產經預警 - 中國產業經濟信息網

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歐盟未明確水電綠電屬性或影響我國出口

去年3月10日，《歐盟電池與廢電池法規》在歐洲議會投票表決通過，該法規相較于歐盟原《電池指令》增加了碳足跡等要求，并由“指令”變為“法規”。明確電動汽車電池與可充電工業電池計算產品生產周期的碳足跡，未滿足相關碳足...
2023-06-25
水泥市場需求延續弱勢價格指數連續10周下降

數字水泥網監測數據顯示，5月份全國水泥市場需求環比基本持平，略弱于去年同期水平，與2019年、2021年同期相比下降二成至三成，需求延續弱勢。
2023-06-21
光伏擴產潮引發產能過剩擔憂產業面臨洗牌

一邊是產能過剩，一邊還在瘋狂擴產，看似矛盾的場面正在光伏行業上演。近段時間，光伏龍頭企業再度拉開擴產的“閘門”。短短半個月，先是晶科能源、晶澳科技宣布加大光伏一體化產能建設力度，后有通威股份、隆基綠能斥資超百億...
2023-06-20
歐盟對原產于中國的鐵、非合金等作出“雙反”終裁

6月13日，從長城鉆探昆山公司傳來消息，該公司打造的瓜爾膠體系核心產品，躋身國際高端精細化工市場，用實力在油田服務市場和日化領域贏得客戶認可。1至5月，昆山公司實現產品銷量同比增長14%，收入同比增長19%。
2023-06-19
黑土地保護不能高枕無憂：警惕風蝕、水蝕蠶食

東北黑土區是世界主要黑土帶之一，是我國最大的商品糧基地，其糧食生產能力和農業可持續性事關國家糧食安全。然而，在糧食高產、穩產的同時，多年的風蝕、水蝕不斷讓黑土地“變薄、變硬、變瘦”，為糧食產能提升埋下隱憂。
2023-06-16
歐盟對原產于中國的中厚板作出反傾銷終裁

歐盟委員會日前發布公告，對原產于中國的中厚板作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁，決定繼續對中國涉案產品征收65.1%至73.7%的反傾銷稅
2023-06-15
美國對進口自中國的內燃高壓清洗機作出反補貼初裁

美國商務部宣布對進口自中國的內燃高壓清洗機作出反補貼肯定性初裁，初步裁定江蘇江淮動力有限公司的補貼率為11.19%、未配合調查企業的補貼率為206.57%
2023-06-14
低端過剩、高端不足破解動力電池產能結構性難題需多管齊下

近年來，隨著我國新能源汽車行業的爆發式增長，動力電池領域投資熱度不減。但近期，隨著行業調整，不少電池企業反映訂單量有所下降，一些動力電池企業開始去庫存、降產能，出現產能利用率下降、產線停工、人員流動等情況。
2023-06-13
退役潮來襲小作坊搗亂動力電池回收利用市場亟待規范

業內認為，我國新能源汽車產業發展邁入新階段，動力電池產業功不可沒。截至2022年底，我國新能源汽車產銷已連續八年保持全球第一，而動力電池退役潮即將到來的現狀，正吸引市場的高度關注。
2023-06-12
我國新型儲能產業熱度持續升溫諸多挑戰亟待解決

雖然我國新型儲能產業發展成績不俗，卻仍處于產業變革和新技術、新模式、新業態、新趨勢的探索期，外資、合資、自主品牌及跨界儲能新勢力“短兵相接”，企業競爭深陷“內卷”，行業高質量發展仍面臨諸多矛盾和難題。
2023-06-09
產能“狂飆”產品價格持續下跌技術迭代加速光伏行業大洗牌？

InfoLink有一項統計數據，僅2022年，跨界光伏的企業數量就達到75家。“大量玩家的進入，必然帶來產能規模的‘狂飆’。
2023-06-08
充電樁行業：高增長下存隱憂

伴隨著新能源汽車滲透率不斷上升，充電樁行業的熱度也持續走高。根據安信證券測算，2022年，中國充電樁規模達231億元，到2025年，充電樁規模將達到455億元。根據車百智庫估算，2023年我國充電樁數量有望突破800萬個。
2023-06-07
價格遭遇過山車發展面臨新挑戰我國稀有氣體行業發展急需“爭口氣”

去年稀有氣體市場價格持續暴漲，許多企業決定布局新產能。然而從去年10月至今，稀有氣體價格卻開始走跌，逐漸回落至理性狀態，給行業發展帶來挑戰。
2023-06-06
銷量下滑利潤下跌潤滑油行業路在何方

潤滑油需求與經濟增長波動性密切相關，2022年汽車銷量下滑和疫情防控導致汽車出行減少，拖累潤滑油消費量降至637萬噸，比上年下降3.7%，回到平臺期630萬～650萬噸的水平。
2023-06-05

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