近日，記者跟隨“開局之年看中國·日新江淮”網絡主題宣傳活動采風團走進安徽滁州、合肥等地的多家企業，透過三個切面感受安徽制造向新而行、向高而攀的發展新動能。
老牌企業煥新
在安徽全柴動力股份有限公司（以下簡稱“全柴動力”）的半消音實驗室內，一臺發動機正靜待測試。“我們正在調試產線，10月發動機將實現批量化生產。”全柴動力副總經理、技術研究院院長余磊透露。
余磊提到的這款產品，是該公司和奇瑞汽車合作研發的國內首款2.5T量產柴油混動專用發動機。該產品已于2025年9月成功點火，將搭載奇瑞威麟皮卡，面向澳大利亞和新西蘭首發，后續將推向全球市場。據介紹，該產品具備“強動力+低油耗”特性，在扭矩、熱效率、耐久性和經濟性方面都達到了全球領先水平，契合全球皮卡用戶家用、商用、越野等多場景需求。
全柴動力前身可追溯至成立于1949年的小廠，通過持續深耕技術創新，如今已發展成為國內中小缸徑多缸柴油機領域的“單打冠軍”。近年來，這家老牌制造企業不斷拓展新技術，同時打造了“5G+工業互聯網”數字化工廠車間，讓工廠實現智能升級。
“‘5G+工業互聯網’數字化工廠實現了100余臺設備聯網與實時數據采集；數字孿生技術將生產系統在虛擬場景中1∶1呈現。”余磊介紹，人工智能也已在多個生產環節得到應用，查閱設計標準、建立數據庫、識別典型應用場景等工作正逐步由AI完成，既降低了設計人員和試驗人員的工作強度，也提升了工作質量。
高端裝備自強
航空發動機、C919國產大飛機……每一個“大國重器”背后都少不了大型數控機床的身影。
五軸聯動數控機床被譽為“工業母機皇冠上的明珠”。早些年，五軸聯動數控機床的關鍵部件——核心五軸頭長期依賴進口。面對這一局面，意特利（滁州）智能數控科技有限公司（以下簡稱“意特利”）決心走自主研發之路。
工人在意特利（滁州）智能數控科技有限公司工廠工作。 科技日報記者 孫瑜攝
“從原材料到電器等各種元器件，我們陸陸續續找國內廠家生產，不斷試錯，迭代13遍才將產品推向量產。”意特利母公司——意特利（上海）科技有限公司董事長劉士孔告訴記者，目前意特利（上海）科技有限公司整臺機床的自主率超過70%，其中核心技術自主率超過90%。大型數控機床不再受國外廠商技術控制，產品降價比例也相當可觀。
走進意特利生產車間，記者看到一臺臺大型五軸聯動數控機床高速運轉，五軸刀頭在零部件上轉動雕琢。目前，意特利開發出六大系列、100余種大型五軸聯動數控機床產品，形成年產300臺動梁式高速精密五軸聯動復合加工數控機床的生產能力。其機床服務國產大飛機、船舶、高鐵動車等全國重大工程項目，助力中國高端制造邁向世界一流。
創新技術領先
影像直接懸浮在空中，伸手觸碰即能實現交互操作。這個聽起來十分“科幻”的場景，已經走進了現實。
安徽省東超科技有限公司（以下簡稱“東超科技”）聚焦虛擬現實與人工智能技術，聯合高校建成多個工程研究中心及學科重點實驗室，自主研發了“無介質空中懸浮成像”技術。
據介紹，該技術核心在于通過設計具有光學負折射特性的微型陣列結構的平板透鏡，讓發散光線在空中重新匯聚，形成不需要任何介質承載的1∶1實像；再配合自研的單邊紅外觸摸傳感器，使空中影像不僅看得見，還能“點得動”。
東超科技聯合創始人、副總經理朱永志說，科研團隊一直想做一些前沿、顛覆性新興技術產品。此前，實現無介質空中懸浮成像的相關透鏡和傳感器主要依賴進口，團隊通過研發實現了透鏡和傳感器100%自主率和量產。
“以前日本售賣的空中懸浮成像透鏡材料產品均價為30萬—67萬元/平方米，2019年東超科技的空中懸浮成像透鏡材料量產后定價15萬元/平方米，如今均價僅3萬—4萬元/平方米。”朱永志介紹，目前公司生產的透鏡材料在技術、成本、產能等各方面已經達到世界領先水平。
目前，無介質空中懸浮成像技術產品已進入大規模推廣期。（記者 孫瑜）
轉自：科技日報
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