產經預警 - 中國產業經濟信息網

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煤價下行，煤炭行業探尋“破局之路”

盡管今年我國能源消費總量仍將上升，或提振煤炭消費需求，但產地產能進一步釋放、進口量維持高位，加之社會庫存水平較高，煤價下行壓力依然存在。
2025-05-07
國產葡萄酒發展面臨內外受阻局面仍身處低迷期

與火熱的白酒市場不同，國產葡萄酒仍身處低迷期。業內人士表示，葡萄酒產區化使得國產葡萄酒品牌實現了抱團取暖，但目前國產葡萄酒的消費者認知、行業推廣、品牌等方面長期存在的問題仍未找到有效解決方案，市場發展緩慢。
2025-05-06
“過剩”與“短缺”并存我國算力市場會出現結構性失衡

“過剩”與“短缺”并存，呈現出較為明顯的按算力質量與地域分布的情況：通用算力相對過剩而智能算力相對短缺、西部算力相對過剩而東部算力相對短缺。
2025-04-30
電池級碳酸鋰價格走低鋰礦企業降本增效應對

由于電池級碳酸鋰價格走低，鋰礦上市企業業績承壓。如何降本增效，做好成本控制，成為相關企業的必答題。
2025-04-29
供應增量釋放與需求疲軟矛盾主導天然橡膠延續震蕩偏弱態勢

短期來看，供應增量釋放與需求疲軟矛盾主導，膠價或延續偏弱震蕩，但去庫存壓力及政策預期限制下行空間，國儲收儲規模不及預期，或加劇市場波動。”隆眾資訊分析師相曉帆說。 ?
2025-04-28
到2035年，全球或有超過1/5的煉油產能需要重組或關閉

近日，能源咨詢公司伍德麥肯茲發布《全球煉廠關閉威脅分析》報告，對全球420家主要煉廠進行了全面評估。結果顯示，到2035年，將有101家、合計日產能為1840萬桶的煉廠面臨關閉風險，約占當前全球煉油總產能的21%。
2025-04-27
新能源車8年質保將到期動力電池低成本維保“迫在眉睫”

中國汽車工業協會4月11日發布的最新數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。
2025-04-25
退役潮催熱動力電池回收賽道 “正規軍”陷“吃不飽”困局

龐大的藍海市場吸引了諸多企業和資本“跑步入局”。公開資料顯示，我國現存19.5萬余家動力電池回收相關企業，其中4.34萬家企業成立于一年內。
2025-04-24
市場供過于求疊加煤制乙醇圍剿生物乙醇前路迷茫

最近統計顯示，目前我國食用及工業乙醇開工率不足45%，主產區黑龍江和吉林的乙醇生產企業幾乎全線虧損。而與此同時，來勢洶洶的煤制乙醇正在蠶食下游市場，立于十字路口的生物乙醇產業前路迷茫。
2025-04-23
“關稅寒流”沖擊鋼材出口

全球貿易保護主義加劇將對中國后期鋼材出口形成較大抑制。此外，這也將對中國鋼鐵下游產品出口形成制約，進而影響鋼材間接出口。
2025-04-22
貿易風險居高不下中國紡織服裝業積極尋求突破

中國紡織品進出口商會法律部相關負責人表示，2025年紡織服裝行業貿易摩擦將呈案件總體數量維持高位、復審案件增加、反規避調查興起、美國337調查風險上升等趨勢。
2025-04-21
警惕！套著“云養經濟”外殼的非法集資行為

警方提示，以“云養經濟”“新型農業”為幌子的非法集資犯罪花樣繁多，投資者要提高警惕，加強對經營主體資質的甄別，可通過政府公開網站或相應監管部門查詢相關企業的經營資質
2025-04-18
缺口巨大技術經理人生態體系亟待完善

當前，我國技術經理人缺口巨大。據測算，我國科研人員與技術經理人的配比不足100：1，遠低于歐洲25：1的水平。
2025-04-17
新增產能繼續釋放 ABS行業運行壓力難減

對于因成本大幅下滑而實現盈轉虧的ABS行業來說，廠家產銷壓力將加大，價格仍有下調空間，ABS行業或繼續在成本線附近掙扎。
2025-04-16

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