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上半年業績報告陸續發布國內風電產業鏈制造商喜憂參半

近日，國內風電制造企業陸續發布2022年第二季度及上半年業績報告，部分整機制造企業營收較去年同期出現小幅下滑，上游塔筒、葉片等零部件板塊主流制造商利潤水平也有所下降。
2022-09-29
我國智能汽車“軟”實力尚薄弱投入仍需增加

智能化、電動化正在重新定義汽車，當汽車從功能產品轉向智能移動終端，芯片和操作系統，“一硬一軟”成為產業競爭的兩大制高點。
2022-09-28
光伏組件退役潮將至回收利用兩大難題仍橫亙在前

目前，晶硅光伏產業鏈從硅料、硅片、電池片環節到生產出組件，再到電站應用端已經實現無污染，廢棄組件中有多種重金屬及含氟背板，一旦“流落民間”，極有可能帶來不可逆的環境污染，違背環保初衷，針對光伏組件的回收自然被視...
2022-09-27
外銷承壓 8月份中國輪胎出口同比增速回落

在經歷連續高增長之后，8月份中國輪胎出口同比增速回落，環比出現下滑；輪胎出口價格，同比仍保持上漲趨勢。
2022-09-26
國內手機市場寒意陣陣出貨量不足十年前一半

9月13日，信通院發布了今年7月份國內手機市場運行分析報告，結果顯示，國內手機市場出貨量下降幅度創下歷史紀錄。
2022-09-23
8月重卡銷量再降14％創下近7年來當月銷量新低

根據各家重卡企業透露的銷售數據，今年8月，我國重卡市場銷售各類車型約4.4萬輛，與上年同期的5.1萬輛相比，下降14％。而4.4萬輛的銷售成績，也創下近7年來當月重卡銷量的新低。
2022-09-22
近兩年增長4倍多 “該管管碳酸鋰的價格了”

近兩年來，碳酸鋰價格接近4倍多的漲幅，讓動力電池和整車企業苦不堪言。新能源汽車產業鏈環環相扣，人們不禁要問，如何才能勒住瘋漲的碳酸鋰？
2022-09-21
汽車芯片將現往復式短缺操作系統迎關鍵窗口期

從今年整體的芯片供應情況來看，盡管很多行業芯片供應出現了明顯緩解，但因汽車需求量的快速增加和汽車對晶圓工藝的一些特殊要求，導致汽車芯片的供應可能在最近幾年仍會保持持續緊張的狀態。
2022-09-20
上半年我國橡膠行業整體利潤大幅下降

今年上半年，受到國內疫情多點暴發、物流運輸阻斷、原材料及能源價格大幅上漲、國內市場嚴重萎縮的影響，橡膠行業工廠庫存上升、開工率走低、整體利潤同比大幅度下降。
2022-09-19
結構性錯配+逆周期投資芯片產能面臨雙重考驗

受消費市場景氣影響，芯片產業從2021年的“一芯難求”走向了產能再調整。《中國電子報》記者了解到，消費電子芯片、服務器芯片、存儲芯片甚至已經進入去庫存階段，其中消費電子芯片中的電源芯片、MCU芯片存在較高的庫存壓力。
2022-09-16
“退役潮”即將洶涌而來光伏組件回收急需標準政策來規范

廢棄光伏組件回收需求巨大。據國際能源署預測，到2050年，全球將有近8000萬噸、約43億塊報廢光伏組件需要處理。我國光伏發電裝機規模全球第一，面臨的“退役潮”更加洶涌，如何更好地應對挑戰？
2022-09-15
數據中心數據留存率僅為2% “計算重、存儲輕”困擾存儲行業

9月6日，IDC公布調查數據顯示，2021年中國企業級區塊鏈存儲市場規模達到1.3億美元，發展增速達到63.7%，企業級區塊鏈存儲市場實現63.7%的高速增長。7日早盤期間，區塊鏈板塊跟隨數據中心、東數西算(算力)等板塊一同盤中沖高回落。
2022-09-14
降本之路不平坦盲目低價有風險最低中標價海上風電項目遭棄標

目前，從各省區發布的海上風電競爭配置辦法來看，電價競爭、產業帶動、技術方案等都是常見的競配要素，其中，申報電價這一要素均占據了較大比重。
2022-09-13
印度對原產于或進口自中國的鋁合金車輪作出反傾銷期中復審終裁

2022年8月31日，印度商工部發布公告稱，對原產于或進口自中國的鍛造鋁合金車輪或合金車輪[Cast Aluminium Alloy Wheel or Alloy Road wheels(ARW)]作出反傾銷期中復審肯定性終裁
2022-09-09

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