更密線路 更高效率 更優服務
12天“閃送”亞歐，中歐班列跑出加速度
盛夏時節，亞歐經貿往來熱度持續攀升。8月5日，滿載空調、移動冷柜、便攜風扇等“清涼家電”的X8120次中歐班列從廣州國際港啟程，奔赴歐洲市場，精準對接北半球高溫催生的海外消費熱潮。這批熱銷歐洲的國產家電產品，依托中歐班列高效跨境物流通道，僅需12~15天即可抵達目的地，比海運時間節省18天左右，助力外貿企業搶抓市場窗口期。
這一鮮活場景，正是當下中歐班列提質增效、精準賦能外貿發展的生動縮影。當前，全球供應鏈格局持續調整，中歐班列憑借穩定、高效、靈活的核心優勢，持續夯實亞歐經貿合作橋梁紐帶作用。從規模領跑到質量躍升，從模式創新到服務升級，新時代的“鋼鐵駝隊”正持續書寫中國高水平對外開放新答卷。
織密立體通道網絡
歷經多年深耕布局，中歐班列已構建起覆蓋廣泛、通達高效、運行穩定的國際物流通道體系，成為亞歐大陸互聯互通的核心紐帶。今年以來，中歐班列運力穩步攀升、業態持續創新、服務不斷升級，在穩外貿、暢通道、促開放中跑出高質量發展“加速度”。
數據顯示，截至今年7月底，中歐班列累計開行量突破13萬列，運送貨值超5200億美元，重箱率已連續46個月保持100%，顯示出極高的貨源充足度和運營效益。重點樞紐班列多點開花、各具特色，構筑起多層次、廣覆蓋的班列運行格局。
在華東地區，“義新歐”中歐班列發展勢頭強勁，截至8月7日，累計出口集裝箱突破10萬標箱，刷新歷年同期運量紀錄，持續穩居中歐班列開行規模第一梯隊。目前，該班列已常態化運行27條國際線路，通達亞歐50余個國家和地區的160余座城市，是長三角地區布局完善、輻射廣闊的核心陸港集結通道。
在華南地區，班列活力充分釋放。以廣州國際港中歐班列為例，今年前7個月，廣州海關監管該班列217列、2.1萬標箱，同比分別增長7.4%和16.4%，進出口貨值達40億元。目前該線路已拓展至20條，通達歐亞20多個國家和地區的40余個城市，服務外貿企業超5000家。
與此同時，相關部門不斷豐富公共班列、定制班列、電商班列等新產品，有效滿足多元化個性化市場需求。創新推出全程時刻表班列，像客車一樣擁有固定車次、線路、班期和運行時間，全程運輸時效縮短1/3以上，單柜貨值增長超40%。
國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長王微對國際商報記者表示，作為共建“一帶一路”標志性品牌，中歐班列憑借比海運時效快、比空運運量大，以及全年穩定運行的獨特優勢，精準契合新發展格局需求，有效聯通國內國際兩個市場、兩種資源，筑牢了亞歐經貿合作的物流根基。
創新驅動提質增效
提質增效和規模擴容的背后，是中歐班列持續的模式創新、業態升級與服務優化。今年以來，中歐班列立足區域產業特色，從貨品結構、物流模式、通關服務三大維度迭代升級，實現從“量的增長”向“質的提升”深度轉型，高質量發展底色愈發鮮明。
貨品結構持續向優向新，高附加值產品成為出口主力。相較于往年以日用百貨、紡織鞋帽為主的貨品結構，今年“義新歐”班列貨物品類持續迭代升級，產業適配性、產品附加值顯著提升。光伏儲能組件、智能成套家電、精密機床、新能源汽車及核心零部件等高端智造產品逐步成為出口主力貨品。廣州國際港中歐班列緊扣季節消費熱點，主打“清涼家電”等特色貨品，依托時效優勢搶抓暑期外貿旺季，近兩個月訂艙量大幅上漲，6月以來已多次加開臨時班列，市場熱度居高不下。
物流模式迭代創新，多式聯運體系日趨完善。“義新歐”中歐班列全面落地鐵公聯運、“中歐班列+海鐵聯運”等多元化運輸模式并實現常態化運行，整合鐵路大運量、高穩定，海運低成本、公路高靈活的差異化優勢，進一步放大貨源集聚與輻射效能。
通關服務數字化、高效化升級，為班列高效開行保駕護航。廣州車站海關全面推行“鐵路快速通關”模式，通過艙單電子數據互聯互通，實現提前審核、無感通關，壓縮整體運行時間24小時。杭州海關則依托新一代大通關平臺，搭建全流程智慧監管體系，實現海關、鐵路、場站三方數據共享、閉環管控，全天候自動轉關機制助力口岸通關效率和綜合運營效能持續提升。
物流企業的切實受益，直觀印證了班列創新升級的成效。廣州速穩報關有限公司總經理王文萍表示，高效的班列運輸和簡化的通關流程，讓企業能夠快速響應海外市場需求。
王微認為，未來隨著數字化改革持續深化、多式聯運體系不斷完善，中歐班列將進一步強化跨境物流核心優勢，持續為外貿高質量發展注入強勁動能。（記者 李可）
轉自：國際商報
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