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中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創新指數排名上升至世界第9位
世界化工巨頭巴斯夫最大單筆投資項...
金水河公路口岸擴大對外開放通過國...
中期流動性加量投放 央行開展5000...
我國日均詞元調用量突破140萬億
國家發展改革委對國內成品油價格采...
2025年我國非常規水利用量超250億立方米
“央國企高端新能源汽車第一股”登...
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美國經濟面臨諸多變數
2024年,美國政府決策者仍試圖為經濟進一步降溫,失業率上半年明顯升高并觸及“薩姆”規則,但隨后有所回落。衡量通脹的個人消費支出價格指數在年初和年底抬頭,全年通脹回落幅度十分有限。
2025-01-06
動蕩分化 破浪前行——世界經濟形勢回顧與展望
2024年,世界經濟在緩慢復蘇中呈現動能不足、增長失衡、碎片化加劇的特征。地緣沖突升級、單邊主義和保護主義蔓延等風險挑戰,給全球增長前景蒙上陰影。
2025-01-06
信用卡違約日甚 消費減速恐拖累美經濟前景
數據顯示,美國信用卡違約規模日漸擴大。經濟學家和觀察人士認為,這一現象表明在多年高通脹背景下,美國低收入消費者的財務狀況持續惡化。隨著消費這駕驅動經濟的“馬車”減速,2025年美國經濟增長或放緩。
2025-01-05
歐洲電價波動折射能源轉型挑戰
近期,歐洲電價猶如坐上“過山車”,出現劇烈波動。這是極端天氣、區域沖突以及歐洲能源結構轉型等多重因素相互交織、共同作用的結果,不僅暴露了歐洲能源系統存在的深層次問題,也對現有的能源政策與市場機制提出了嚴峻挑戰。
2025-01-04
新興市場經濟體聚焦“綠色”“數字”轉型
2024年,在全球地緣政治局勢多變和主要經濟體貨幣政策調整的背景下,新興市場經濟體在全球經濟中表現出一定韌性,尤其在綠色能源轉型和數字化創新領域成績亮眼。
2025-01-04
歐元對美元匯率緣何一路下行
進入2024年第四季度,歐元對美元匯率幾乎一路下行。目前已從9月27日的1.1158跌至12月27日的1.0424,跌幅達到6.6%。從11月起,就有市場人士擔心,歐元對美元匯率是否會再度跌至平價。
2025-01-03
全球企業年發債規模創新高
為防止未來不確定性帶來融資成本波動,2024年全球企業債務銷售漲至創紀錄的近8萬億美元,以利用投資者需求盡早鎖定借貸成本。
2025-01-02
歐盟多國呼吁免除汽車業碳排放罰金
由于歐盟將于2025年1月1日實施新的碳排放新規,區域內多個主要汽車生產國紛紛呼吁,應免除相關罰金,為行業發展減少阻力。
2025-01-02
日本2024年破產企業數量或創11年來新高
日本民間企業信譽調查機構東京商工調查所近日預計,日本2024年破產企業數量將超過1萬家,刷新11年來新高。
2025-01-01
俄羅斯經濟保持穩定增長
2024年,俄羅斯經濟在延宕的軍事行動和持續的外部制裁中總體保持穩定增長,工業產出對經濟增長作用明顯,居民消費意愿在俄央行持續加息政策下保持高位。
2025-01-01
降息潮牽引 全球股債匯市場震蕩走高
2024年,美聯儲和歐洲央行等全球主要央行紛紛進入降息通道,牽引全球股債匯市場震蕩走高。2025年,各國不同的利率前景仍將成為影響股債匯市場走勢的重要因素。
2024-12-31
內外風險疊加 歐元區經濟增長難脫困
經濟合作與發展組織(經合組織)近日發布經濟展望報告,預測歐元區經濟2024年將增長0.8%,2025年和2026年分別增長1.3%和1.5%。
2024-12-30
美聯儲明年降息不確定性攀升
美聯儲于2024年底再度降息25個基點至4.25%-4.5%的利率區間,符合市場預期。從美國經濟數據、美聯儲官員表態、美聯儲自身面臨的調整及美國新總統即將就任等多重因素來看,2025年美聯儲降息的不確定性仍在攀升。
2024-12-30
本田日產“抱團取暖” 整合之路困難重重
據日媒報道,日本汽車制造商本田汽車公司和日產汽車公司日前在東京共同宣布,本田、日產和三菱汽車三方已簽署諒解備忘錄,本田與日產將正式開啟合并談判,三菱汽車公司將就參與合并事宜進行探討。
2024-12-29
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
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