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今年春運全社會跨區域人員流動量將...
國鐵集團:今年春節互聯網誤購將限...
超3.6億元消費券!2026年全國春節...
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市場需求較弱 鋼鐵企業利潤下滑
年初以來,受國際形勢復雜嚴峻、國內疫情散點多發、產業鏈供應鏈運行不暢等因素影響,鋼材市場呈現 “供給減量、需求偏弱、庫存上升、價格下跌、成本上漲、收入減少、利潤下滑”的運行態勢,企業生產經營面臨較大挑戰。
2022-08-01
CPTPP“朋友圈”或再擴大,我國油企面臨挑戰“加碼”
近日,商務部表示,我國將持續推進加入《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》(CPTPP)和《數字經濟伙伴關系協定》(DEPA),堅持對標高標準國際經貿規則,全面擴大高水平對外開放。消息一出,CPTPP的話題再次成為各方關注的焦點。
2022-07-29
諸多因素制約進度影響 我國龍頭水庫建設亟待提速
龍頭水庫,可謂"鎮水重器",不僅可以作為"大水缸"蓄豐補枯,減少洪旱災害風險,還可以增加全流域梯級水電站發電量,提升電能質量,更好適應電力系統需求。不過,目前,我國龍頭水庫建設速度嚴重滯后。
2022-07-28
海上、陸上風電施工安全事故頻發 風電行業施工敲響安全警鐘
作為我國新能源產業的“主力軍”,風電發展方興未艾,在各地“十四五”風電發展規劃陸續出爐之際,龐大的市場為國內風電產業打開了可期的增長空間。
2022-07-27
去庫存壓力增大 三季度中國家電產品出口預計將進一步下滑
由于主要出口市場家電產品庫存消化需要時日,中國機電產品進出口商會家用電器分會秘書長周南預計,三季度中國家電產品出口將進一步下滑,四季度或有回暖跡象。
2022-07-26
購銷兩端“腹背受敵” 鋼企中報“業績預警”
近期,鋼企密集發布上半年業績預減或虧損公告。根據東方財富Choice數據統計顯示,截至7月19日,在已披露業績預告的20家鋼鐵企業中,有18家鋼企業績預減或虧損。
2022-07-25
印度進一步收緊對華為中興限制:迫使運營商避免使用中國設備擴展網絡
據Light Reading報道,在針對華為和中興的最新一次打擊中,印度政府的新規定將迫使該國運營商避免使用中國供應商來進行網絡擴展。
2022-07-22
半導體行業警鈴不斷:“下冷、中溫、上熱”現狀難以持續
過去的2020年和2021年,疫情沖擊驅動了在線經濟的爆發,加上新能源汽車的快速崛起帶來了海量半導體增量需求,產業鏈呈現出欣欣向榮的發展態勢。PC銷量不斷增長;5G手機快速普及;芯片廠商、晶圓代工廠商業績爆表,屢創歷史新高。
2022-07-21
鋼廠第三輪提降預期疊加煤價高位運行 焦炭企業“兩面受氣”?
7月13日,焦聯網稱,山東、山西、天津、河北等地部分鋼廠計劃聯合對焦炭提降200元/噸。這意味著焦炭第三輪提降預期正在路上。
2022-07-20
歐盟對原產于中國的電動自行車發起“雙反”再調查
歐盟委員會日前發布公告稱,對原產于中國的電動自行車發起“雙反”再調查。自2022年7月7日起,在本次復審結果作出之前,暫停對捷安特電動車(昆山)有限公司生產的帶踏板和輔助電動機的電動自行車征收反傾銷稅和反補貼稅。
2022-07-19
風光產業迎首批退役潮 走好“最后一公里”商業模式尚待完善
2000年邁入規模化發展快車道的中國風電與光伏產業,即將抵達20至25年設計使用壽命的終點,迎來第一批大規模退役潮。
2022-07-18
全球經濟仍面臨較大下行風險 三季度航運市場反彈承壓
上海國際航運研究中心日前發布的2022年第二季度中國航運景氣報告顯示,第二季度中國航運景氣指數為105.74點,比第一季度下滑6.5點,跌入微景氣區間。中國航運信心指數為128.43點,比第一季度下降7.33,維持較為景氣區間。
2022-07-15
外貿出口回暖生意卻仍難做 已有企業“出海搶單”
今年以來,中國兩大外貿重地珠三角、長三角先后受到疫情影響,但外貿行業仍表現出極強的韌性,今年5月份,我國出口數據超預期回升,出口1.98萬億元,同比增長15.3%,成為疫情陰影下中國經濟的一抹亮色。
2022-07-14
觸及產業安全底線 新能源汽車供應鏈面臨重構
一輛新能源汽車涉及上萬個零部件,需要產業鏈上的多家供應商緊密配合,但凡有一個環節“掉鏈子”,都難以正常運轉。付炳鋒進一步指出,芯片是最基本的核心產品,隨著汽車技術升級,以芯片應用為代表的汽車電子化程度顯著提高。
2022-07-13
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