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種源過度依賴國外我國水果“芯片”需加強“中國造”

根據樹種栽培面積及不同來源品種占比分析發現，我國地方品種、國內育成品種、國外引進品種分別占果樹栽培面積的30%、30%和40%。
2022-05-11
下行壓力加大鋼鐵行業PMI連續3個月下降

中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的報告顯示，4月份，鋼鐵行業PMI為40.5%，環比下降3.8個百分點，連續3個月下降，鋼鐵行業下行壓力加大。預計5月份，疫情對鋼鐵產業鏈影響將逐步減弱，鋼廠生產趨于回升，成本壓力有望緩解，鋼...
2022-05-10
面板廠商第一季度增收不增利二季度經營或將繼續承壓

受第一季度需求轉弱和供應鏈短期滯緩等因素影響，上述三家面板大廠的凈利潤分別出現16.57%、43.9%和79.6%的下滑。業內專家指出，今年第二季度，面板廠商的經營或將繼續承壓。
2022-05-09
供應鏈緊張與停產雙重夾擊 4月造車新勢力交付量無一破萬

5月1日，造車新勢力陸續公布了4月的交付數據。受疫情和供應鏈的影響，造車新勢力中4月無一家交付量破萬，環比出現了不同程度的下滑，其中理想汽車與蔚來汽車更是同比、...
2022-05-07
2021年房地產行業利潤率持續下行資金面狀況更值得關注

房企2021年年報披露即將收官。受房地產市場下行等因素影響，2021年房地產行業利潤增速繼續下行，房企利潤率降至歷史較低水平。機構表示，短期房地產行業利潤水平仍面臨壓力，中長期有望逐步觸底回升。
2022-05-06
英國擬對中國單模光纖光纜發起反傾銷和反補貼調查

日前，英國貿易救濟調查局（TRID）發布公告稱，收到普瑞斯曼的申請，擬對中國出口到英國的單模光纖光纜產品展開反傾銷和反補貼調查。
2022-05-05
警惕一些風電光伏基地建設“表面風光”

加快建設大型風電光伏基地是如期實現“雙碳”目標的重要支撐之一，一些西部地區正積極推進大型風電光伏基地項目。但記者近日采訪了解到，受土地制約、消納不足、調峰能力有限、光伏組件價格高企、電源電網建設滯后等諸多因素影...
2022-04-29
成績背后有隱憂新能源汽車 “雙積分”政策調整在即

近日，工業和信息化部將企業遞交的2021年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分（簡稱“雙積分”）執行情況年度報告進行公示。從發布的企業平均油耗水平來看，新能源汽車積分表現極其突出。
2022-04-28
一季度鋼材需求回落后期有望逐步釋放

一季度，我國主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%。多重壓力下，鋼市傳統旺季不旺，鋼材需求不及預期，預計在后期逐步釋放。
2022-04-27
供應鏈問題困擾、新能源積分售價下跌微型電動車出路在哪

　4月24日，長安新能源公告稱，近期受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產能限制，導致奔奔E-Star國民版車型交付周期較長，將于2022年4月25日零時起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。
2022-04-26
三年內或增6條第8代線面板產能可能引發過剩隱憂

當新投資都轉向此領域時，不免引發產能過剩的隱憂。記者通過采訪了解到，筆記本、顯示器市場面臨一定飽和風險，但存在結構性機會，且新能源汽車快速起量讓車載面板面臨廣闊發展空間。
2022-04-25
動力電池回收“廢料”價格貴過新貨

近期，動力電池產業鏈上游出現漲價潮，不僅鋰、鎳等原材料價格以近10倍不等的幅度猛漲，連廢舊電池的價格也在暴漲，甚至出現“廢料貴過新貨”現象，這讓中游材料廠和電池廠利潤承壓的同時，也引發新能源車行業全面漲價。
2022-04-24
新能源車“普漲潮”凸顯產業“掣肘”

今年3月以來，我國新能源車迎來“普漲潮”，記者采訪發現，這既與新能源汽車領域原材料價格飆升、補貼大范圍“退坡”有關，也暗合了新能源汽車領域加速整合發展、“優勝劣汰”的趨勢。
2022-04-22
1-2月化纖行業虧損面39% 同比上升9.5個百分點

今年1-2月，化纖產量1015萬噸，同比增長3%；規模以上化纖企業營業收入1478億元，同比增長14.6%；利潤總額45億元，同比下降32.7%；營業收入利潤率3%，同比下降2.2個百分點；行業虧損面39%
2022-04-20

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