2026年9月15日至20日，德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION 2026）在漢諾威展覽中心舉行。作為全球規模最大、歷史最悠久的商用車專業展會之一，本屆展會吸引了全球商用車產業鏈的廣泛關注。展會期間，卓馭攜手一汽解放、中國重汽等核心商用車伙伴亮相，共同推進商用車智能輔助駕駛能力的全球化進程，并延續了在歐洲總部開業儀式上作出的承諾，以智能化賦能商用車駛向全球。
合規，是進入歐洲的第一道門檻
歐洲市場對商用車智能輔助駕駛有明確的法規要求。歐盟《通用安全法規》（EU GSR 2019/2144）規定，自2024年7月起，所有在歐洲新注冊的重卡必須強制裝備自動緊急制動（AEB）、盲區監測/盲區預警（BSIS/MOIS）、車道偏離預警（LDW）以及駕駛員疲勞監測（DMS）等系統。這意味著，重卡智駕方案進入歐洲，首先要過合規關。
卓馭在研發流程與質量體系上已提前布局。2025年，基于卓馭與大眾聯合開發的IQ.Pilot輔助駕駛系統，相關軟件開發流程通過A-SPICE CL2等級審核，卓馭成為中國境內首個同時通過大眾汽車集團、一汽-大眾及上汽大眾三方聯合審核的供應商。這為智能輔助駕駛技術走向全球市場奠定了基礎，也讓卓馭在與國際車企合作時具備體系化對接能力。
適配，是重卡智駕的真功夫
本屆漢諾威車展，在與一汽解放的聯合展臺上，搭載于解放重點車型的卓馭商用重卡智能輔助駕駛系統在歐洲首次亮相。系統基于自研商用重卡模型，可實現行車輔助、高速NOA、主動安全等能力，覆蓋城市道路、城市快速路及高速路場景，并集中展示配套感知硬件、域控制器及軟件算法等核心能力。
自2024年卓馭與中國一汽簽署智能輔助駕駛戰略合作協議以來，雙方合作持續向產品研發與量產落地推進。今年4月北京車展，雙方宣布將基于卓馭激目2.0系統與高悟性大模型打造多款商用重卡高速NOA產品。目前，雙方已就重點車型達成定點合作，持續推動商用重卡智能輔助駕駛技術從產品開發走向規模化落地。
技術層面，卓馭為商用重卡提供軟硬一體的智能駕駛解決方案，采用1L+3R+7V傳感器配置，高性能計算平臺提供100TOPS稠密算力（200TOPS稀疏算力），搭載卓馭定制智駕地圖和端到端智駕模型。激目2.0采用艙內一體化感知方案，將激光雷達與異構雙目攝像頭集成于駕駛艙內部，減少外部環境干擾，不改變車輛原有外觀，便于日常清洗與保養。
端到端重卡模型基于海量老司機數據預訓練，并注入真實重卡動力學數據微調。針對重卡特性，卓馭通過超過1,000小時重卡駕駛數據微調，過濾乘用車高機動及不安全場景數據；前向感知范圍延伸至500米，并精細調整卡車制動參數。系統支持高速公路、城市快速路及限定城市道路等多類場景，無需依賴HD Map，并具備應對復雜路況與長尾場景的能力。
落地，是全球化布局的答案
在商用重卡領域，卓馭與一汽解放、中國重汽等七大頭部品牌達成合作，并實現了中國TOP 6商用重卡品牌全覆蓋。同時卓馭還將持續推進商用車智能輔助駕駛能力的全球化布局。公司整體業務層面，卓馭已攜手35家核心客戶及生態伙伴，量產落地50余款車型，定點合作車型總量突破130款，合作伙伴網絡覆蓋乘用車、商用重卡、客車、無人物流車、Robotaxi及具身智能等多個垂類。
在商用客車領域，卓馭與宇通客車合作打造高速及城區NOA智能輔助駕駛解決方案。在Robotaxi領域，卓馭通過與頭部生態伙伴深度合作，正積極推進L4級自動駕駛系統的規模化落地。
秉持“在歐洲，為歐洲”的戰略，卓馭正加速推動商用車智能輔助駕駛技術走向海外市場，與一汽解放、中國重汽等生態伙伴持續深化合作，推動成熟技術從項目定點、道路驗證進一步走向規模化商業落地。未來，卓馭將持續踐行“為世界提供安全、輕松的移動智能”的品牌使命，助力更多中國商用車企業拓展海外市場，讓智能輔助駕駛技術惠及更多商用車用戶。
轉自：鷹潭新聞網
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