聚焦內蒙古自貿試驗區建設，近日，記者走進內蒙古自貿試驗區呼和浩特片區、二連浩特片區實地采訪，感受我國向北開放的澎湃活力。
在呼和浩特國際陸港沙梁海關鐵路監管作業場所，2名海關關員正手持查驗單兵設備對一批葵花籽進行現場查驗；另一邊，3名工人將一袋袋葵花籽搬進集裝箱。
“這是產自巴彥淖爾的葵花籽，將搭載呼和浩特發運的中歐班列，經二連浩特口岸發往俄羅斯。”內蒙古國貿集團有關負責人介紹。
“中國葵鄉”巴彥淖爾的向日葵種植面積有450余萬畝，占全國向日葵種植面積的40%左右，已構建起從種植生產、精深加工到市場銷售、對外貿易、品牌創建的全產業鏈條。這里的葵花籽遠銷40多個國家和地區。
記者了解到，上半年，呼和浩特市共發運中歐（中亞）班列87列，同比增長35%。其中，中歐班列72列，中亞班列15列。去程班列57列，搭載貨物以葵花籽、日用百貨、家電及零配件、汽車及零配件、機械設備為主；回程班列30列，搭載貨物以亞麻籽、飼用小麥粉、板材、豌豆為主。
推動中歐班列呼和浩特樞紐節點城市建設，是內蒙古自貿試驗區的一項改革任務。聚焦中歐班列通關全鏈條痛點難點，賽罕海關在內蒙古自貿試驗區呼和浩特片區推出一系列便利化改革舉措。比如，推廣“鐵路快速”通關、鐵路艙單歸并及無紙化申報模式，實現艙單提前申報、信息自動比對、手續線上辦結，大幅壓縮班列通關整體時長。其中，中歐班列“鐵路快通”模式應用率達到95%以上。
二連浩特口岸是中蒙最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一進出境口岸。記者在二連浩特鐵路口岸中歐班列集裝箱換裝作業場地看到，一輛吊車正將集裝箱吊起整齊碼放在指定地點，十分忙碌。
由于今年夏季歐洲出現持續高溫天氣，中國制造空調在當地市場非常暢銷。二連海關鐵路監管一科科長王麥力更介紹，上半年，經二連浩特鐵路口岸出境的中歐班列搭載出口空調累計約19.95萬臺，主要出口目的地為俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家。
在二連浩特口岸，越來越多的空調、新能源汽車、機電機械設備、日用百貨等“中國制造”商品搭載中歐班列走向歐洲市場。隨著中歐班列運行需求逐步攀升，傳統通關模式難以適配口岸高效通關、外貿快速運轉的現狀。
對此，二連海關全力推動“鐵路快通”模式及“口岸+屬地”協同監管模式落地見效。上半年，二連海關共受理進出境中歐班列“鐵路快通”艙單30182票，同比增長43.4%，出境“鐵路快通”應用率達到85.6%。
目前，“中通道”中歐班列運行線路已達76條。（草原云·內蒙古新聞網記者 阿妮爾）
轉自：內蒙古日報
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