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國家能源局首次發布中國綠證價格指數
我國成功發射天鏈二號06星
“北郵四號”衛星順利進入預定軌道
全球同步研發創新藥在中國首報首發
我國智能算力規模達2185EFLOPS
我國人形機器人整機產品超全球半數
C919首條國際航線將于8月12日開通
全國已建成高質量數據集12萬個
雄忻高鐵山西段全線完成鋪軌
7款提供手機端側生成式人工智能服...
西渝高鐵全線架梁完成
天隴鐵路最長橋梁開啟架梁施工
國家能源局首次發布中國綠證價格指數
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西渝高鐵全線架梁完成
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評論:忘掉房價是房產調控的第一步
在過去數年的房地產調控政策中,基本上以“房價”為核心,無論是限購、限貸還是要求各地提前公布房價控制目標、加大住宅土地供應、監督“地王”等,均出自這一目的,卻很難解決深層次的問題,變成頭痛醫頭腳痛醫腳,...
2013-11-29
苗圩:金融房地產高利潤削弱工業轉型動力
金融、房地產和資源壟斷性行業的高利潤抬高了實體經濟的融資成本和經營成本,削弱了工業企業轉型升級的動力。” 工信部部長苗圩日前在其發表的《著力解決工業轉型升級中的幾個重大問題》的文章中作出上述表示。
2013-11-29
地方政府突擊樓市調控有“跟風”之嫌
據媒體報道,繼一線城市出齊新一輪樓市調控政策后,武漢、沈陽、南昌、廈門等二線城市緊隨其后將樓市調控升級加碼。與此同時“停貸緩貸”現象開始向二三線城市全面蔓延,停貸產品也逐漸由原來的僅限二套房擴展到首套...
2013-11-28
吸油煙機步入高端時代:2014年將吹“低碳風”
2013年的吸油煙機行業可謂熱點不斷,一方面是中低端產品同質化嚴重不斷制造價格戰,另一方面一些中高端產品在市場上出現“供不應求”的現象,數據顯示,今年1—8月份中國油煙機市場零售額同比增長25%,成為...
2013-11-28
經濟時評:價格改革并不意味漲價
價格改革的內涵絕非一個“漲”字所能概括,既要理順長期扭曲的價格體系,讓價格真正反映資源的稀缺程度和生態成本,又要兼顧群眾利益,保障居民的基本需求
2013-11-28
擴容后的“三包”更貼心更給力
“三包”作為售后服務的重要制度設計,對保護消費者合法權益,規范經營者行為有著巨大的作用。正所謂“亡羊補牢,未為晚也”。
2013-11-28
登記制度寸步難行,房價還需綜合治理
中南財經政法大學房地產研究所所長張東認為,不動產統一登記,為個人住房信息系統聯網,全面征收房地產稅提供了條件,監管部門更加準確及時地掌握商品房規劃建設、市場供應及銷售成交等數據,實施有效的監控,對癥下...
2013-11-27
處置小產權房考驗政府智慧
當前,征地制度改革、集體建設用地流轉、不動產統一登記等問題進入整體突破期。要解放思想,頂層設計與基層實踐結合,賦權于民,使農民以產權保生存、以產權謀發展,從農村突破,向城鄉一體化總目標邁進。
2013-11-27
風電消納不單是技術問題
風電消納,關系到風電作為一種能源的價值的最終實現。大規模風電的高效消納一直是一個世界性難題,各國也都在為此進行艱苦的努力和探索。風電消納不僅僅是技術問題,更是政府管理和利益協調的問題。
2013-11-27
評論:“漲價”成價格改革最大難題
價格改革的必要性不言而喻,但是當前價格改革面臨巨大難題,主要是消費者對價格的敏感度,一旦全面放開,稀缺資源、能源領域的漲價是肯定的,如何能夠在價格改革的同時,解決群眾意見,是現在的關鍵。
2013-11-27
中國船配產業:從“國船國配”做起
船舶配套企業自身也要“強身健體”,加大創新力度,保證產品質量。與此同時,上下游行業之間,應相互扶持,共同搭建一條健康的船舶產業鏈條
2013-11-26
是打破“三駕馬車”思路的時候了
要論當前中國經濟發展面臨的最大約束,并非需求而是供給,也即人口紅利減少、生產要素成本上升、全要素生產率滯后帶來的問題。對此,我們必須盡快改變“三駕馬車”的分析框架,放眼于長期供給的分析新框架。
2013-11-26
金融創新須接“地氣”
“電商、互聯網這樣的新興產業集聚之后,金融服務創新如何與之對接?一句話,接地氣。”上海電商企業集聚度最高的嘉定工業區黨工委書記郁建華表示。
2013-11-26
“非公”地位得提升,打破壟斷須推進
三中全會提出:“公有制經濟和非公有制經濟都是社會主義市場經濟的重要組成部分,都是我國經濟社會發展的重要基礎。”這一“兩個都是”新表述,讓不少民企經營者再次看到國家對非公有制經濟的重視。
2013-11-26
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