日前，省政府辦公廳印發《關于加快推進通道網、物流網、數聯網“三網”融合的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），系統部署22項重點任務，提出將統籌推進基礎設施智慧互聯、物流人流高效暢聯、數據要素賦能融合，形成“通道支撐物流、物流服務產業、數據雙向賦能、資源全域共享”的融合發展格局。
“三網”融合中，通道網是實體交通網絡，物流網是全鏈條服務網絡，數聯網是賦能數據要素流通的數字網絡。三張網各自承擔不同功能，為何要融為一體？這份施工圖，又將如何推動四川物流降本增效？
為何融？
降低物流成本，為產業賦能
一直以來，四川物流成本高于全國平均水平。今年上半年，四川社會物流總費用與GDP的比率降至14.08%，同比雖有下降，但仍然高于全國13.9%的平均水平。
早在2025年初的四川省兩會上，“降低全社會物流成本”就被寫入政府工作報告。與此同時，現代物流產業被列入四川省“15+N”重點產業鏈。
四川已明確目標，到2027年，物流業總收入達到7500億元，實現全省社會物流總費用與地區生產總值的比率降至13.7%左右，從14.08%到13.7%，背后是系統性降本增效的壓力。
推進“三網”融合是四川降低物流成本的重要路徑。分析四川物流成本，單一環節運輸成本并不高，問題出在全鏈條運行成本上。鐵路、水路長距離運輸優勢未充分釋放，多式聯運銜接轉換不暢，貨運主體“散、小、弱”特征明顯，這些問題，單靠修路架橋解決不了，需要通道、物流、數據三張網的協同破局。比如，通過“三網”融合打通“最后一公里”，讓數據幫著找貨、配車，系統性降低運輸空駛率，將有效提升通道效能。
“推進‘三網’融合，不僅是為了降低物流成本，更是響應國家戰略要求的必然選擇。” 省委省政府決策咨詢委員會委員盛毅表示，成渝地區作為國家“東數西算”工程的樞紐節點，具備強大算力基礎，而東部數據需求依托西部物理通道網絡輸送。“三網”融合構建起“數據西算、貨物流動、通道貫通”的載體，使算力優勢與物流網絡形成協同效應，避免“算力孤島”與“通道空載”并存的資源時空錯配。
如何融？
從“物理聯通”走向“數據握手”
四川“三網”融合的探索，已有實踐基礎。
2025年9月，內江市威遠縣連界收費站啟動“源頭稱重，直上高速”試點，將高速稱重臺搬至廠區，用一條數據線連接企業、威遠縣交通運輸局和高速公路管理部門。試點后收費站單車通行時間減少80%。這個“小切口”樣本揭示了“三網”融合的核心邏輯——讓數據多跑路，讓車貨少等待。
如今，《實施意見》正將這種探索系統化，變成施工圖。
通道網層面，四川打造G5京昆高速、G42滬蓉高速數智通道，完成高速公路數字化改造2000公里以上、普通國道數字化改造1500公里以上，實施成都都市圈公路數智化線網工程。提升宜賓港、瀘州港智慧化水平，推進金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“數字航道”建設。
物流網層面，四川將結合優勢產業分布、進出川貨物流量流向及文旅消費流線，打造全省物流網絡“一張圖”。加快建設“一帶一路”進出口商品集散中心，打造三文魚、榴蓮等特色單品進口集散中心。四川還將實施交通物流企業和生產制造企業“共同成長計劃”，培育具有區域競爭力的“綜合物流集成商”。
“物流的效率在連接，現在連接的堵點在數據的孤島。”四川省交通運輸廳相關負責人表示，破除孤島的關鍵是數聯網建設。省級“三網”融合智運平臺已寫入《實施意見》，將廣泛接入各類運輸方式及物流樞紐的數據與業務資源，推動與國家、區域及行業等各類平臺數據貫通，形成跨區域、跨領域、跨方式物流數據匯聚與交換能力。此外，四川還將打造“滬川多式聯運分布式數據服務中心”，制定省級物流公共數據共享開放清單并動態更新。成都作為國家物流數據開放互聯試點城市，正探索建立公益性與市場化結合的物流數據流通利用機制。
融向哪？
四類場景錨定價值躍升
“三網”融合的最終價值，要在場景中兌現。《實施意見》部署了四類應用場景。
打造物流質效提升標桿場景。構建長江班列、西部陸海新通道班列等“一單制”全程可視場景，布設跨方式公共提還箱點，打造“一箱制”高效轉運場景。支持發展“卡車航班”“航空+高鐵”等新業態。推動中歐班列探索跨境數據融合應用、“公交化”“沿線加掛”等班列組織運營場景。
打造產業轉型升級賦能場景。圍繞六大優勢產業打造“物流管家”場景，集物資采購、需求預測、庫存管理、貨運匹配于一體。完善冷鏈設施短板，探索“中央廚房+集體配送”與優質農產品出川出海服務場景。
打造新質生產力服務場景。在城鄉配送、干線運輸、園區短駁、倉儲分揀、裝卸搬運等領域，有序拓展無人物流場景。積極培育“無人車+無人機”“有人車+無人機”空地智慧協同場景。依托骨干物流通道、綠色氫路、零碳運輸走廊，完善充換電站、加氫站等補能網絡，推動新能源重卡規模化應用。
打造高效科學治理支撐場景。推動跨部門數據共享與業務聯動，打造危險品運輸、超限超載治理、冷鏈追溯、城市（景區）疏堵保暢、旅客聯程運輸等協同治理場景。整合應急物資儲備庫、運輸運力、配送網絡、低空設施、生產能力等資源，探索打造平急兩用調度場景。（寇敏芳）
轉自：四川在線
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