• 公車采購目錄應有配套罰則

      很多人認為，這一目錄體現了政府對自主品牌的保護，并為此叫好。但筆者感覺，這更多的是一種引導性保護，而非強制性保護，更值得關注的是，政府在公車選購中能否嚴格遵循目錄。
       2012-03-05

    • 陳炳德：中國核電技術不能再做“后發”者

      全國政協委員、中國核動力研究設計院總工程師陳炳德3日在接受中新社記者采訪時表示，中國不能再做核電技術的“后發”者，要有自發研制的先進核電技術。
       2012-03-05

    • 新華時評：質量強國應成為13億人的國家戰略

      建設質量強國，需要完善質量管理體系。改革開放以來，我國已成為名副其實的“制造大國”。但是，“中國制造”的整體水平仍滯后于經濟增長，影響質量提升的深層次矛盾依然存在。
       2012-03-05

    • 公車新政對外資說“不”的原因

      公車新政出爐，是一個標志性事件。在做了多年跨國車企的代工廠后，中國終于開始說不。但歐盟的反應顯然更強烈，它們甚至對此提出異議，認為“中國正對外資品牌關起大門” .
       2012-03-02

    • 莫讓“訂單農業”傷了百姓心

      據報載，黑龍江五常的稻米攀上了“訂單農業”這根“ 高枝”，每斤賣到了199 元，但落在稻農兜里的收購價只有每斤兩元...
       2012-03-02

    • 樓市調控不容變相“松綁”

      日前，執行僅一周的上海樓市“舊政新解”被緊急叫停，持長期居住證滿三年的外地戶籍家庭依然不能在上海買第二套房。此前，...
       2012-03-02

    • 喬丹體育“風頭”太盛，致使侵權風波

      根據公開的報表顯示，喬丹體育在2008年以后的“低速”發展期，仍然保持了百分之三十的高增長率，年銷售額突破30億，十年增長了30倍，而同期耐克和阿迪達斯卻在奧運會之后進入了真正的低速發展期，年增長率不...
       2012-03-02

    • 做能“創新”的企業

      近年來，國家持續加大對中小微企業的扶持力度，出臺了《國務院關于進一步促進中小企業發展的若干意見》、安排了扶持中小企業發展的專項資金、重新制訂了中小企業的認定標準，這些措施都是為了進一步鼓勵中小型和微型...
       2012-03-01

    • 發展糧食加工業不僅拼速度更要轉方式

      如果一味在低水平基礎上增加產能，實際上只會造成資源的浪費，無論對社會還是消費者都是不利的。因此，要提高糧食加工業發展質量，就一定要轉變發展方式。
       2012-03-01

    • “喬丹”何須傍喬丹

      誰也不能否認，喬丹體育如今的成就，很大程度上得益于“喬丹”這個品牌所具有的影響力。但一家體育用品企業能夠發展到即將上市的規模，不可能僅僅依靠那個具有一定迷惑性的商標。
       2012-03-01

    • 用工荒是轉型升級遲滯的警鐘

      每到年初，各地都會不同程序地為用工荒所困擾。猶如魔咒般的用工荒始發于沿海發達地區，然后慢慢波及內地城市，讓企業深受其累而又無法破解。而日益強調服務的政府也與企業同呼吸共命運，窮盡招術卻收效甚微，
       2012-02-29

    • 確保國家糧食安全是根本

      糧食安全與否是關乎13億中國人最為根本的民生問題。此前的十七屆三中全會就提出，必須按照“高產、優質、高效、生態、安全”的要求，確保國家糧食安全。
       2012-02-29

    • 為公車采購改革真正轉向自主品牌叫好

      眼下一個尷尬的事實是，盡管自主品牌同樣規模、配置的車型的價格與合資品牌相比低四分之一至三分之一，但大多數車還是賣不過合資品牌。
       2012-02-29

    • 中國顧客何時當“上帝”

      一連串的真實案例與用戶反映頻頻曝光，讓一直籠罩在光環之下的蘋果手機集中暴露了弊端。環顧全球各國，唯有中國內地市場有此亂象，讓人不禁懷疑：中國“果粉”真的是“上帝”嗎？
       2012-02-29
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