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供需失衡矛盾仍存電石行業呼喚產能結構調整

近年來，隨著國家宏觀調控力度的不斷強化，電石行業在產業結構調整、技術進步、裝備智能化等方面取得了長足的進步，但是市場供需失衡的矛盾仍然存在。調整產能結構、化解存量矛盾成為行業當務之急。
2024-12-26
銅精礦長單加工費創新低冶煉利潤承壓

長單加工費下降主要因為冶煉產能集中投產，冶煉環節相對過剩。新增項目成本低，在精礦供應不足的情況下，要通過壓低加工費迫使高成本的老舊冶煉產能減產，改變銅精礦供需失衡現狀。
2024-12-25
新型儲能行業遭遇“成長的煩惱” “內卷式”競爭亟待解決

從2021年底的400余萬千瓦，到2024年三季度末的5852萬千瓦，我國新型儲能裝機規模實現了跨越式發展。然而，新型儲能領域蓬勃發展的同時，也遭遇“成長的煩惱”——行業發展高歌猛進的背后，低價“內卷”之風盛行。
2024-12-24
優質供給不足 “內卷式”競爭我國零售業亟待優化調整

12月16日，商務部等7部門聯合印發《零售業創新提升工程實施方案》。讓居民安心消費，這份方案作出哪些系統部署？“線下”“線上”差距如何縮小？零售業，又將創新提升什么？
2024-12-23
退役量或遠超預期退役風機規模化回收亟待破題

風電機組的設計壽命一般為20至25年，我國從2000年左右開始大規模推進風電產業發展。業內預計，2025年，國內風電產業將迎來第一波大規模風電機組“退役潮”，退役規模將超1.2吉瓦。
2024-12-20
美國對進口自中國的鋼貨架作出"雙反"終裁

若取消現行反傾銷措施，將會導致中國涉案產品以144.50%的傾銷幅度繼續或再度發生、若取消本案的反補貼稅，將導致中國涉案產品的補貼以1.50%至102.23%的稅率繼續或再度發生。
2024-12-19
碳減排壓力大鋼鐵行業電氣化迫在眉睫

隨著碳排放權交易市場的擴大和碳排放管理要求的提高，鋼鐵行業電氣化將變得更為迫切。電氣化不僅是鋼鐵行業趨勢之一，也是實現減排目標和促進可持續發展的必要措施。
2024-12-18
產量增速大幅放緩全球電解鋁供需矛盾將進一步凸顯

全球電解鋁產量增速大幅放緩。明年可能是國內電解鋁產量見頂的一年，全球電解鋁供需矛盾將進一步凸顯。
2024-12-17
氧化鋁行業：短期有暴利長期存隱憂

當前，我國氧化鋁年產量8500萬噸左右，90%以上都是簽訂長單，長單鎖量不鎖價，實際可流通的氧化鋁現貨占比不大。國外氧化鋁長單比例更高，現貨流通性更低，因此，國外氧化鋁現貨成交經常出現大幅“跳價”。
2024-12-16
轉型金融亟需補位鋼鐵融資難題待解

　在鋼鐵市場整體低迷、噸鋼利潤下降的背景下，鋼鐵行業利潤和低碳轉型投入成本之間存在較大缺口，亟需轉型金融有效補位，為行業低碳轉型解決融資難題。
2024-12-13
市場供需矛盾進一步加劇 PE行業內卷將升級

11月中下旬，中石化英力士(天津)石化30萬噸/年線性裝置和50萬噸/年低壓裝置開車，聚乙烯(PE)貨源投放市場，使處于產能釋放期的PE市場供需矛盾進一步加劇，PE行業內卷也將升級。
2024-12-12
近2000萬輛新能源汽車電池“退役”背后現實問題凸顯

時至2024年，首批新能源車陸續進入“脫保期”，首批新能源汽車車主正陷入換車還是換電池的兩難境地。想要更換老齡電池就將面臨天價賬單，換電費用甚至高于舊車殘值，成為不少車主的煩惱。
2024-12-11
電解鋁行業利潤持續受到壓縮氧化鋁價格面臨更大上行阻力

　　近期，美國經濟數據表現強勁，推動美元指數再度攀升至新高，導致金屬價格普遍承壓。在電解鋁行業，利潤持續受到壓縮，當前已陷入大規模虧損的境地，使得氧化鋁價格面臨更大的上行阻力。　　印尼鋁土礦出口禁令存在不確定性...
2024-12-10
丁酮行業產能大幅增加導致供需矛盾加劇企業寄望出口減壓

今年的丁酮市場，不僅“金九銀十”成為泡影，更是在10月創出年內新低。后市來看，淡季已至，丁酮行業產能大幅增加導致供需矛盾加劇，為減輕市場壓力，生產企業積極尋求出口，但國內市場弱勢難改。
2024-12-09

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