• 外資攜6億美元進軍中國蔬菜業

      據了解，以黑石牽頭的國際私募財團已經向地利控股投資6億美元，而成立地利控股的目的，就是以壽光農產品物流園等批發市場為依托，構建一個遍布全國的蔬菜及農產品批發物流網絡。
       2010-05-26

    • 車源少技術差資金缺，汽車報廢回收仍難破題

      商務部市場體系建設司司長常曉村不久前在通報汽車以舊換新政策調整有關情況時也表示，我國報廢汽車回收拆解行業雖已有一定的發展，但是資源利用率不高，迫切需要提高水平。
       2010-05-26

    • 歐盟玩具安全新指令明年實施相關企業須關注

      備受各方關注的歐盟玩具安全新指令將于2011年7月20日正式實施，該指令是目前世界上最嚴格最苛刻的玩具法規。新指令在現有指令88/378/EEC的基礎上做了大量更新。
       2010-05-26

    • 海外并購成本加大，國資委警示債務風險

      事實上，國際金融危機后，并購杠桿已大為降低，但中國企業似乎并不擔憂并購中的負債。然而，正是由于央企海外并購項目多依靠貸款，甚至是一些短期債券，從而導致其資產負債率持續上升，債務風險不斷加大。
       2010-05-26

    • 宏觀風向生變，銅價存在下行壓力

      隨著消費旺季影響的逐步消退、歐元區債務問題不斷惡化以及中國政策進一步的緊縮，銅價自高位大幅下挫。鑒于宏觀大風向已經轉向，美國房地產復蘇緩慢，內外嫁接乏力或導致銅價承受下行壓力。
       2010-05-26

    • 輪胎行業不堪成本竄升之痛

      不久前，中國橡膠工業協會對多家企業進行了調查。結果顯示，45家企業中已有9家企業虧損，虧損面達高20%。按目前橡膠價格計算，輪胎企業通過提價轉移成本的能力弱，不排除會有更多的企業加入到虧損行列。
       2010-05-25

    • 產品庫存高達百萬輛，中國車市將打響價格戰

      庫存壓力不僅僅困擾著北京經銷商，事實上，進入5 月份以來，全國汽車經銷商都面臨著這種困惑。5 月4 日，中國汽車技術研究中心首次針對中國汽車產業發展形勢公布了產銷數據。數據顯示，1~4 月份，在汽車企...
       2010-05-25

    • 中國投資澳礦企業恐遭“剪羊毛”

      自澳大利亞拋出“征收40%”的資源稅政策之后，很多中國企業都開始重新評估自己手上的相關項目。這種重稅對中國公司形成了不小的打擊，似乎還未站穩腳跟就遇到澳政府“剪羊毛”的尷尬。
       2010-05-25

    • 反傾銷稅大棒重擊銅企國內銅管價格戰一觸即發

      近日，美國商務部對來自中國與墨西哥的無縫精煉銅管材作出反傾銷初裁——對這兩國無縫精煉銅管材課征反傾銷稅。其中，中國的反傾銷稅率為10.26％ 至60.50％，墨西哥的反傾銷稅率為29.52％至32.2...
       2010-05-25

    • 警惕中小城市房價地價過快跟漲

      受新一輪房地產調控政策的影響以及我國城市化、工業化提速的吸引，不少開發商加快在中小城市布局，導致部分縣市的房價、地價出現了較快上漲。
       2010-05-25

    • 面臨諸多壓力，中國棉業急需推進產業升級

      雖然紡織業恢復向好，生產出口形勢將好于2009年，但面臨原料、人工成本上升以及人民幣匯率變化、貿易保護主義等不確定的壓力。此外，全球棉花市場在新的年度也將面臨產需缺口加大、庫存下降的局面。
       2010-05-25

    • 企業經營喜中帶憂，發展面臨兩大挑戰

      從一季度的經濟數據看，我國企業經營迎來了首季的“開門紅”。但冷靜分析增長原因，不難發現企業經營仍然是喜中帶憂，而企業的未來發展更面臨成本上升、匯率變動預期增大兩大挑戰。
       2010-05-25

    • 我國糧食生產勿再“重主輕雜”

      記者采訪發現，此次以綠豆為代表的雜糧價格上漲源于雜糧主產區干旱減產，出口價漲量增，并有游資炒作，從中暴露了我國糧食生產“重大宗主糧、輕小種雜糧”的困局。
       2010-05-25

    • 特色不足“千行一面”制約商銀發展

      各家商業銀行在做大做強的旗號下，沒有一家銀行真正定位于某項業務領域。這種趨同戰略的結果是重點不突出，難以形成比較優勢和核心競爭力，并造成增長方式粗放，發展模式落后。
       2010-05-25
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