息，奔馳正被調查取證，奧迪、克萊斯勒已被查明存在壟斷行為、并將于近期受到相應處罰。此外，發改委已完成對日本12家企業汽車零部件和軸承價格壟斷案的調查并將依法處罰。
       2014-08-12
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