• 要警惕拿地“后遺癥”

      兩個市場的不同狀態，如果繼續維持下去，至少會帶來兩方面的問題。一是會使大量土地積壓在開發商手上，形成新一輪土地閑置和浪費。二是有可能會造成新一輪炒地。這些都是政府需要高度關注的。
       2014-02-28

    • 霧霾的經濟代價以及資源價格改革

      已經從“幽靈”變為“常客”的霧霾，包括剛剛誕生的第一個橙色預警和或將誕生的更多更深顏色的“環境之警”，正逼迫我們改觀念，轉方式，調結構，逼迫我們深化改革，使市場在資源配置中起決定性作用
       2014-02-28

    • 與其說已崩盤不如說市場分化

      多個房產大佬在年初的謹慎表態，與其說是對行業前景的看空，不如說是對行業發展的一次冷靜的重新審視。盡管中國的房地產還沒有走到崩盤的境地，但確實已經走到了一個急需變革與調整的十字路口
       2014-02-28

    • 房價漲勢趨緩是市場調控正面效應

      本輪調控是我國房地產市場建立以來力度最猛、持續時間最長的一次，但仍然難以如愿撼動高房價。現在終于出現了一點松動，這是伴隨行政調控手段的市場化調控帶來的正面效應，我們沒有必要憂心忡忡，而是應該樂見其成。
       2014-02-27

    • 出口增長并不意味著企業日子好過

      1月份的外貿數據“開門紅”給市場打了強心針，但這或許并不意味著全年外貿狀況將變得更樂觀。商務部新聞發言人沈丹陽24日表示，出口增長并不意味著出口企業日子好過，許多出口企業，尤其是中小企業總體上日子還是...
       2014-02-27

    • 嚴守風險底線，增強宏觀調控前瞻性靈活性

      我國當前面臨著“影子銀行”體系帶來的潛在風險，這是監管層對此進行監測和分析的重要原因。2010年以來，銀行對地方融資平臺的新增貸款有所控制。部分融資平臺轉向“影子銀行”融資，銀行表外理財產品、信托產品...
       2014-02-27

    • 評論：海外機構唱衰干擾不了中國經濟發展

      日前，少數海外機構和個人又開始拿中國經濟說事。抱怨中國經濟改革未能“如其所愿”者有之，指責中國經濟對世界貢獻率下降者亦有之。可這些經不起事實檢驗的噪音，不僅難以動搖國際社會看好中國經濟的主流，更干擾不...
       2014-02-27

    • 對打車軟件管理要“堵”也要“疏”

      大禹治水，倡行堵不如疏。面對打車軟件的興起，機場應講究要“堵”也要“疏”，堵住管理漏洞，疏導實際需求，維護旅客的共同、公平利益。
       2014-02-26

    • 化解信托業風險隱患需制度創新

      面對潛在風險的挑戰，信托公司有兩條路可走，一是構建足夠規模的專業團隊，以便和相應的投融資領域的專業要求相匹配；二是在業務領域上有取有舍，培育重點業務領域，逐步實現專業化、特色化發展。
       2014-02-26

    • “史上最嚴”耕地保護制度嚴在哪兒？

      盡管不久前發布的第二次全國土地調查數據顯示我國耕地面積有所增加，但事實上，種糧的實有耕地面積并未增長，我國人口多、耕地少的基本國情沒有改變，糧食安全和耕地保護形勢依然嚴峻。
       2014-02-26

    • 治霾需要決心，還需要耐心

      治霾絕不能僅靠政府的單打獨斗，它注定是我國全社會的共同戰斗。治霾不可能一蹴而就，不可能有立竿見影之效，要讓藍天重現，不僅需要決心，還需要耐心。
       2014-02-26

    • 中國要從受害者轉變為“維權強者”

      如今我國貿易摩擦形勢非常嚴峻，已經成為全球貿易摩擦的第一目標國和最大受害國。中國要以此案為契機，積極應訴，開展有效的雙邊協商，掌握好訴訟策略，從貿易摩擦主要受害者轉變為“維權強者”。
       2014-02-25

    • “破除地方保護”不僅僅是一句響亮的口號

      近年來，國家為推廣新能源汽車推出了一系列的利好政策，然而，只顧局部利益、不顧大局發展的“地方保護主義”一直以各種冠冕堂皇的形式潛藏于各個地方政府設置的新能源汽車的地方性目錄和地方性細則中。
       2014-02-25

    • 城市建設不能只爭朝夕

      毋庸置疑，城市發展需要長遠規劃，但是長期的建設藍圖絕不是短期內能預見和描繪完備的，急于求成往往會因為判斷失誤而造成巨大浪費。
       2014-02-25
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