產經預警 - 中國產業經濟信息網

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新能源汽車繁榮背后隱憂：為補貼放棄技術沉淀

“新能源汽車在政策補貼的催生之下快速發展，很容易把企業的主要資源吸引到產能擴張上”，國務院發展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰指出，“這可能會導致車企忽略在技術上的投入。”
2016-02-26
經濟放緩減低運輸需求全球航運行業危機凸顯

以中國為首的全球各主要經濟體的增長出現放緩，這減少了對大宗商品的需求，閑置的大型船舶出現積壓，運費也隨之下滑。全世界的航運行業正因潛在的風暴處于水深火熱之中。
2016-02-26
需求提振有限今年有色金屬工業仍將低位運行

中國有色金屬工業協會分析師趙武壯也指出，由于各方風險不斷集聚，導致國內外市場有色金屬價格低迷的態勢還將持續較長時間，整體不會像2008年那樣較快反彈。因此2016年有色行業運行可能更加困難。
2016-02-25
核心技術空心化我國新能源車健康發展須直面軟肋

核心技術空心化首當其沖是電池續航技術沒有知識產權。目前全球最好、最便宜的動力電池技術掌握在韓國公司手里，國內主流新能源車企大多采購韓國電芯。
2016-02-25
鉀肥市場：2015年兵敗如山倒 2016年行情恐難好轉

“2015年鉀肥可謂是兵敗如山倒，尤其是秋收結束后，鉀肥市場呈一路下滑態勢，跌跌不休。”中宇資訊分析師張杰對記者表示。多數業內人士均對鉀肥不報期望，心態較為悲觀，均表示2016年鉀肥市場行情好轉的可能...
2016-02-25
中國輪胎再遭美國“雙反”調查企業開工率下降

近9年來，美國屢次對我國的輪胎進行“雙反”調查，很多輪胎企業對此已經司空見慣，不過因為一些因素的影響，今年開年則顯得有些密集
2016-02-25
價格下行倒逼交易停擺我國廢銅行業進入冰河期

我國廢銅行業進入冰河期。廢銅價格不斷創新低，產品產量增長緩慢，下游需求整體疲弱，價格、產品進入惡性循環，市場廢銅交易一度停止。
2016-02-24
沒有創新動力上市公司研發費用占比嚴重不足

Wind數據還顯示，2014年研發費用低于百萬元的上市公司有47家，最少的僅有幾萬元。此外，還有577家上市公司沒有公布研發費用。
2016-02-24
鋼鐵去產能影響鐵礦石期價存“跳崖”風險

近期，鐵礦石期貨表現強勁——主力合約1605年初高開（321元），1月上旬單邊下行至12日，短暫觸及300元/噸關口，其后一路攀升，1月末報收321元/噸，1月走勢呈大V形。
2016-02-24
化解過剩困局水泥行業今年或面臨全行業虧損

去年全國水泥銷量是在23.5億噸，這是25年來的首次下降，各區域價格效益全面下滑，行業里近半數企業虧損。國家去年也有很多基建投資項目，而且各方看好房地產業的回暖，為什么水泥行業效益會出現這樣的局面？
2016-02-24
統計顯示2015年煤炭行業虧損面已超過八成

煤炭行業正在陷入全面虧損。根據中國煤炭協會的統計,2015年煤炭行業虧損面已超過八成。行業內盈利能力最好的上市煤企的業績也逐步惡化。
2016-02-23
產能過剩與半數進口國產多晶硅遭遇高成本困境

光伏產業下游的應用市場可謂一片大好，但對光伏領域至關重要的上游原料多晶硅日子卻并不好過。一邊是多晶硅產能大量過剩，行業幾乎處于全面虧損狀態；另一方面卻是我國多晶硅市需求50%以上要靠進口滿足，這在其它...
2016-02-23
新GMP難倒1/4藥企中藥企業成為被收證重災區

我國2011年對制藥企業提出新要求，藥品生產應在2015年12月31日前達到新版GMP要求，未通過新版GMP認證的企業、生產車間一律停止生產，被業界稱之為“史上最嚴GMP”。
2016-02-23
1月中國汽車庫存預警指數56.6% 仍處警戒線上

近日，中國汽車流通協會發布“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA。結果顯示，1月庫存預警指數為56.6%，比上月上升了4個百分點。庫存預警指數處于警戒線以上。
2016-02-23

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