產經預警 - 中國產業經濟信息網

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產能“狂飆”產品價格持續下跌技術迭代加速光伏行業大洗牌？

InfoLink有一項統計數據，僅2022年，跨界光伏的企業數量就達到75家。“大量玩家的進入，必然帶來產能規模的‘狂飆’。
2023-06-08
充電樁行業：高增長下存隱憂

伴隨著新能源汽車滲透率不斷上升，充電樁行業的熱度也持續走高。根據安信證券測算，2022年，中國充電樁規模達231億元，到2025年，充電樁規模將達到455億元。根據車百智庫估算，2023年我國充電樁數量有望突破800萬個。
2023-06-07
價格遭遇過山車發展面臨新挑戰我國稀有氣體行業發展急需“爭口氣”

去年稀有氣體市場價格持續暴漲，許多企業決定布局新產能。然而從去年10月至今，稀有氣體價格卻開始走跌，逐漸回落至理性狀態，給行業發展帶來挑戰。
2023-06-06
銷量下滑利潤下跌潤滑油行業路在何方

潤滑油需求與經濟增長波動性密切相關，2022年汽車銷量下滑和疫情防控導致汽車出行減少，拖累潤滑油消費量降至637萬噸，比上年下降3.7%，回到平臺期630萬～650萬噸的水平。
2023-06-05
多地工業硅價格創年內新低專家預計短期供大于求局面難以改善

近日，四川、云南、江蘇、廣東等地的工業硅（或稱“金屬硅”）現貨價格持續下滑。以四川441#工業硅為例，Mysteel數據顯示，該型號工業硅價格5月29日參考價報13900元/噸，較前一交易日下跌50元/噸，創年內新低，5月份以來已累計下滑12.3%。
2023-06-02
光伏企業"走出去"，專利風險怎防范？

在中國光伏制造能力和裝機水平持續領跑全球的背景下，"出海"過程中，中國企業又該如何應對來自專利技術和知識產權領域的新挑戰呢？
2023-06-01
退役潮來襲動力電池回收待破局

中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年，我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。2023年前4個月，我國新能源汽車產銷量分別達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。
2023-05-31
人工智能亟待構筑“主動免疫”安全防線

近年來，全球人工智能（AI）產業蓬勃發展，今年ChatGPT更是引爆了新一輪投資和競爭浪潮，人工智能已成為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。
2023-05-30
一季度服裝行業主要指標呈現負增長開局嚴重承壓

今年一季度，在市場需求改善力度偏弱、生產經營成本上漲以及市場競爭加劇等因素的影響下，我國服裝行業生產、效益、投資等主要指標增速均呈現明顯的負增長態勢，開局嚴重承壓。
2023-05-29
聚丙烯產能過剩愈演愈烈

今年以來，聚丙烯市場一直呈現弱勢僵持走勢，究其根源是新增產能不斷釋放導致供需矛盾難以緩解。二季度，預計有近200萬噸(年產能力，下同)新增產能釋放，將進一步加劇行業產能過剩，行業或仍承壓前行。
2023-05-28
碳排放量占全國總量15%以上鋼鐵減排亟需技術迭代升級

鋼鐵行業是最難實現碳中和的行業之一。世界鋼鐵協會數據顯示，2022年，中國粗鋼產量約為10.13億噸。按照每噸粗鋼碳排放量為1.8噸計算，去年全年我國鋼鐵產業碳排放量約在18.23億噸，占全國碳排放總量的15%以上，是制造業31個門...
2023-05-26
焦炭開啟第八輪提降部分焦企陷入虧損開始減產

　3月下旬以來，隨著焦煤價格回落，焦炭成本下移、盈利上升，加上焦炭市場買貨情緒較差，上游出貨壓力上升、焦企議價能力減弱，焦炭價格開始接連下跌。
2023-05-25
鋼鐵行業“寒冬”持續并購重組有助于行業秩序改善

當前雖已入夏，但鋼鐵行業的“寒冬”卻仍在持續。2022年下半年以來，鋼鐵行業盈利水平大幅下降，不少企業陷入虧損境地。5月15日至16日鋼材價格雖然連續兩日反彈，但由于同期鐵礦石價格也在上漲，鋼鐵企業的盈利困境仍未明顯改善。
2023-05-24
美國對進口自中國新鮮大蒜作出反傾銷終裁

美國國際貿易委員會近日投票對進口自中國的新鮮大蒜作出第五次反傾銷日落復審產業損害肯定性終裁，裁定若取消現行反傾銷措施，在合理可預見期間內，涉案產品的進口對美國國內產業造成的實質性損害可能繼續或再度發生。根據終裁...
2023-05-23

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