產經預警 - 中國產業經濟信息網

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大擴產帶來過剩隱憂鋰電全產業鏈共謀出海服務

“明年，最晚到后年，從鋰礦開始全產業鏈都會過剩。”在11月16日舉行的2022高工鋰電年會上，億緯鋰能董事長劉金成直言行業面臨產能過剩的隱患。
2022-11-21
四大核心指標跌幅繼續加大樓市遭遇最冷10月

開發投資增速下降幅度加大，住宅銷售出現8、9月短暫反彈后的下降，房企資本金來源繼續下探……在9月短暫反彈后，10月樓市四大核心指標跌幅繼續加大，直接導致國房景氣指數降至94.7。
2022-11-18
高鋰價或拉緩鋰電產業增速動力電池廠商紛紛另謀出路

國內動力電池出貨量仍將保持增長態勢，但增速或將放緩。在11月14日的高工鋰電年會上，高工鋰電董事長張小飛預計，2022年國內動力電池出貨量增速將由2021年的183%降至117%，2023年至2025年或將進一步下降。
2022-11-17
碳酸鋰逼近60萬元/噸專家稱謹防價格回調風險

據上海鋼聯11月11日發布數據顯示，電池級碳酸鋰現貨均價上漲2500元/噸至59萬元/噸，續創歷史新高。有部分專家認為，隨著產業鏈補短板以及供求變化等綜合因素影響，預計明年碳酸鋰價格有望出現大幅回調。
2022-11-16
手機廠商今年全年訂單量或收縮二成供應鏈企業跨界布局應對行業寒冬

近日，手機巨頭接連傳出砍單的消息。據媒體報道，蘋果計劃將新款iPhone產量至少削減300萬部，全年手機產量目標下調至8700萬部；三星電子規劃2023年智能手機生產目標約2.9億部，同比下降13%。
2022-11-15
產需雙降、利潤下滑前三季度鋼鐵行業承壓前行

今年前三季度，國內鋼鐵行業市場需求相對較弱且恢復不及預期，鋼鐵生產消費、進出口、價格均同比下降，鋼鐵企業經營效益下滑，但資產狀況相對良好。
2022-11-14
“缺芯貴電”車企叫苦業內呼吁打擊資本炒作

面對產業鏈上下游利潤錯配問題，不少車企直呼“拒絕為上游廠商打工”后，長安汽車董事長朱華榮再次呼吁：建議國家層面打擊原材料囤貨和炒作行為。
2022-11-11
海運市場迅速爆冷運費會跌破成本價嗎？

去年海運市場逆勢飛漲之際，誰也想不到今年的海運便迎來大逆轉。如今，隨著運費價格連續數月下探，即期市場甚至出現了低于成本價的報價。與此同時，運價下滑的趨勢仍未有扭轉跡象。
2022-11-10
收入與負債同漲豬企短期難“翻身”

已經發布第三季度財報的17家上市豬企總負債超過4000億元，雖然15家盈利的豬企資產與負債之間的差距在縮小，但是負債數額較今年年初有增無減，其中第三季度收入最高的牧原股份的負債率也超過了60%。
2022-11-09
鋼企面臨較大的經營壓力鋼鐵行業兼并重組提速

10月以來，鋼企整合提速，沙鋼擬受讓南鋼60%股權、敬業集團正式簽約收購粵北聯合鋼鐵。業內人士表示，集中度提升有利于促進鋼鐵行業高質量發展。
2022-11-08
造紙業“面粉比面包貴”短時難改頭部紙企加速推進林漿紙一體化布局

今年以來，受多重因素影響，海外進口木漿價格持續在高位震蕩，同時，由于需求端疲軟不振，成品紙提價行為無法完全落實，造紙行業幾度出現“面粉比面包貴”的價格倒掛局面。
2022-11-07
需求減弱、鋼材價格下跌前三季度鋼鐵行業利潤降七成

今年以來，國際形勢復雜嚴峻，國內疫情多點散發，國民經濟運行承受了超預期下行壓力，鋼鐵行業運行環境較為嚴峻，企業生產經營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰。
2022-11-04
今年前三季度鋼鐵行業產需雙降、鋼企經濟效益同比下滑

記者從中國鋼鐵工業協會31日舉辦的三季度信息發布會上獲悉，今年前三季度，國內鋼鐵行業市場需求相對較弱且恢復不及預期，鋼鐵生產、進出口、價格均同比下降，鋼鐵企業經濟效益同比下降，但資產狀況相對良好。
2022-11-03
全球芯片市場現分化加劇趨勢

主導2022年和2021年芯片市場一片欣欣向榮的市場環境正在發生變化。不少芯片企業對未來的需求預期已經開始明顯轉弱，且在不同應用領域已經出現較為明顯的分化。
2022-11-02

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