亞洲第一大站的“領頭雁”——記第十屆“感動石化”人物周俊海


    中國產業經濟信息網   時間:2026-08-20





      人物感言


      獲評“感動石化”人物,于我而言是榮譽,更是鞭策。在二次創業新征程上,我將和同事一起,經營好桃山加能站這座“絲路驛站”,服務好廣大客戶,扛穩能源保供重擔,以實際行動走好石化人的新時代長征路。


      歲月不居,精神如炬。


      一個多月前,第十屆“感動石化”發布活動現場,寧夏吳忠石油桃山加能站站長周俊海站在聚光燈下,大屏幕上播放著一段為他特別錄制的家人寄語,父親、妻子、女兒的一句句樸實叮囑讓他瞬間紅了眼眶。


      第一次在桃山加能站見到他,這位皮膚黝黑、干練果決、說話直爽的西北漢子,給記者留下了深刻印象。桃山加能站是亞洲油氣銷量第一大站,也是中國石化在寧夏的“超級樞紐”。放眼望去,四座罩棚、兩座站房整齊排列,一輛輛LNG重卡魚貫而入。在同事眼中,周俊海是站長,是亞洲第一大站的“領頭雁”,能吃苦、敢折騰,只要他在,大家心里就踏實。


      “就像看著自己的孩子一天天長大”


      “我跑浙江杭州到新疆烏魯木齊這條線,每次往返都會來這加氣。”一名正在等候加氣的貨車司機對記者說,“過路的司機口口相傳,這里已經成了我們跑西北線的中轉站。”


      桃山加能站位于陸上絲綢之路沿線兩條國道交會處。2023年,受益于“一帶一路”倡議,往來的車輛越來越多,LNG需求量持續攀升,寧夏石油決定在此布局一座重點站。同年,周俊海成為桃山加能站首任站長,擺在他面前的第一個難題,就是站點全封閉改造。


      工期緊、任務重、工序雜,管理人員和施工方估算的工期是10天,但周俊海算了筆賬:多停一天,就少服務上千輛車。于是,他立下“軍令狀”:只用一周時間。


      那一周,總能看到周俊海的身影穿梭于各個點位。他吃住在工地,白天盯施工、搞協調,晚上排工期、補資料,嗓子喊啞了,就用手勢比畫,直到最后一個點位施工完畢,才露出了久違的笑容。


      然而,站點投運初期,人員短缺、車流激增、設備尚未完全到位……一項項考驗接踵而至。


      折疊床和薄被子成為周俊海駐站那兩個多月的陪伴。遇到突發問題,他總能第一時間沖到現場協調解決,帶著員工一步步捋順流程、熟悉操作,啃下了這塊硬骨頭。


      “起初家人不能理解,站上到家也就20多公里,為什么兩個月不回去。”周俊海笑笑說,自己86歲的父親在電話里發了脾氣,說什么也要到站上來看看。


      那天,老父親在桃山加能站待了一整天,看著兒子步履不停地忙碌,一會兒指揮車輛,一會兒蹲下檢修設備,所有的埋怨化作心疼。老人拍著兒子的肩膀叮囑:“你好好干,家里有我。”提起那段時間,周俊海感慨:“家人的理解與支持,給了我很大的動力。”


      開業僅87天,桃山站躋身“萬噸站”行列。2024年、2025年連續兩年油氣銷量突破10萬噸。來往司機的好評越來越多,桃山加能站也在常年行駛西北線的司機圈子里越傳越響。


      周俊海說:“看著加能站越做越好,就像看著自己的孩子一天天長大,現在可以自豪地說我們是‘亞洲第一大站’了。”


      “站上的難題要由我們站上的人主動解決”


      桃山加能站的黨支部活動室不大,墻上除了規章制度,還醒目地寫著長征精神。當年紅軍在這里留下了不畏艱險、敢闖敢拼的紅色足跡。“紅軍在艱苦的條件下都能闖出新路,我們有什么困難是不能克服的?”周俊海常說。


      桃山加能站是LNG大站,投運后車流量持續攀升,傳統單車依次卸液的模式等候時間長。一輛罐車卸完要兩三個小時,司機經常排長隊,不僅影響站點通行秩序、拉低服務體驗,而且制約了站點經營效率。


      周俊海看在眼里、急在心里。他發現,單車卸液時大量時間浪費在等待增壓、平壓上,設備實際在“空轉”。


      “能不能兩輛車同時卸?”這個念頭冒出來的時候,遭到不少人反對,說這是異想天開。面對質疑,周俊海白天在現場測數據,晚上查資料。LNG儲罐安裝廠家技術員聽了他的想法說:“理論上是可行,但需要你們自己試。”


      “試!”周俊海說,“站上的難題要由我們站上的人主動解決。”


      一線是解決問題的主戰場。周俊海牽頭成立攻堅小組,對接安裝廠家,鉆研設備原理,梳理安全規范,反復推演流程。他們對照設備參數一遍遍調試,失敗了就重來,先后打磨測試十余套操作方案。


      其間,有人開始打退堂鼓。周俊海卻說:“遇到難題不回避、不躺平,主動鉆研、主動破局,才是我們該有的擔當。”


      歷經近兩個月的反復試驗,雙車卸液的技術難題終于被成功攻克。全新卸液模式落地應用后,卸液效率提高了一倍,極大提升了客戶體驗,獲得了一致好評。不少老客戶專門來到桃山加能站感受新模式的速度,他們稱贊:“中國石化的氣源穩定,效率還高,現在很多車隊都定點來這兒加氣。”


      “守護好每一位出行人”


      “設備是站里的底氣,設備穩,運營才穩。”這是周俊海常年恪守的工作準則,細心的他建立了易損件“一備一用”儲備機制,每天不管多晚,必須把所有設備檢查一遍。


      “桃山加能站每天服務超1000人次,我們要守護好每一位出行人。”這是他常掛在嘴邊的話。


      冬天,當地氣溫零下20多攝氏度,加液機管道容易結冰堵塞。周俊海蹲在冰冷的設備旁,手凍得通紅,反復排查,最終敲定一套保溫改造技術方案,從源頭解決冰堵問題。


      比起設備,讓周俊海更上心的是人。“一個人的力量有限,團隊的力量無窮。”他深知,加能站想高效穩定運營,靠的不是單打獨斗。


      站里來了新人,周俊海從加注機操作規程、安全隱患排查,到文明服務、銷售技巧,全都傾囊相授。新人緊張,他就手把手地教——自己做一遍,讓新人看一遍;讓新人做一遍,他再看一遍,從不嫌煩。


      采訪期間,一個皮膚黝黑的年輕小伙兒走過來。95后楊軍海是周俊海的徒弟,現在已經是桃山加能站副站長,成長為周俊海的得力助手。


      從業多年,周俊海培養出的員工有上百人,個個業務扎實。不少人開玩笑說:“周站長那里就是‘黃埔軍校’。”如今這些骨干遍布各加能站,在關鍵崗位發光發熱,當在直播中看到周俊海站上“感動石化”發布活動的舞臺,他們第一時間在直播間留言,為師傅點贊。


      在周俊海眼中,肯定與褒獎從不屬于他一個人,正如他在臺上向并肩作戰的同事們表達感謝:“成績是大家一槍一槍加出來的,榮譽是大家一夜一夜守出來的。大家心往一處想、勁往一處使,桃山加能站才能一路向前。”(記者 劉錦妍 茍瀾弋  通訊員 楚杰 王志勇 蔣昭睿)


      轉自:中國石化報

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